IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Pantera XS-3000, Как подключить?
faktorx
сообщение 25.10.2008, 17:11
Сообщение #1
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 25.10.2008
Из: Украина, Белая Церковь
Пользователь №: 5254
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Машина ВАЗ 2106, купил эту сигнализацию, электрозамки (4 шт.) которые подсоединяються все в один модуль, из этого модуля остаеться два провода, коричневый и белый (на коробке к нему написано что они должны быть черный и красный), к каким проводам их нада подключать от основного блока сигнализации? Сами замки, два на 5-ть проводов, два на 2-а провода.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Net
сообщение 25.10.2008, 17:25
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 40
Регистрация: 4.10.2008
Из: Киев
Пользователь №: 4929
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Инструкцию со схемами в студию!
З.Ы. Противоугонки в разделе "Тюнинг"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
faktorx
сообщение 25.10.2008, 19:48
Сообщение #3
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 25.10.2008
Из: Украина, Белая Церковь
Пользователь №: 5254
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Вот схема подключения пантеры


вот вид всего



схема блока управления электрозамками



Куда подключать этот блок к сигнализации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 25.10.2008, 20:26
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



Схема блока управления нечитабельна...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
faktorx
сообщение 26.10.2008, 11:55
Сообщение #5
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 25.10.2008
Из: Украина, Белая Церковь
Пользователь №: 5254
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Схема блока управления нечитабельна...


Лучше не получаеться сделать фото. Короче в блоке управления замками есть два провода, на один из них подаю сигнал (просто "-" от источника питания) - замки замыкаються, на второй подаю сигнал - замки размыкаються, куда их подключить в сигнализацию?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 26.10.2008, 12:21
Сообщение #6
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



Если ты написал все правильно и оба провода модуля реагируют на минус, то в сигналке красно-синий и желтый провода кидаешь на "массу", а к модулю подключаешь черно-желтый и зелено-желтый провода, какой именно куда - разберешься. Удачи! Хотя если ты не собираешься шуровать ключом в двери (думаю, что как минимум один замок у тебя пятипроводный?), то можно модуль вообще не использовать, а подключить замки прямо к сигналке...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
faktorx
сообщение 27.10.2008, 10:37
Сообщение #7
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 25.10.2008
Из: Украина, Белая Церковь
Пользователь №: 5254
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Если ты написал все правильно и оба провода модуля реагируют на минус, то в сигналке красно-синий и желтый провода кидаешь на "массу", а к модулю подключаешь черно-желтый и зелено-желтый провода, какой именно куда - разберешься. Удачи!

Спасибо большое! Получилось, все работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zipper1203
сообщение 27.10.2008, 10:49
Сообщение #8
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 16.6.2008
Из: г.Арзамас,Нижегор обл.
Пользователь №: 3739
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



у меня почти такая же,только xs-3100.и ставил в сервисе,самому некогда было заморачиваться..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuratz
сообщение 30.11.2009, 12:26
Сообщение #9
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 22673
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Как подключить к этой сигналке 5-проводной актуатор? Чтоб от него открывались другие три двери? И можно ли сделать поэтапное открытие дверей?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 30.11.2009, 19:33
Сообщение #10
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Yuratz @ 30.11.2009, 12:26) *
Как подключить к этой сигналке 5-проводной актуатор? Чтоб от него открывались другие три двери? И можно ли сделать поэтапное открытие дверей?

Все можно... Если есть такие функции в твоей сигналке... Инструкцию читал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuratz
сообщение 1.12.2009, 10:04
Сообщение #11
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 22673
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Читал конечно, поэтапного отпирания я так понял нету, ну да ладно, проживу и без него. А как пятипроводной активатор подключать? К каким проводам?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 1.12.2009, 18:16
Сообщение #12
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Yuratz @ 1.12.2009, 10:04) *
Читал конечно, поэтапного отпирания я так понял нету, ну да ладно, проживу и без него. А как пятипроводной активатор подключать? К каким проводам?

Синий и зеленый. Где-то рисовал схему подключения с кнопками от стеклоподъемников. Там сначала открываются передние двери, а водитель кнопками может (по необходимости) открыть любую заднюю. Закрываются все двери с сигналки. Т.е. вручную задние двери можно не закрывать. Если найду ссылку - напишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuratz
сообщение 2.12.2009, 7:12
Сообщение #13
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 22673
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Перечитал инструкцию, в описании есть строчка "Встроенный модуль центрального замка " , и есть такой пункт:
Цитата
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса.
В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя
на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя.
Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя.
Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе
выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).

* В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери,
к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
* Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет
к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания,
которая идет к главному выключателю.
* Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода,
которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания,
которая идет к главному выключателю.
* Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохранитель.


Можно ли использовать такую схему для управления замками?

Сообщение отредактировал Enkei - 3.12.2009, 7:44
Причина редактирования: убрал codebox
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 2.12.2009, 17:30
Сообщение #14
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Yuratz @ 2.12.2009, 7:12) *
Перечитал инструкцию, в описании есть строчка "Встроенный модуль центрального замка " , и есть такой пункт:
....
Можно ли использовать такую схему для управления замками?

А у тебя установлена именно такая система? Если нет, то зачем ее использовать? Намного проще использовать схему для 2-х проводных актуаторов. Если хочется чего-то еще, вот ссылочка про доп. кнопки (о чем говорил выше): http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=203076 . Если этого мало, то для начала надо точно представить себе - чего же хочется, а не хватать все подряд...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuratz
сообщение 3.12.2009, 5:01
Сообщение #15
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 22673
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Большое спасибо за консультации, drinks.gif до меня доперло как работает открывание замков smile.gif Понял что для каждой фичи надо дополнительные реле ставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВаНеК
сообщение 2.1.2010, 16:40
Сообщение #16
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 2.1.2010
Из: Северодвинск
Пользователь №: 24280
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



у меня Pantera XS-3100... собираюсь ставить на шаху... впринципе нормальная сигналка, НО пропала ОС с пультом(((( вроде многие про такое пишут... у кого как?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuratz
сообщение 21.1.2010, 11:39
Сообщение #17
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 30.11.2009
Пользователь №: 22673
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Как это пропала? Просто брелок не пиликает? Проверь в ручную наличие обратной связи (нажать одновременно кнопку с багажником и кнопку открыть)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВаНеК
сообщение 23.1.2010, 11:17
Сообщение #18
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 2.1.2010
Из: Северодвинск
Пользователь №: 24280
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



раньше было так что когда ставишь машину на охрану или при срабатывании сигналки брелок пищал/вибрировал!
щас этого нет!
однакож если нажать кнопочку на выносном блоке (передатчик?) то брелок откликается, светанутся все светодиоды и вибрик сработает! но при постановке все равно нет обратки О_о
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 15:48