Лайба, RACER-150-23A TOURIST Опции

[1300SL]

Получил постоянный ТП сдал временный.

[ИванычЪ]

Ну ты теперь крутой.. Можно дымарить по просторам необъятной...

[1300SL]

ИванычЪ ага, ещё "зелёнку" сделать и можно в Рашке выезжать. Може сблатую мою на море...ток в палатке не хоче жить...нужон комфорт пансионаты какие бы, домики-разузнать...

[ИванычЪ]

в палатке не хоче жить...нужон комфорт

Я тоже в палатке откажусь..

ещё "зелёнку" сделать и можно в Рашке выезжать.

Как пропуск ?? Ездят у нас и абхазы и донецкие и ваши..

[1300SL]

ИванычЪ ну эту етить его страховку "зелёная карта" бля кажется. По Ростовской не особо спрашивают, ближе к Крыму говорят...

[ИванычЪ]

Такую не знаю.. У нас ОСАГО и на моты..

[1300SL]

ИванычЪ ну вот типа осаго-стразовки на въездной транспорт-"зелёная карта"

[1300SL]

Сегодня подтянул старую цепку...
Проверил уровень в карбе, все в норме.
Заменил масло. И срок подошёл, и пробуксовка сцепления на горячую стал появляться... Не подходит мое масло для лайбы, хотя у бодьки проблем не было... Я сомневался, но взял это с допуском, на пробу.

[1300SL]

Все сегодня "дотрусил" ее по ходовке. И даже рулевые подшипники помазал...бо там пластиковые сепараторы, и капнуто масло было... А так как обычно, везде все сухо...
Мазюкал этим.

Заднее колесо разобрал...фотки в первом посте добавляю, шоб номера подшипов не забыть, ну как всегда сухо как и в переднем было.
Интересный однако привод получается, на сайлентах..

Та и два всего подшипа, под звездой нет как в бодьке.
DiDовскую цепь на 116 звеньев, укоротил 112... Вставил...теперь златая цепь висит там...

[1300SL]

Немножко по катался...




Пробег 145км





И проезжая транзитом через село по трассе видел "бодьку". Парень ехал...нормально живой.

[1300SL]

Седня день свечей

Вот...ИванычЪ ширял я в нее изолятор хз...средне -то ли холодная она чи горячая, хз...в жиге вроде глубже изолятор.

[Route_66]

Дык там и двигатель другой. От слова "совсем". Поэтому для него и калильное число совсем другое может потребоваться.

Калильное число сабжевой свечи 24, и если верить таблице, то свеча "холодная". Хотя есть и еще холоднее: 27 и 31. Якобы, для спортивных двигателей.

[ИванычЪ]

Вот...ИванычЪ ширял я в нее изолятор хз...средне -то ли холодная она чи горячая, хз...в жиге вроде глубже изолятор.

Мото свечи резьба короче..

[Route_66]

А по фотке-то и не скажешь. И по обозначению тоже. Буква E - резьба 19 мм.

[1300SL]

Так типа надо движок крутить...
И к отложениям она не устойчивая.

[ИванычЪ]

А по фотке-то и не скажешь. И по обозначению тоже. Буква E - резьба 19 мм.

Я то не по фотке.. В стране тока с жигой резьба удлиннилася..

[1300SL]

Значит фото в объявлении было такое...

Всего лишь триста рупий... Из общения с продаваном, брал на Минск мол на запас...давно-давно...лежит продаю-вычишаю гараж.
Ну съездил, купил, цена дешевле Китая раза в три (китай-700руб, а эта в триста обошлась.)
Привез продаван без картонки (мол рассыпалась). Глянул да новое не стояло... Рассчитались.
Дома проверил шаг-оно 428е. Но вот..клеймо оказалось не диттон

Эх...ну про запас так про запас...бо цены лупят.

[Route_66]

Я то не по фотке.. В стране тока с жигой резьба удлиннилася..

А УМЗ-412 не считается? Кагбэ, 1967-й год

[ИванычЪ]

А УМЗ-412 не считается? Кагбэ, 1967-й год

Не пользовал , потому не в курсе..

[Route_66]

Там тоже длинные стоят. По факту, именно там и появились впервые в совавтопроме. Только они холоднее чуток: не А17ДВ, а А20Д по теперешней системе (изначально назывались А7,5СС против А7,5БС и А7,5ХС для "Жигулей"). Ихние аналоги и хочу себе попробовать, чтобы грелись меньше. Если моя догадка подтвердится.