Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

Warrior да второй вариант мой., ремень 96х17. Я такой тока контитеч два года назад брал и за такую же цену. Сейчас там же такой же гетз за 3500₽ у нас лежит... Ну явно не из США

Зубья должны быть серые пишут и показывают на ютубе..

[Warrior]

Ну вот. если что, можешь у нас заказывать. Не знаю правда, сколько доставка будет стоить. Но думаю не сильно дорого, вес-то небольшой.
А магазин большой и серьезный. Все время у них беру. Правда, как-то раз продали паленый ДМРВ, но они предупреждали, что он паленый, берешь на свой риск и страх и обратно не возьмут. Однако приняли и деньги вернули =)

[1300SL]

Warrior та мне ток ремень ролик "чужой" и шпильку.
Вот интересно. Почему люди не заморозились, переделкой под автомат? Это смущает... Я думаю вряд ли кто то лазит смотрит натяжку ремня...

[Warrior]

Слушай, а ролик автомат тебе под крышку привода ГРМ войдет? Он же должен быть толще обычного. На 21126 двигателе крышка своя, с углублением под ролик автомат, на 21124, где обычный ролик просто гладкая.

[1300SL]

https://avtoopt.com/kom-t-grm-vaz-96x17-lad...-gates-belgiya/
Вот такой мне выходит надо...

Слушай, а ролик автомат тебе под крышку привода ГРМ войдет? Он же должен быть толще обычного. На 21126 двигателе крышка своя, с углублением под ролик автомат, на 21124, где обычный ролик просто гладкая.

Да, по идее да, привод помпы то выше.... Я думаю может помпа не даст боковой бортик. Там отливка прямая на автомате. А на простом, с изгибом...

[Warrior]

Да, по идее да, привод помпы то выше.... Я думаю может помпа не даст боковой бортик. Там отливка прямая на автомате. А на простом, с изгибом...

Может по этому и не переделывают?

[1300SL]

А может просто не заморачиваться. Владельцы иномарок, это не владельцы Жигулей с гибким умом и изворотливой сообразительностью

[1300SL]

Может по воздуху где-то зажато? Фильтр воздушный давно менял?
ДМРВ точно живой?

Натолкнул же на мысль. Пошел достал все датчики. Подключаю. Смотрю через программы. Все по 980мПа. Даже тот, промытый что залип на 10мПа и тот ожил. А вот новый 100мПа. Короче все при хх показывают 31-32мПа. А вот при замене их местами, у всех коррекции начинают быть разные. У одного аж в +30% у другого +10%, новый -10%, еще один из старых в -16%. Каждый оказался со своими показаниями по коррекции. Кто-то в + кто-то в минус. Хотя разряжение все одинаково показывают, и при перегазовке тоже... Каким боком они на коррекцию так влияют хз.... Загадочно. Хотя проехал, по селу, что датчик с + коррекцией что с - , рвет-едет нормально. Не хрена не понятно.
И опять же если профильную прогу использовать, одни значения коррекции, если стандарт обд2 то другие-меньшие.
Ладно не будем заморачиваться.

[Warrior]

Натолкнул же на мысль. Пошел достал все датчики.

Датчик температуры воздуха еще проверь. От него тоже немало зависит.

[1300SL]

Warrior ну датчик температуры, это проблемно его точно замерить. Выхожу утром смотрю +11 на градуснике. Запускаю прогу на телефоне. Завожу двигатель. Оп показывает +11 всасываемого воздуха и так же ож+/-1 градус.
А потом он то прогревается со временем в коллекторе, то воздух тёплый из под капота сосет, да и картерные газы, большой ветви не кто не отменял. Покатаешься, смотришь, а уже +34 воздух.

[Warrior]

1300SL, Не. не. Не то сказал. датчик температуры охлаждающей жидкости. Возможно их даже два. У меня например. Один на приборку, второй на ЭБУ.

[1300SL]

Warrior а ну таки да, бывает по два. Эбу+приборка
Но тут один...корпус, но в нем два датчика. В принципе нагрев верно показывает. По обд идет нагрев норм. Даже четко с дтож редуктора гбо. Ну может в пол градуса разница.

[1300SL]

Вчера скачал opendiag программку на телефон для OBD||.
Ну в демо режиме по обд можно все посмотреть.
Полез по блокам. Есть там ваз-ларгус с блоком ems3132. Мой блок.
Скинул разработчикам 150₽. Сегодня пришли данные на этот блок конфигурации-скачал.
Да подключился, посмотрел ошибка по второй лямбде. Но блок отказывается ее обнулять.
Потом зашел в индитефикатор эбу. И увидел программа 00Е0. О чем в интернете говорится, что прошивка Евро-0.
Хоть и видит он вторую лямбду, но работает только с первой. Вот и весь сказ.
Сбросил адаптации, проехал, отвез жену на работу, смотрю рхх обучился, все работает вроде норм.
Сверил газовые карты. Где-то до 2500об беднит на 4% потом наоборот богатит до 4% на высоких.
Все в пределах нормы, до +/-10% отклонения-допускается...
Так что перфекционизм поутих.
Ждем ланосячий ДПДЗ, будем готовить безконтактную запчасть в запас.

[Warrior]

1300SL поздравляю с победой!
Однако, я бы залил все же родную прошивку. Кто его знает, что там на этой еще нестандартного есть .

[1300SL]

Warrior ой, три года отъездил и норм. Расход устраивает. Бегло посмотрел по прошивкам.
Была родная изначально, потом почему то вылазил в ней косяк с запусками в холода. Оффициалы перезалили с 2009г.
Потом народ типа начал "кроить". Сделали несколько... Типа "спорт" которая жрет как не в себя. От "Паулюса" типа едет приятнее, но с газом говорят не совместимо. Ну и под газ Е0/(2).
Да и шить, у нас вроде от пятерки просят. А сейчас деньги надо не транжирить, то ли операция будет, то ли нет, а еще стоматология подпирает...

[Warrior]

1300SL, дело твое, но ты говорил что у тебя катализатор еще нормальный был. так добьешь его своим E0

[1300SL]

Warrior ну так газ на этой стоит с 15 года, десять лет как уже! Подозреваю что тогда и прошили. Так что может он и убитый, но целый как на вид.
Кстати по помпам. Проштудировал, задал вопрос на лузаре, хотя там по спецификации товара написано, что помпа с шпилькой под натяжной подходит на модели до 2009г. Типа встанет...
Да на к7j находил видос , там кожух чуть не дает. Но у меня к7м, он другой, как и на последующих моделях, т.е он не изменялся вообще.
Короче надо брать прикладывать смотреть...
Думаю все же ролик автомат лучше, ручного ролика....

[1300SL]

Короче поштудировал, рассмотрел все варианты, да для перехода на авт ролик нужна нового образца помпа и кожух под нее соответственно.

[Warrior]

Ну вот, вопрос с заменой помпы решился автоматически! ;-)