ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Нормально

Не тратиться и намазать серым

[Solex]

Намазал серым подточенные заглушки на тосол и доп. шпильки ресивера.
Совместил каналы ГБЦ с ресивером и по месту подрезал круглым напильником:

Поставил на место просушенный после залива тосолом диодный мост гены.
Еле поставил переднюю крышку, упиралась в прокладку поддона. Но даже на незатянутой крышке не смог вставить ни новый демпферный, ни старый шкив колена. В сальник вроде заходит, дальше никак. Или перекос крышки или набил на колене коцки рожковым ключем пока его крутил настраивая клапана и их перекрытие.

[Solex]

Поставил демпфер, был перекос крышки. Подогнул переднюю часть поддона, не хватило. Ослабил соседние болты поддона, поднажал сверху на переднюю крышку, притянул сначала поддон, крышка ушла вниз и шкив встал на место. Затянул демпфер как смог. С радиатором тянуть головкой не получится.
Подогнал прокладки ресивера по месту, патрубки отопителя, чтоб не касались реса.
Снял баллон ГБО и бензобак с топливной магистралью багажника. Теперь надо понять как эти трубки стояли на инж 07 ;)

[Mr.Smit]

Трубки я ставил как мне было удобно. Да и до того как ставил, не видел как они должны были идти на 2107. Я возле родной трубки, просверлил еще одно отверстие, ближе к салону и туда всунул подачу. Обратку делал с родной магистрали, адсорбер не ставил. Недавно познакомился с парнем, у него 2107, он ее разобрал шумить. У них в стандарте на адсорбер трубка идет как и наша родная топливная магистраль. Подача и обрата распологается под углом 90 градусов к днищу (плоскости) автомобиля и заходят под днище примерно в 10 см. левее (в сторону запаски) от магистрали адсорбера.

[Solex]

Видно не очень хорошо, но все же:

И фоток как проходят магистрали в багажнике не нашел. Гнуть их лишний раз не хочется, сделать бы как на семерках.
Если ставить абсорбер, стоковая трубка пригодится. Неплохо для удобства снять кардан, а вообще и коробка просится-вся в масле и грязью заросла

И фоток как проходят магистрали в багажнике не нашел...

А вообще на vaz-2106.ru есть
Только почитал и вспоминая слова авторазборщика про сплюснутые баки подумываю о сток карбюраторной вентиляции бака

[Mr.Smit]

вспоминая слова авторазборщика про сплюснутые баки подумываю о сток карбюраторной вентиляции бака

Я оставил сток, но запах бензина в жару присутствует

Вот поискал тебе фотки. Думаю будет понятно как они идут



Сообщение отредактировал Mr.Smit - 8.6.2015, 21:01

[ИванычЪ]

Я оставил сток, но запах бензина в жару присутствует

Проверь резинку у горловины бака..

[Mr.Smit]

Да она целая... но запах все равно есть

[Solex]

Вот поискал тебе фотки. Думаю будет понятно как они идут

Спасибо, Антон
Трубки багажника с обеих сторон похожи, шланги одинаковые, но с одной стороны чистые, получается были около бака. На разборке их подвыпрямили, что и озадачило. Найти бы еще резинку что в кузове их держит.
Почему в жару пахнет бензом? Сток система на карбе таким не грешит, может это у тебя обратка из карбовой магистрали пропускает? Теперь давление побольше.

[Warrior]

Да она целая... но запах все равно есть

На стоке все рано будет вонять, нужно ставить адсорбер.

Найти бы еще резинку что в кузове их держит.

Резинка штука дефицитная. Я брал на разборке вместе со шлангами и трубками топливопроводными, сразу примотал изолентой чтоб не потерять. Вот уже два года не могу поставить, езжу на карбовых магистралях. На выходных видимо буду сверлить дырку и ставить трубки.

Почему в жару пахнет бензом?

Давление большое, бензин в баке бурлит и сильнее испаряется. Система должна быть герметичной!

[Mr.Smit]

На карбе вообще не воняло. Но адсорбер ставить не хочется. А трубки гнутые, потому что их бех этого проблемно вытащить. У меня резинок небыло, да и по магазинам не нашел. Поскольку я вел только подачу, то вместо резинки поставил кислородный шлан. И все вокруг обмазал каким то строительным клеем типа момент. Все держится ничего не отпало )))

[Solex]

Резинка штука дефицитная..

Нашел, она у меня и была Ведь лежит около заглушки под педаль газа:

Выходит лучше адсорбер поставить (если уместится), потом точно переделывать не захочется.

Но адсорбер ставить не хочется.

Конечно, ему еще одна магистраль нужна )) Или есть еще какие причины?

[Warrior]

Нашел, она у меня и была Ведь лежит около заглушки под педаль газа:

Да, это она.

[Mr.Smit]

Конечно, ему еще одна магистраль нужна )) Или есть еще какие причины?

Не нравится мне эта бочка под капотом. Да и по отзывам от нее много проблем всяких. Будет время попробую трубку вывести в сливное отверстие под баком. Может получше будет. Да и магистраль тащить еще одну, ну никак не хочется. Особенно не удобно это делать без ямы.

[ИванычЪ]

Особенно не удобно это делать без ямы.

[Warrior]

Да и по отзывам от нее много проблем всяких.

Какие могут быть проблемы от адсорбера? Это же просто банка с активированным углем.. .

[ИванычЪ]

Я вобще не в теме .. Но походу туда набензиненый воздух пшикает..

[vad_ik]

Не нравится мне эта бочка под капотом. Да и по отзывам от нее много проблем всяких. Будет время попробую трубку вывести в сливное отверстие под баком. Может получше будет. Да и магистраль тащить еще одну, ну никак не хочется. Особенно не удобно это делать без ямы.

Не было проблем с ним. Снял в свое время с семерки при пересадке инжа и туда же поставил в шестерку) Как правильно выше подмечено, какие вообще от него могут быть проблемы?

[Warrior]

Я вобще не в теме .. Но походу туда набензиненый воздух пшикает..

Это его штатная работа.

[Solex]

Это его штатная работа.

Ну что же, будем умещать ;)
Добрался сегодня до машинки, вырезал в багажнике овал под резинку бензотрубок:

Там была плоскость похоже как и на инж семерках.
Подогнал и проложил трубки багажника. Штатную трубку оставил для адсорбера.
Трубки под днищем также заняли свое место, всего 4шт: тормозная заднего контура, подача и обратка высокого давления, к этим трем подстегнул штатную для адсорбера. Стянул сначала кабельными стяжками, затем добавил металлическими хомутами:

Шланги пока не соединял, примерил бак с его хитрыми клапанами. Гравитационный работает, только в схеме нет и не было тройника для двухходового клапана «10»