Муня 2106 ))), Жигает =) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Муня 2106 ))), Жигает =) |
21.5.2012, 23:14
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Всем привет.
Меня зовут Саша. Проживаю в Украине, городе Одесса. Решился создать свою темку. Сделано в машине следующиее: Полностью переварил все днище, кроме туннеля (кардан), ничего родного не осталось. Двигатель: 2106 с 80 поршневой от 2105 Движок перебрал, немного дороботал ГБЦ 37х32 и седла тоже разточил, приливы убрал, колектор разточил и с ГБЦ состыковал. Карб озон 2107 разточил, поменял жиклеры и поставил механическое открытие 2й камеры. Это было давно так что всего не припомнить. рулевая 2110 с регулировкой по высоте Стартер редукторный eldix КПП 2101 4 ст Сцепление 2101 Sachs Мост перебрал, усилил и поварил, вымыл, заменил сальники, редуктор 2103. тормоза сток: Поменял всю тормозную систему, трубки, цилиндры, ручник, трос, тупо все + колодки Ferodo, задние 2103-2106 авто регулировка + цилиндры 2105. поставил новую топливную магистраль Масло в движ Mobil super 2000 полусинтетика, коробка elf минералка. Подвеска: Новые все сайленблоки перед: пружины SS 20 сток 2101(нужно резать) + амортизаторы HOLA 2101 газ Сдвоенный стабилизатор рулевая трапеция и шаровые Трек зад: пружины 2104 ( пруток как у нивы) (нужно резать) + амортизаторы HOLA 2121 газ тяги квадратные с 2108 сайленблоками + сделал тягу панару подвеска предняя и задняя, тормоза, мост, коробка готовы. Первый раз выташил за 5 лет машину с гаража, и не закрыл яму и с непривычки упал в нее ((( яма 1.2м, побил руки ноги и спину, хорошо что нечего не сломал... Вчера: загрунтовал, покрасил, поставил мотор и коробку. Увидел в инете про угол кастера, пришлось переварить верхние рычаги и заново покрасить (шаровая ушла на 24мм) начальная стадия капота алигатора: Передок немножко изменил... Нужно чтобы завести движок: проводку наладить. пока все что нужно. Денег ушло много, легче купить находу машину, но я решил сделаю сам для себя. Фото: http://photo.qip.ru/users/eloy-2106.photofile/4083535/ Спасибо за внимание. Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 23:06 |
|
|
22.5.2012, 11:13
Сообщение
#2
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
а мне кажется, если в такой цвет кузов выкрасишь как в салоне, будет очень даже ничего смотреться! кузов тоже сам красить будешь?
|
|
|
22.5.2012, 23:32
Сообщение
#3
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
приветствую в клубе!машинка хорошая будет удачи
в завершении! вопрос а зачем доступ до амортизаторов такой доступ! П.С пружині подрежешь развал не в + уйдет а в - |
|
|
22.5.2012, 23:51
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
приветствую в клубе!машинка хорошая будет удачи в завершении! вопрос а зачем доступ до амортизаторов такой доступ! П.С пружині подрежешь развал не в + уйдет а в - В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага. |
|
|
23.5.2012, 0:01
Сообщение
#5
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
23.5.2012, 0:29
Сообщение
#6
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага. доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ? Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см. Надеюсь мы друг друга поняли Красить хочу внешку такой краской: http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg Сообщение отредактировал Eloy - 23.5.2012, 0:54 |
|
|
28.5.2012, 23:40
Сообщение
#7
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага. доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ? Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см. Надеюсь мы друг друга поняли Красить хочу внешку такой краской: http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg скорее всего от такой постановки проставки амрт попросту будет бить на разрыв на кочках и на лежачих, и очень скоро он у тебя потечёт. да и стук ты будешь слышать не приятый. у меня так било. пришлось убрать проставки и поставить как было, и поменять аморты на москвичёвские с более длинным штоком. так что лучше убери проставки. мой тебе совет. выбранный цвет кузова одобряю! Амортизатором не занижают и не завышают. Это от пружин зависит полностью согласен. как это от пружин? если пружина от 2104 она длинная и в свободном состоянии амортизатор на отбойник идет, при етом если поставить приблуду вверх то при том же состоянии амортизатора машина будет выше, я не говорю про машину в нагружонном состоянние. Точнее покажу на примере передних амортизаторах, но поже с фото отчетом. аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.))) |
|
|
29.5.2012, 0:53
Сообщение
#8
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала.
аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.))) влияет, на разрыв амортизатор к примеру 50см, смещаем крипление выше на 5см, при разрыве уже будет 55см но амортизатор как был 50 так и остался Сообщение отредактировал Eloy - 29.5.2012, 0:55 |
|
|
29.5.2012, 0:59
Сообщение
#9
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала. аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.))) влияет это зубильный аморт влияет ибо там стойка , а твои задумки с амортами не реальны чем меньший ход амортизатора тем больше грохота от них и бутет такое чуство будто ты на ступе едешь! |
|
|
29.5.2012, 1:09
Сообщение
#10
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала. аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.))) влияет это зубильный аморт влияет ибо там стойка , а твои задумки с амортами не реальны чем меньший ход амортизатора тем больше грохота от них и бутет такое чуство будто ты на ступе едешь! наоборот, если отрезать пружины + то что я замутил, ход амортизатора приблежен как на стоковых пружинах, если резать пружины и сток амортизаторах на своих стоковых местах крипления ход уменьшится, поэтому мой принцип тех же плаза или как их там амортизаторов -50 аморт не резиновый. по-этому естественно он останется как и был, но ход штока на разрыв при установке кронштейна в врехнее положение увеличится. я себе ставил кронштейны в верхнее положение, когда под уставшие пружины поставил среднюю проставку (резиновое кольцо). зад задрался и в стоке аорт рвало. кронштейны в верхнем положении решают эту проблему. у тебя же всё с точностью до наоборот. в твоём случае аморт опускать на кронштейне нужно опускать, если ты будешь резать витки на пружине. Во понял меня ))) все описал что я хотел сделать |
|
|
29.5.2012, 1:18
Сообщение
#11
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
наоборот, если отрезать пружины + то что я замутил, ход амортизатора приблежен как на стоковых пружинах, если резать пружины и сток амортизаторах на своих стоковых местах крипления ход уменьшится, поэтому мой принцип тех же плаза или как их там амортизаторов -50
ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход. |
|
|
29.5.2012, 1:21
Сообщение
#12
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход. положением кронштейна вверх/вниз попросту регулируем стоковое (нормальное) исходное положение штока. положение кронштейна вверх, если задираем жопу при помощи резиновой проставки; положение кронштейна вниз, если режим витки и опускаем жопу. Сообщение отредактировал R&M - 29.5.2012, 1:26 |
|
|
29.5.2012, 1:28
Сообщение
#13
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход. положением кронштейна вверх/вниз попросту регулируем стоковое (нормальное) исходное положение штока. положение кронштейна вверх, если задираем жопу при помощи резиновой проставки; положение кронштейна вниз, если режим витки и опускаем жопу. ну это понятно! я про то что амортами кузов не поднимешь! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 14.5.2024, 8:39 |