Харьковский продукт- тюбик зелья в масло |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Харьковский продукт- тюбик зелья в масло |
13.6.2013, 23:30
Сообщение
#101
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 63 Регистрация: 17.8.2011 Из: Донбасс ДНР Пользователь №: 55508 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 3 раза |
Вы наверно телевизора насмотрелись и считаете, что там всё так идеально?
Новые машины - обслуживаются как положено на "гарантийных" фирменных СТО, но гарантия заканчивается и на фирме становится дороговато (уже платить нюня) У них есть такиеже "дядя Васи" (но работают официально) - частные ремононые мастерские, которые делают в 2-3 раза ремонт дешевле и запчасти берут с автосвалок при необходимости). Кап ремонт авто они не делают, так как это по стоимости обходится 60-70% от стоимости нового, при сдаче авто на свалку даётся талон на скидку для покупки нового. Вот как раз после окончания гарантии этим и занимаются, и капиталить никто не будет после этого, а пригонят в СНГ и здесь сделают всё и будут кричать что взял почти с нуля А вообще то я говорил о наличии 2 видов присадок и в первой объяснил для чего она нужна Если судить по рекламе присадок так она наращивает метал, так почему тогда точат колена, а не бросают в присадку нагревают и метал наростился - это из области фантастики Присадкой можно увеличить вязкость масла (самое интересное что при нагреве вязкость немного повышается) и тем самым увеличить компрессию (но это всего лиш маслянная плёнка) (при проверке компрессии если низкая, то в цилиндр вливают до 3 мл масла и замеряют повторно - если возрасла значит кольца однозначно), так же поднять давление в системе смазка при зазоре по шатунам в 0,5 мм и давление было 1-1,5 добавили присадку стало до 3 (при 3000 оборотов), но это до 500 км пробега. Просто человеку нужно было срочно ехать и воспользовались этим, а дальше вскрытие однозначно |
|
|
14.6.2013, 8:50
Сообщение
#102
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: инженер Сообщений: 920 Регистрация: 3.11.2009 Из: тирасполь Пользователь №: 21183 Машина:ваз2103 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 22 раза |
хотелось-бы услышать начальника транспортного отдела)......тема была о очистке горелого масла, а не о том как немцы машины в утиль сдают. все там ремонтируется и капиталится, немцы теже люди что и мы, просто дисциплинированнее. ни одна присадка ничего не может нарастить в двигателе, это как на бетонную стену вишню садить...тот-же эффект...просто пленка образуется на поверхностях трения. чево-то у меня ваша логика не вяжется...с этимим чудо очистками, присадками и дядями васями. лучше расскажите нам как на сто масло очищают, как компрессию мерять все знают
|
|
|
25.6.2013, 21:48
Сообщение
#103
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 64 Регистрация: 22.4.2013 Пользователь №: 79666 Машина:21063 Цвет:quarz Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Вы наверно телевизора насмотрелись и считаете, что там всё так идеально? Если судить по рекламе присадок так она наращивает метал, так почему тогда точат колена, а не бросают в присадку нагревают и метал наростился - это из области фантастики Присадкой можно увеличить вязкость масла (самое интересное что при нагреве вязкость немного повышается) и тем самым увеличить компрессию (но это всего лиш маслянная плёнка) (при проверке компрессии если низкая, то в цилиндр вливают до 3 мл масла и замеряют повторно - если возрасла значит кольца однозначно), так же поднять давление в системе смазка при зазоре по шатунам в 0,5 мм и давление было 1-1,5 добавили присадку стало до 3 (при 3000 оборотов), но это до 500 км пробега. Просто человеку нужно было срочно ехать и воспользовались этим, а дальше вскрытие однозначно "Если судить по рекламе присадок так она наращивает метал, так почему тогда точат колена, а не бросают в присадку нагревают и метал наростился" Для этого чуда температуры мало, нужно ещё давление. " (самое интересное что при нагреве вязкость немного повышается)" ДА ЛАДНААА!!!! Это что-то новенькое. Тогда и давление масла с прогревом растёт??? ХАДО пользую лично 9 лет, работает отлично. Две недели назад провёл очередную обработку. Три тюбика в движок. Всё нормуль - работает мягче, подрыв всё круче. Сообщение отредактировал kal454 - 25.6.2013, 21:56 |
|
|
15.7.2013, 17:34
Сообщение
#104
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 32 Регистрация: 15.7.2013 Из: курск Пользователь №: 81781 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Машина дымит на первой передаче, особо когда температура градусов 90. До "снятия башки и прочих радостей, с ней связанных" руки не доходят, да и над новым авто щас тружусь :rolleyes: Коллега по работе посоветовал ХАДО (маленький красненький чудо-тюбЕГ). Выдавливаешь туда же, куда льешь масло, ездишь 100-250 км, далее еще тюбик + 100 км и еще один. Кароче, образуется металлокерамический слой, туда-сюда и настает щастье :D Седня залил первый тюбик... ПС Сам в это не верю, НО: друг знакомого занимается перепродажей авто, т.е он перекуп. ТАк вот он купил наскоряк и дешево япономарку, а она , оказывается, дымит неподеццки. Через два тюбика ДЫМ ПРОПАЛ!!! Такие чудеса. не знаю мне тоже такое советовали одно скажу хуже не будет.но обязательно потом смени масло,и перед этим промой промывкой есть специальная промывка следуй инструкции. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 21:52 |