Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[Шем]

На предыдушем осмотре мастер уверенно ткнул пальцем в ремень-дескать пора менять. Уже снятый ремень принес домой-промыл просушил..посмотрел в лупу...хз...с какого лешего он им показался подозрительным..хз

Да! Масло менял на пробеге 7800 . Даже десятки не накатал. Окак))

Ремень конечно ещё бы тысяч 20 в лёгкую прошёл. Главное, что бы новый был брендовый и не палёнка... а то бывает замена качественного б/у на новый аля китаёза - так себе замена..

Масло с учётом, что у тебя дизель и городская эксплуатация - менять надо в среднем на 7.500 км., так, что это ты сделал весьма вовремя.

[Господин поручик]

273.5

Пробег на сегодня ровно в 10 раз больше, когда Дрим стал моим. Ровно 7 лет назад))
Знаменательный день омрачили щетки дворники.. Поехал было на халтуру сегодня (дождик у нас) и тут хоба-правая щетка зависла...потом и левая начала дергаться неадекватно и ваааще умерла...ыыыы. На рычажок не реагирует..живет своей судорожной жизьнью...вот жэж

Развернулся, благо недалеко уехал и почти вслепую потрюхал назад...домой. А дождь ведь! Неохота лезть ковыряться. Пока ждал просвета-ваще снег повалил.ыыы
Но, все таки добрался я до них-снял оба моторчика, принес домой, приоткрыл-просушил..контактную колодочку побрызгал, поёрзал шилом..спиртом просушил. Всё назад отнес, поставил-работает!!

Сижу, вискариком обмываю))

[OPTIMUS PRIME]

Нужно было веревочку привязать

[ИванычЪ]

Нужно было веревочку привязать

Каждому.. итого - две..

[Ролакс]

Но, все таки добрался я до них-снял оба моторчика, принес домой, приоткрыл-просушил..контактную колодочку побрызгал, поёрзал шилом..спиртом просушил. Всё назад отнес, поставил-работает!!

Сижу, вискариком обмываю))

обожаю небольшие ремонты) Сложные и долгие не люблю))

[OPTIMUS PRIME]

Это не ремонт,сейчас оно опять намокнет и перестанет работать

[Господин поручик]

Неисправностей нет-вот критерий истины)



Намокнет-просушим. А как иначе? Это и есть ТО. Подспущенное колесо накачиваем...накопившуюся в отстойнике воду-сливаем...уязвимые к влаге контакте-сушим. Что не так?

[OPTIMUS PRIME]

Нуда а проще в дождь не будем выезжать.Всяко лучше чем нормально сделать

[Route_66]

Намокнет-просушим. А как иначе? Это и есть ТО. Подспущенное колесо накачиваем...накопившуюся в отстойнике воду-сливаем...уязвимые к влаге контакте-сушим. Что не так?

Если колесо спускает постоянно, то лучше найти дырку. И принять соответствующие меры. Если вода проникает туда, где ее быть не должно, тоже надо найти место протечки и устранить. Иначе через пару-тройку раз плата придет в полную негодность. Электрохимическая коррозия - это крайне паскудная вещь.

[Господин поручик]

Нуда а проще в дождь не будем выезжать.Всяко лучше чем нормально сделать

"нормально сделать" есть решение. Пытливый народ с пежофорума сверлит дырочки..типо дренажные. Ну это же колхоз!!
Немцы Бош должны со стыда сгореть, коль скоро их моторчики сверлят и дополнительно герметиком обмазывают)
А кули делать? Каждый моторчик от 11 тыщ рублей стОит. В моём случае влаги внутри не было...а вот на колодочках зеленый налет окислов на штырьках присутствовал. Сбрызнул преобразователем ржавчины, пошоркал и промыл. Вроде наладилось..
Хотя сегодня ездил ни разу не включал щетки- и страшна ..да и дождя не было)

то лучше найти дырку. И принять соответствующие меры.

Не всегда меры оказываются экономически целесообразными. Скажем-на кораблях проще поставить трюмные откачивающие насосы, чем искать/заделывать многочисленные протечки

[Route_66]

Не всегда меры оказываются экономически целесообразными. Скажем-на кораблях проще поставить трюмные откачивающие насосы, чем искать/заделывать многочисленные протечки

Вряд ли поиск и покупка новой платы взамен негодной, со сгнившими дорожками и отвалившимися деталями, будет хоть каким-то боком экономически целесообразна. Хотя это я так могу заблуждаться - как радиоинженер-конструктор и старый зануда в одном флаконе.

[OPTIMUS PRIME]

Есть спец спрей длЯ электоконтактов.Нужноразьем смотреть,почему он герметичен а там вода.Нужно действовать

[Господин поручик]

Вряд ли поиск и покупка новой платы , будет экономически целесообразна...

Ну дык! И я о том же! Проще скинуть колодку-почистить просушить...может даже спецспреем побрызгать раз в год.)

[Route_66]

ГП, я о другом. О том, что поздно будет пить "Боржоми" и пшикать спреями, когда плата уже сгниет. Герметизировать надо, пока она жива, цела и исправна.

[Господин поручик]

Олег...трудно с тобой не согласиться)
Слава богу плата сухая внутри,хотя у меня запланирована на хорошую погоду процедура по ревизии контактных колодок.
Дворники-раз и подогрев сидушек-два. Ремкомплект из Китая уже пришел...жду солнца и тепла)

[ИванычЪ]

как радиоинженер-конструктор и старый зануда в одном флаконе.

Колека.. Тока я - старей и инженер конь структор технолог РЭА Это по простому - ЖЕСТЯНЩИК.. и канеш _ зануда .. Алексей Митрич наверняка подтвердит..

[OPTIMUS PRIME]

Колека.. Тока я - старей и инженер конь структор технолог РЭА Это по простому - ЖЕСТЯНЩИК.. и канеш _ зануда .. Алексей Митрич наверняка подтвердит..

Хто колека?

[ИванычЪ]

Хто колека?

Хто - хто.. Дед Пихто. Мы с Олегом конь структоры... Радио... Токмо он схематехник , а я наоборот по начинке...

[Route_66]

Я по диплому именно твой "колека". Радиоинженер-конструктор-технолог
А вот по призванию скорее схемотехник.

[OPTIMUS PRIME]

Ахиреть, Иваныч ты изьясняйся точнее, а я то думаю кто калека