Лайба, RACER-150-23A TOURIST Опции

[1300SL]

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 149,0
Мощность двигателя, л.с. 11,2 (8500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2030х770х1080
Колесная база, мм 1280
Максимальная скорость, км/ч 95 -брэхня! -85км/ч
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0 -брэхня! -12л
Расход топлива, л/100 км 2,4 -брэхня! -3,4л/100км
Размер колеса 3.00-18 / 3.50-18
Колеса (материал) Спицованные -зад ∅4мм, перед -∅3,8мм
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Барабанные/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 118
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Два гидравлических амортизатора

Звезда ведущая 17/428 -200р.
Гофра на перья -300р.
Свеча дэнсо -250р.
Цепь DID hd 116/428 -1500р.
Диски сцепления, фередо-комплект -450р.
Диск сцепления стальной-промежуточный -250р.

Радиатор охл.масла ~3000руб
Звезда задняя 41зуб ~300руб.
Да что то много и не покупал.... Бензин и масло... Ах да
Масло 5л за 900рэ на два сезона.

Сайлентблоки звёздочки. 9мм на 14мм
Гофра 30/50

[ИванычЪ]

очень тихий звук получился. Хоть титры налагай...как в караоке

Саня ничего не меняй ... стебаться фон барон меньше будет.. В мацыках он нулёвый

[Господин поручик]

У меня права мото с 1988 года! Даже ездил пару раз..на площадке в гаи)
Ну? Достаточно, чтоб прибавить громкость?)

[ИванычЪ]

У меня права мото с 1988 года! Даже ездил пару раз..на площадке в гаи)
Ну? Достаточно, чтоб прибавить громкость?)

У меня с 75 го.. я на моте пол страны и пол жизни провёл...

[Господин поручик]

Не сравнивай Яву из 70-х с современными Барнаульскими байками...с японским карбюратором!

[1300SL]

Господин поручик вот они боги маркетинга.

Они тоже звук не добавят.

[Господин поручик]

112450 рублей за него просют.. Норм?

[1300SL]

Господин поручик эм...с нынешним курсом в 59рупий-это грабеж. Не знаю как у вас инфляция щас.
Там они, в одном видео,за электробайк попросили 333000руб...вот это шляпа -да...
.

[Господин поручик]

Ну...хз. Замечу только , что нынешний курс это не грабеж, а что-то невероятное.
Вот например,запчасти для котлов в прайсе обозначены в евро, оплата рублями по курсу продавца . На Будерус курс евро прим. 130 рублей ( фискультпривет официальному курсу!)

Раньше девочки считали мне по официальному курсу, а сейчас-по курсу продавца. У всех курс разный, но очень сильно выше официального. Оцэ пэрэмога

[1300SL]

Господин поручик да наслышан... Пацаны жаловались, что на обменнике курс 90 был, а на алике считали по 130... Вроде сейчас устаканилось.

[1300SL]

Сегодня привел топливную в порядок, а то сочилос на соединениях....

Да и краник починил

Только не печки

[ИванычЪ]

Печки в приоритете..

[Господин поручик]

Печки в приоритете..

в случае, если нужно сжечь весь хлам бракованный

[1300SL]

1500км.
Замена масла ...типа последний обкаточный рывок. Через 500км ещё раз и здравствуйте через каждую тысячу. Хотя по мануалу можно через 1500км.

[Warrior]

Яву наверное надо сравнивать вот с этим https://vb22.ru/katalog/mototehnika/motocik...er-chernyy.html

И то не факт, что Ява не победит!

[ИванычЪ]

ЯВА дорожный мот.. Заточеный на дальняк.. Я своих , жену с дочкой , было раз , на такси отправил в аэропорт.. Краснодар - Ростов , а сам на ЯВЕ пульнулся. Так и успел в Ростове встретить с самолёта.. 130 и боле , где только мог..
А Расер кроссвик.. Грязь помесить..

[1300SL]

Warrior не, рейнджер -зашквар хотя люди на нем на дальняк и катают. Да чё там вон уникумы и на альфе 110 с Москвы в Крым катались, и на ёбрике-125ом. Народ если захочет доедет...и из Москвы во Владивосток тоже...
Для нормального прохвата надо брать от 400сс , и то шоб можно было снарядить полезным. А то навешают дутвй пластик...бардачки не какие и их по сути нет, а багажник тока для пачки сигарет и бутылки воды, да стакана семечек...
Ява конечно выиграет...

[1300SL]

И так, по итогу борьбы с карбюратором pz27 пришел к выводам... Что... Шоб добиться е́кономии -китайцы "душат" все карбы на ГТЖ, и шоб лучше заводилась "заливают" на ЖХХ.
Результат для это карба нужен жиклер 110-111 и то, столь скрупулёзно можно высчитать на стенде с газоанализатором. Но оно нам надо-?
По итогу:
-112 жиклер: холодный двигатель +83-87 (по маслу) расход в 4л. Прет уверенно, но не резко. Свеча рыжая к черному, гонит на нормально-богатой смеси. Богатит слегка в общем, отсюда и стабильная температура... -я так предпологаю.
-109 жиклер: двигатель до 97град в пике при +33 в тени. (все остальное время от 92 до 94, смотря как топить тапок). Свеча кирпично-серая, смесь слегка бедновата. Расход хз...около 3,5л может. Прет уверенно и резко.
-106 жиклер(родной): Свеча белая. Расход 3л. Прет резко, но не долго. Где то километров 30 уже вялый, просит остыть... За то для рыбаков самое то рыбалка в 15км и расход с стакан
Остановился на 109ом -золотая средина.
И тут загадка...
Маркировка то озоновская. А как известно весь интернет "пистит" что если "шо написано то и просверлено" типа 150-это 1,5мм. Да хрен с два там. Или просто маркировка та о которой мы того не знаем...русская какая нить ни Солекс(Франция) ни Озон(типАнглия)Вэбэр. Короче маркировке в инете к отверстию-верить низзя

[ИванычЪ]

Короче маркировке в инете к отверстию-верить низзя

Не хочешь верить - не верь..

Советские соответствовали.. А вот РАССЕЯ - каператив уже как презерватив .. ШП..

[1300SL]

ИванычЪ ага щя... А вот такого фрукту видал?

От тебе три маркировки до одного диаметра...
А вообще там ещё и форма "пропила" играет роль. А кооперативы этим не морочились.
А китайцы в это время учились у русских...
Да и в жиклер 112 не лезет 0,9мм

[ИванычЪ]

ИванычЪ ага щя... А вот такого фрукту видал?

Саня , я про запор-москвичёвский гост молчу.. Тоже в своё время плевался.. И по этому я по СССР имел в виду именно озоновский жиклёр..