«линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора Опции

[1300SL]

ИванычЪ та я за то что, на рынке на косогоре на ручник поставил норм. А на другой стоянке опять ручник, оп...чуть вроде ход добавился.
Я правда тормоз жму, а потом ручник подымаю...на хера трос насиловать. Свободный ход выбрался, пружины разжаты, и ручник легко подпирает колодки. И ручку тянуть не надо-усилие прилягать.

[ИванычЪ]

Дело хозяянячее... Четыре щелка и при 40 км час задок в юз... Это я так на новой 2107 ручник пробовал... А мой держит Но на ходу тормоза не чую ... так - притормаживание..

[1300SL]

Почистил печку, выгреб листочков жменьку...
И тут появилось, начал троить слегка...
Прогретый тоже...
Посдергивал провода поочередно... Четвертый цилиндр не особо среагировал. По ходу он. Выкрутил свечи, все чистые, рабочие, то бишь норм. Попробовал свечное пальцем присунуть, падла и присасывает, и выплёвывает... Хз...

[ИванычЪ]

Свечку махни.. А вдрух..

[1300SL]

ИванычЪ на воздухе искра гуд, и не засирает...
Завтра буду копать.... Да свечка куйли ей все го лишь лет 12...где то так.

[ИванычЪ]

Да свечка куйли ей все го лишь лет 12...где то так.

Когда я первый ЧЗЕТ обкатывал , поменял обе свечи , за месяц.. Красивые были , не засраные и на воздухе искра зы бэст... .. Дядька , с РАФИКа подарил с коричневым изолятором.. Поставил и поехал.... Вот так...

[1300SL]

ИванычЪ попробую для начала в другой котел ее поставить...

[ИванычЪ]

ИванычЪ попробую для начала в другой котел ее поставить...

Как вариант.. Я ставлю весь набор сразу..... Ибо если кое какая пердит , то иные та к же уже рядом с нею.... Так шо новые я не часто.. ибо запаса валом... чищу комплект и проверяю.. Если норма . то кладу в запас.. К стате... Запас катаю десятилетиями...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 11.11.2021, 20:03

[1300SL]

ИванычЪ так и эти же с первых жигулей сняты
...потом они на Нексии прокатились...ну почти эдак чуть чуть не хватает до 400т.км в общем за 10лет..примерно.

[Господин поручик]

Не понимаю-нафига старые свечи в запас откладываь? Если ты ее снял по причине подозрений на усталость, она что- полежав в запасе/загашнике самовосстанавливается? Типо в санатории полечилась?
А потом копайся в этом загашнике..вспоминай какая свеча была куёвой, а какая еще хуже..Дануна
Мой принцип такой-снял и выкинул..Нах такие запасы из старья

[ИванычЪ]

Нах такие запасы из старья

ГП.. В СССР свечи выкидывали тока при полном износе электрода.... Не все , конечно.. Но я видел рабочую свечку с зазором на бок центрального электрода... А в машине я вожу не просто бэушные , а прошедшие термо и химио чистку.. И проверенные после этого в работе на машине.. А твой способ хранения старья тоже не плохой.. Нужно попробовать..

[1300SL]

Ну как говорится... Утро-вечера мудренее...
Ещё вчера провел причино следственную связь...а шо делал (чистил печку) и шо перестало работать (4й цилиндр).
С утра, подсос, пол тыка-завелась ...да так и есть эконометр не работает. Под капот, движок потряхивает, труба эконометра с 4го цилиндра висит рядом. Поправил, одел.... Движок выравнялся моментально. Проверил снятием ВВ -все- цилиндры стали хандрить одинакова.... Починилися ёпта.

Осталось вольтметр проверить не ужели сдох.

[1300SL]

Значит-цо, сгорел вольтметр, когда я свечки искру на корпус проверял...одно конечно не понятно как и почему так искрообразование дало. Но ладно, сдохло и хрен с ним, на мопеде три сгорало! Хотя обзор на эти деталюшки и типа они до 30в выдерживают, а если питание отдельно подавать, то мол до 100в меряют. Ну а тут хз.
Короче взял отдельную плату с проводом по питанию -красный/черный, и измерительный провод-желтый.
Осталось решить со стабильным питанием проблему, хотя она решена ещё на "бодьке" была. Взят старый прикуриватель, с него плата, а они как известно идут 12(24)в, и выход на 5,2в.
Все это скрещено, и в оболочку изалентой заинсталено.

Ну под бородой эту "колбаску будет и не видно...

