Ест масло Опции

[Строитель]

Мне помогите пожалуйста советом. а если не можете тогда не флудите плиз))))

[tuner]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

[Mursay]

Мне помогите пожалуйста советом. а если не можете тогда не флудите плиз))))

походу хана твоим маслосьемным , раз столь кушает масла...меняй маслосьемные однозначно , раз они не менялись , ну а там уже будет видно дальше...

[Строитель]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

[Ролакс]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

раз копмрессия выросла,значит колечки.попытайся залить на ночь очиститель нагара(поршни ровно поставь),свечи закрути.Назавтра на трассу,и разгони до 130,возможно все слетит.На сезон должно хватить.А вообще конечно откладывай понемногу $$$,чтоб потом не напряжно было,разбирать придется все равно.

[Строитель]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

раз копмрессия выросла,значит колечки.попытайся залить на ночь очиститель нагара(поршни ровно поставь),свечи закрути.Назавтра на трассу,и разгони до 130,возможно все слетит.На сезон должно хватить.А вообще конечно откладывай понемногу $$$,чтоб потом не напряжно было,разбирать придется все равно.

Спасибо. все понял. )))

[Lex@]

Доброго времени суток, может у меня вопрос и не в тему, предистория: я недано поменял масло (раньше была минералка, потом перешел на полусинтетику), после залива нового масла, лампочка давления горела после завода секунд 8 (мне сказали, что это нормально, т. к. масло еще не разошлось по системе), а теперь после каждого холодного пуска лампочка горит секунды 3, а потом тухнет, а на горячуюю заводится нормально (т. е. сразу гаснет), и вот вопрос: из-за чего это может быть и можно ли с этим ездить?

[Ролакс]

Доброго времени суток, может у меня вопрос и не в тему, предистория: я недано поменял масло (раньше была минералка, потом перешел на полусинтетику), после залива нового масла, лампочка давления горела после завода секунд 8 (мне сказали, что это нормально, т. к. масло еще не разошлось по системе), а теперь после каждого холодного пуска лампочка горит секунды 3, а потом тухнет, а на горячуюю заводится нормально (т. е. сразу гаснет), и вот вопрос: из-за чего это может быть и можно ли с этим ездить?

а манометр что показывает?вобще то на холодную и у меня чуть дольше гаснет,скорей всего из за сказанного выше

[tuner]

Lex@
маслофильтр может галимый,клапан не держит

[Строитель]

Lex@
маслофильтр может галимый,клапан не держит

да да. возможно. мож масло плохое попалось, паленное... Главное чтоб через сальники потом не потекло, как у меня например. Замучился менять))))

[Lex@]

а манометр что показывает?

ноль

маслофильтр может галимый,клапан не держит

Мне с самого начала фильтр не понравился, он в два раза уже прежнего.... А с этим (горением лампочки 3 секунды) можно ездить?

[IGNITER]

Нельзя ездить только тогда, когда горит постоянно, и то не всегда. У меня дольше горит и ни чего.

[zek]

Доброго времени суток !!!!

Спрошу сначала не много не по теме , ребята загнулся датчик который давления масла меряет (не по электрике точно определил по перестоновке на другой ТАЗ, и лампочка горит когда не заведенный двиг)1. где сам датчик находиться это раз и может где нить в его районе течь это два.

А теперь по теме Жрет масло ТНК полусинтетика(Ранее была Шелл полусинь,но экономический кризис сделал своре черное дело)расход от чего то зависит но точных данных сказать не могу,интересная деталь в том что до этого менялся газовый редуктор и регулировались клапана и расход газа как до замены так и после был 50л на 300-320км, но после перегрева и разрегулировки клапанов(не специальной ) расход стал 450-470 км , но масло жрать не перестала трубка с сапуна выведена вниз. видимо не дымит, раннее довольно сильно зас...рала карбюратор , не сказал бы что особо сильно дымит в чем может быть дело? особенно интересуют течи

[Weid]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

[Ролакс]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

5 л в неделю?!тебе так месяц-два поездить,и можно двигло за те же деньги сделать.разбирай,будет лучше.

приводим расчеты:по данным инета,сейчас к примеру полусинька ZIC,186гр,это опт.Значит грубо говоря-200гр.розница(4л).
За два месяца-200*8=1600гр+25%(потому что канистра 4л,а ест у тебя 5л)=2000гр=8000 RR.Круто,не так ли?

[Строитель]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

5 л в неделю?!тебе так месяц-два поездить,и можно двигло за те же деньги сделать.разбирай,будет лучше.

приводим расчеты:по данным инета,сейчас к примеру полусинька ZIC,186гр,это опт.Значит грубо говоря-200гр.розница(4л).
За два месяца-200*8=1600гр+25%(потому что канистра 4л,а ест у тебя 5л)=2000гр=8000 RR.Круто,не так ли?

Ну так то так. масло то можно тогда уж самое дешевое заливать.......А вообще капиталку делать, т.к 5 л очень много.....У мя жрет конечно, поменьше раз так в 5)))) машина старенькая, вкладывать не хочу, поэтому буду подливать, и продам также подешевке. .....

[Ролакс]

Ну да,тут конечно надо смотреть,нужна ли тебе машина,или нет.Если нужна-глупо каждый раз выручать продавцов.А если еще и в тосол идет-вобще песня.Не можеш сам-отдай ее нормальному мотористу,думаю в каждом городе такие имеются.Проблемы с деньгами-на крайняк можно занять,зато и машина будет ,да и заработать на ней можно,при желании.А еще ЛЕТО

[Строитель]

Полностью с вами согласен, коллега "жигулист"

[чехов]

явот незнаю нормаили нет я делал ремонт двигателя ну частичный ремонт в поршневой именно менял кольца!!!


ну вот так значит отхадил я уже около 1500 после ремонта! следил следил за уровнем!


вот на дня обнаружил малсо примерно от максимума на милиметр полтора отползло вниз тобишь меньше стало!!


но пару дней ездил несколько раз на дачю
и участок в обшем сложностью гдето в км 10 япрошел со скоростью 140-145

вот и незнаю нормали это что масло так ушло!всапун неидет! все сухо
компресия везде 12.5

на выхлопухе ажн неповерите ржавчина образовалась!! а не сажи нечегон ет!!

ммактонить знает какойобьем от метки мин до метки макс заливаеться??


чтобы было проше судеть сколько чегое ст!

[tuner]

на оборотах угар масла всегда больше
от мин до макс примерно литр