Лайба, RACER-150-23A TOURIST Опции

[1300SL]

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 149,0
Мощность двигателя, л.с. 11,2 (8500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2030х770х1080
Колесная база, мм 1280
Максимальная скорость, км/ч 95 -брэхня! -85км/ч
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0 -брэхня! -12л
Расход топлива, л/100 км 2,4 -брэхня! -3,4л/100км
Размер колеса 3.00-18 / 3.50-18
Колеса (материал) Спицованные -зад ∅4мм, перед -∅3,8мм
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Барабанные/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 118
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Два гидравлических амортизатора

Звезда ведущая 17/428 -200р.
Гофра на перья -300р.
Свеча дэнсо -250р.
Цепь DID hd 116/428 -1500р.
Диски сцепления, фередо-комплект -450р.
Диск сцепления стальной-промежуточный -250р.

Радиатор охл.масла ~3000руб
Звезда задняя 41зуб ~300руб.
Да что то много и не покупал.... Бензин и масло... Ах да
Масло 5л за 900рэ на два сезона.

Сайлентблоки звёздочки. 9мм на 14мм
Гофра 30/50

[1300SL]

Господин поручик китайцы не приехали....с горой.
Была проба ПВХ ...

Но как то того, "колхозно" но хоть и прикольно-прозрачно...
Пришлось в милитополь "сгонять"...
Ибо импортные, типа на Ниссан и додж-цена будет космос.
А тут витчизняный автопром.

Осталось дело за пружинным проволочным хомутиком...

[ИванычЪ]

А в распор не станет ?? На ЯВЕ не было хомутиков..

[1300SL]

Та и в распор будет держаться... Но тут не на одной линии, будет ли держаться долго?

[ИванычЪ]

Ленточный Хомут , алюминиевая проволока , синяя изолента.. На крайняк - чёрная..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.12.2021, 17:27

[Господин поручик]

Господин поручик китайцы не приехали....с горой.

Вот жеж..
Не хочу показаться занудой, но правильно писать нужно Tourist...

[1300SL]

Господин поручик хм...тайный заговор...три видео с неправильной абвиатурой, которую я копировал с первого. Сэнкс, по исправлял вроде везде.

[ИванычЪ]

Не хочу показаться занудой, но правильно писать нужно Предиратор - Зануда..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.12.2021, 8:57

[1300SL]

Вот так встала гофра. Теперь все в ажуре. Осталось переварить багажник под собственные нужды, и возможности возить второго пассажира. Но это позже...

[1300SL]

До стелил пол во флигеле... Загнал туда лайбу. Пусть зимует. Как никак крыша. АКБ снял, все смазано по регламенту. Осталось только за зиму багажник переделать, и по весне/теплу покрасить...
На спидометре 1005км

[1300SL]

Занизил багажник.

Увеличением площадки ...может завтра...потом помыть покрасить...

[Ролакс]

еп а слева под ногой еще багажник?

[1300SL]

Ролакс и с права тоже
Они же заводские, ну по 40кг мешки ставил по сторонам для ровновесия. И прёт не кашляет...

[Ролакс]

норм рацуха,как раньше не догадывались что так можно))

[1300SL]

Ролакс ну раньше хз... На альфах такая система изначально... Та и багажник я когда переваривал, нашел дату 2011год. Это при том что модель эту чи с 18 или 19 года выпускать стали...но багажник добротный, не как фольга на альфах.

[1300SL]

Чё то после ночной не спалось... Решил порезать металл, на заготовку. Черновой вариант...

ГП- обещаю, будет гриль

[Господин поручик]

Одобрям. Только привари их снизу и тогда об швы и края мешки рвать не будутся. Можно волоком затягивать/сымать их.

[1300SL]

Господин поручик какие швы какие края какой снизу? Непонятно..

[OPTIMUS PRIME]

Мда, такой матацыкол колхозить(

[1300SL]

OPTIMUS PRIME ну давай по пунктам.
Где колхоз?

[Господин поручик]

Господин поручик какие швы какие края какой снизу? Непонятно..

вот эти ржавые планки щас сверху рамки лежат. Если так и приварить, то получится, что они будут чучуть выступать..рукой гладко по периметру рамки уже не проведешь..будешь цепляться за торцы планок. Ферштейн?