Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[1300SL]

Bunta свечи новые...это какие? Под КСЗ или БСЗ -? Вот отсюда зазор и пляшет.
Трамблёр, как целостность резистора, так и состояние уголька, и контактов разнощиков.

Да и провода "новые"-не всегда хорошие...

[Route_66]

Я бы сказал - не столько свечи (там разница, по факту, только во встроенном резисторе - есть он, или его нет), а в том, какая система зажигания на твоей машине: контактная (КСЗ) или бесконтактная (БСЗ). Для КСЗ зазор должен быть 0,5 ... 0,6 мм, а для БСЗ - 0,7 ... 0,8. Свечи для "не той" системы зажигания, при условии правильно выставленного зазора, работать будут, хотя и неоптимально. Но для практики обычно вполне достаточно. Зазор влияет гораздо больше, чем резистор.

Меряется круглым щупом соответствующего диаметра. Плоский щуп, за счет того, что на боковом электроде со временем обычно появляется полукруглое углубление, дает неправильный результат. См. рисунок ниже: 1 - неправильно, 2 - правильно.

Крышка, если она пробита, может вызывать пропуски искрообразования. Причем не все время, а только в определенных режимах. Например, однажды у меня прямо в дороге вдруг начало сильно троить, причем только под нагрузкой. При том, что на холостом ходу все работало нормально. Замена крышки новой полностью решила проблему. Самое смешное, что визуально у нее никаких дефектов не было.

[ИванычЪ]

крышка трамблёра в чём может быть виновата?

Если есть след от пробоя ..

[Route_66]

В том-то и фокус, что видимых следов может и не быть. У тестя осенью, когда он из села возвращался, машина буквально взбесилась: чихала, стреляла и пердела изо всех дырок, как дурная. Еле доехал - учитывая, что с тяжелым прицепом. Я как это дело услышал, сразу говорю: снимайте крышку! А он уперся - типа, а причем здесь крышка? Притом, - говорю. Снимайте! Как назло, у него еще и запасной не оказалось. Выручил сосед по гаражу. Поставили - сразу же как бабка пошептала.

Смотрели старую - никакого видимого криминала. Кроме того, что она новодельная и с железными контактами. Потом я через интернет разыскал и купил сразу 3 новых, причем именно еще советского выпуска. Оказалось непросто, поскольку у него "Москвич". Старую крышку разбили молотком и выкинули. Еще раз повторяю: видимых глазом следов пробоя на ней не было!

[1300SL]

Вечно вам чё нить разбить...вазон прикольный бы получился..

[Route_66]

Ага. Потом бы кто-нибудь оттуда землю с вазоном вытряхнул и попытался бы воткнуть по изначальному назначению. А там засада

[1300SL]

Route_66 это их проблемы, а ты думаешь вазон украли бы?

[OPTIMUS PRIME]

Если есть след от пробоя ..

А как он выглядит?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME https://www.google.com/search?q=%D1%81%D0%B...h=376&dpr=2

Там можно узреть, ну или белая полоса, или черная сажа, микротрещина... Разные бывают. Иногда достаточно просто протереть тряпкой внутри, так как по пыли и графитовой тем более, стекает ток на ура.

[Bunta]

Система зажигания контактная. На всякий случай повторюсь, машина заводится абсолютно нормально, но всё же резистор поменяю. Что за уголёк я без понятия. И зазор, про который упомянули, это зазор свечей, я так понимаю? Посмотрю, выставлю. Крышку буду менять, если замена резистора не поможет.

На счёт клапанов... С ними всё хорошо, даже подтягивать их не пришлось. Проверил все по 2 раза.

Как поменяю резистор, отчитаюсь.

Ещё на счёт проводов. После их замены трясти движок стало куда меньше и троить он стал куда реже и слабее, так что довод с трамблёром вполне имеет место быть.

И я выяснил что это за "уголёк".

[ИванычЪ]

А как он выглядит?

Тонкая тёмная полоска.... Не перепутаешь.. Это если по внешке..... А в случае у Олега... Могет пробой прошол внутре. . внутри такое редкость.. Чаще по пыле и по поверхности...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 28.5.2021, 20:31

[1300SL]

Bunta бегунок, резистор -просто перемкни. А провода небось силиконовые?

[Bunta]

Да, провода силиконовые. Прошлый владелец в своё время покупал и отдал их, так и не успев их поставить.

[1300SL]

Bunta поменяй сопротивление всех проводов.
Бывает сразу брак один какой то, или вылетают со временем.
Хотя силикон, не есть гуд для КСЗ...

[Route_66]

Секундочку!..
Если система контактная, то зазор между контактами проверить и отрегулировать. А то ведь так и не вспомнили... Опять же, конденсатор там может мозги делать и нервы любить, особенно гнусный новодельный.

Да, провода под КСЗ лучше обычные, рабоче-крестьянские. С малым сопротивлением. Красненькие. На гламурных силиконовых потери большие будут. А энергия там и так не ахти. Дедовские запасы в этом плане рулят. Только чтобы не пересохшие были и не порепаные.

[1300SL]

Route_66 кажется...мне и красный силикон на глаза попадался, так что на цвете можно не акцентировать, а на содержании.. ибо медь встречается почти всех цветов радуги...

[Route_66]

1300SL, я имел в виду не новодел (тому и впрямь никакой закон не писан, во что красить, и что совать внутрь), а старые запасы - у кого они сохранились.

[Господин поручик]

Хотел от похваться....

Мазда.. СХ-? Или с5 ? Твоя? Ух ты! Давай, Саня, хвастайся подробнее. На всякий случай поздравлю

[Господин поручик]

Намедни не смог открутить винт на котле. Торкс 40 и никуя не смог сдвинуть чортов винт Поверность горячая к тому же...ппц.
Прикупил такое. Надеюсь охлаждать эти долбаные гайки ...чтоб проще откручиыать было

[ИванычЪ]

Какой мне катёл прикупать??? Мой 7000 в месяц если холодно...