[1300SL]

Значит решил сюда писать о спорах про печку.
Утро началось с пятнышка под машиной-тосол.
Откуда хз. Завел прогрел. Отвез свою на работу... Заехал за хлебушком, у магазина добряче накапало. Дома открыл капот, на палец с бачка ушло.
К слову краник так же херово открывается закрывается на горячую.
Полез смотреть. То текло из под помпы, затянуто, и сухо. Патрубки термостата, тоже сухо-подтягивал. Доглядел патрубок на радиаторе, ссыться...... Подтянул ключиком, тянется хз...резина что ли садится...ту зиму откатал норм.
Завел начал греть дабы решить спор по печке.
Греется патрубки где то +40(мультиметром), уже стали плотные.
Что бы быстрее набрал температуру, решил закрыть печку...туго тросиком, прикрыл рукой кран.
Тут что то торкнуло снять пробку с радиатора, и менять температуру тосола ртутным лаб.град (до 100с).
Снял пробку, пшикнуло, с расширительного слилось естественно вровень с горловиной. Грею. Меряю градусником 85 термостат приоткрылся...радиатор основной нагрелся.
Полез открывать печку. ЧУДО!!! Краник ходит свободно тягой...
Вопрос...что произошло? Пробка мешала что ли краник открываться? Типа внутреннее давление системы? Не верится.
Открыл печку, конечно общая температура упала. Наблюдаю на радиаторе охлаждения температуру.
Доходит до 96град. Включается вентилятор. И тут начинаются скачки падает резко 85, потом 78. С блока выходят холодные потоки и ВОЗДУХ! вентилятор устаканивается температура тоже. Повторный нагрев до 96 сработка вентилятора опять пляска температуры с воздухом...
Третий заход. Набирает 96 срабатывает вентилятор, температура падает до 92 постепенно без плясок и выхода воздуха.
Перехожу к печке.
За бортом -10.
Замеряю выход в ноги воздуха 66 град на х.х.
Поднимаю обороты до 1500. Температура поднимается до 72град.
Если в радиаторе охл температура подходит к температуре включения вентилятора 95град, то печка выдает 68на х.х, на 1500 выдает 77град.
То есть когда обороты больше, прокачка больше, температура естественно с печки больше.
Залил радиатор до краев, закрыл крышку, до лил в бачок охлаждайки, а в радиаторе тосол чистый.

[ИванычЪ]

в радиаторе тосол чистый.

Хорошо тебе.. , что чистый.. Сегодня и я тосол золью..

[Господин поручик]

Завел начал греть дабы решить спор по печке.

Ну и? Резюме? Итоги? Выводы?

[1300SL]

Господин поручик итоги после последних поездок на работу....
А. Следствие... Стало греть лучше. Наверно из-за выхода воздуха. Причина, травит пробка, потек на горловине есть, но! Давление создаёт...
Б. Следствие... Греет лучше на оборотах, за счёт большего прохождения количества жидкости. Причина, радиатор алюминевый-пластинчатый. В этих трубках нет того сечения, что в обычных, заужены слишком. Логически в будущем быстро забються.
В. Следствие... Без пробки краник печки открывается на горячую свободно, с пробкой нет. Причина, не выяснена.

[Господин поручик]

Без пробки краник печки открывается на горячую свободно, с пробкой нет. Причина, не выяснена.

Без пробки нет давления в системе. С пробкой давление чото там распирает (или плющит) вот краник и заедает.
вот...как то так. Интересно-у Иваныча есть альтернативное мнение?)

Греет лучше на оборотах, за счёт большего прохождения количества жидкости.

Я тоже так думаю.

Причина, радиатор алюминевый-пластинчатый. В этих трубках... заужены слишком.

Не. Причина в помпе. Она же обеспечивает прохождение жидкости...чуть теплый Радиатор это следствие плохой работы помпы

[Ролакс]

Без пробки нет давления в системе. С пробкой давление чото там распирает (или плющит) вот краник и заедает.
вот...как то так. Интересно-у Иваныча есть альтернативное мнение?)

абс. точно. Вспомните краны полуоборотные...когда давляк сильный,его сущ. тяжелее покрутить

Не. Причина в помпе. Она же обеспечивает прохождение жидкости...чуть теплый Радиатор это следствие плохой работы помпы

но скорее,в подгулявшем термосе

[1300SL]

Да ладно, давление, у нас по движению крана нет запираемых стен. Что открываем, что закрываем-есть куда тосол протолкнуть. Да и ход, объем не большой.
Ролакс да как термос может быть подгуллявший? Если система полностью прогрета, и рабочая температура 92град..
Да и должно быть давление в системе. А так получается тосол нагрелся 50град. Уже тяжёлый кран стал.
Надо будет пробку найти, без пружины. Проверить поэкспериментировать.