Выбор авто, Вторичка б/у и иные модели Опции

[1300SL]

Festival58 а какие будут твои доводы?
И советы .

[Шем]

Эх...жена торопит...хочет Приору.

Если коллегиально ни кто не против - то не вижу повода не купить Приору...
Я с супругой, всего один раз покупал машину... а так ни когда не обсуждали, всё таки у каждого обязана быть зона своей ответственности.

[1300SL]

Шем да.... "хочу" -это ещё та ответственность .
А мне приходится "рыть" инфу. Ведь у каждого "форума" правда своя. Ну знаешь каждый кулик -свое болото хвалит.
Вот я думал что калина легче, ну всегда... а вот начал сравнивать характеристики оказалось что она тяжелее (то ли металла по более напихали), уже и выше...и короче, и в салоне объемнее...
Но пока точно у всех одно мнение -брать все что позже 13 года.
А у нас все 08-10г. В продаже....
А по ценнику, калина опять же дороже у нас...

[Шем]

Всё в основном субъективно, даже здесь в теме - это отлично видно. людей, кто здраво относится к тому, что имеет не так и много - в основном пение мантр, что у него лучший выбор, лучшее авто и т.д.

А если отстраниться от своего болота, то станет понятно, что Калина машина намного более свежей разработки, как уже писал - Десятина и её видоформы - это 80-е года и не суть, когда была изготовлена - Буханка до сих пор производится.

Калина, грубо говоря 90-е и не суть, что производство началось в нулевых. То есть, я не говорю, что это офигеть какой современный автомобиль, поскольку по ЗЧ, там много всего от Зубил, но тем не менее кузов, его структура - изначально более современные.

Поэтому, если мне предложить выбор исключительно их двух авто Приора и Калина, выберу последнюю.

И да - пространство салона у Калины организовано более правильно, не давит узкая крыша, сзади места не море, но вполне приемлемо, у Приоры кстати тоже не так там плохо, не как в Классике.

Касаемо года - это вообще вторично... надо смотреть пробег (реальный), состояние и количество владельцев. Возможно более старая по году машина будет куда интересней более свежей.

И по региону - лично я всегда смотрю всю Россию, это я к тому, что за вкусным вариантом можно мотануться и подальше от дома. Разумеется после дистанционной проверке с помощью эксперта.

С другой стороны и Приора - если сел в неё и всё устроило - то почему бы и нет. Например Александру машина нравится - и я с ним на эту тему спорить не могу, его выбор, его вкус, его хотелки и взгляды с личными предпочтениями. У меня иной взгляд - но он точно такой же субъективный и я не делаю заявку на объективность - вернее могу сделать, но только в технических аспектах.

Например предпоследнюю машину - Опируса, если бы я совещался бы с супругой, то точно не купил бы девочки они глазами покупают... и когда я купил и показал супруге - она, аж подавилась - у машина дико спорный дизайн спереди, я бы сказал безумно вычурный. А после того, как прокатились, на первом же километре - её мнение изменилось на 180 гр. ласково назвала "Мэтром" из м/ф Тачки и в семье машина стала любимой. Поскольку на ходу - это был крейсер с отличной шумкой, наимегчайшей подвеской, как и по качеству отделочных материалов - просто супер.

Это я к тому, что выбор должен быть за тобой, поскольку, я надеюсь при выборе будет больше разума, чем эмоций.

[1300SL]

Завтра пойду смотреть калину....
Ну написано много, и даже гбо ...
Движок маломерка. И 13 лет ей... пойдем коллегиально теща с рулеткой

[vadim-bagger]

Что там рулеткой мерять? Выбор был должен за тобой - удобно тебе за рулем или нет. Калин было две - до середины 2013 года шел первый вариант. Самый большой косяк у них был - подзакусывало электроусилитель руля в крайних положениях. Это если ЭУР был из Махачкалы. Южнокорейский ЭУР работал безупречно в этом плане. С середины 2013 года пошла Калина-2, у этой все косяки были устранены. Жалоб стало кратно меньше, комплектации появились богаче. Моторы 1,4 л славились масложором. При обрыве ремня ГРМ гнуло не только клапана, но и поршням доставалось. Хотя мотор современный, с гидрокомпенсаторами и малым расходом горючки. Моторы 1,6 л двух видов - 8-ми и 16-ти клапанные. Последний от Приоры вроде. Самый простой и недорогой в обслуживании 8-ми клапанный, 80 л.с.
Смотри видос (https://otoba.ru/auto/lada/kalina-dvigateli.html#vaz-16l-16v) после просмотра ВСЕХ двигателей. Ребята-мотористы очень известные на всю РФ, из Набережных Челнов.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 1.10.2023, 22:22

[1300SL]

vadim-bagger вот смущает что 1,4л. А год 10й.

[vadim-bagger]

Если мотор не убитый, то всё в порядке. Тем более, если на газу. Поменяешь ГРМ для спокойствия и радуйся). Универсал или хэтчбек? Буквально сегодня разговаривал с таксистом на Калине - уже 7 лет кактает и доволен. Правда, мотор 1,6 8-ми клоп.

[1300SL]

vadim-bagger да на вид она отличная. Салон потаскан.
Открыл капот, из под головки херячит тосол. Все в масле. Холостой плавает.... заглянул под днище...пороги отстали от дна.. ну у меня всё и упало. Посидел в ней...так нормально, но машина убита.
Плюнул поехал в Алчевск.
Там забрал вот этот аппарат.
Тема будет завтра.





изменить размер фото онлайн

Из косяков. Что нашел это вогнуты усилители-поддомкратники.

[vadim-bagger]

Поздравляю))) Машина достойная, если кроме поддомкратников косяков нет.

[1300SL]

Та зеркало ещё хреново держится опускается на скочках со временем.

Да сверчки где то в панели в двери пассажира

[1300SL]

Тема закрыта.
Новое -ТУТ.

[Warrior]

было одним словом ответить - "долбоёбЪ", что ближе к истине...

Ну хорошо, что представился. Теперь тебя так и будем звать!

Калина, грубо говоря 90-е и не суть, что производство началось в нулевых. То есть, я не говорю, что это офигеть какой современный автомобиль, поскольку по ЗЧ, там много всего от Зубил, но тем не менее кузов, его структура - изначально более современные.

Калина, прежде всего позиционировалась как более дешевая машина, чем Приора. Так сказать, Приора для бедных.

Там забрал вот этот аппарат.

Ну что сказать. Ты сделал свой выбор. Поздравляю с покупкой! Будем надеяться что будет тебя только радовать!