Это не Карлсон, это упрямый ослик Иа!, Брательник Ёжжкиной Ласточки Опции

[MilProtokoL@mail...]

Машина приобретена в апреле 2016 года за "кровные" 30 тысяч... Насчет тех части воду лить не буду ибо честно говоря не силен. При покупке особых замечаний не было. Бывший хозяин за ней смотрел исправно и продавал как говорится с болью в сердце и слезами на глазах... За это время машина особо не перемещалась в пространстве в связи с отсутствием страховки и непостановки на учет, но недавно эти вопросы были сняты и эксплуатация автомобиля идет полным ходом. Несмотря на то что мне уже 30 к получению прав я созрел только 2 года назад и практики вождения авто как ни странно не имею почти никакой (кроме естесс-но учебной автомашины).
И вот, наконец-то вырвавшись в отпуск, решив бюрократические вопросы я начинаю-таки осваиваться в безжалостном мире железных коней и их водителей...

ПОЧЕМУ КАРЛСОН?
При покупке прежний владелец честно предупредил, что им умышленно был раздолбан вентилятор охлаждения двигателя так как зимой это ему якобы люто мешало из-за чего первое что было приобретено - вентилятор охлаждения радиатора, причем попался желтого цвета, отчего подкапотное пространство стало выглядеть по-хулигански - желтый пропеллер в серых буднях. так и пошло - Карлсон...
Кроме того прежний владелец нацелился сделать из машины - рестоавто, и много для этого сделал, но мне такой стиль несколько не в кайф, хотя определенный шарм и шик машина имела, но все таки прагматизм взял верх и во внешность машины были внесены изменения (см.фото как было и как стало).
Для начала думаю все)))

Так что всем привет, прошу строго не судить)))

[Ёжжка]

Ох... Много инфы. Надо переварить.
Рабочая неделя завершена. Время покатушек небольших.
Греет место пока меня нет

Штурман, блин.


Но перед этим было это


А, еще - накрылся регистратор.
Начал накрывать я ещё по дороге в Москву, ну там с кабелем дело было, а сейчас уже и сам.

Ещё бак чудит - лампа уже горит давно, заехала заправиться, лью 20 литров, а на 19 начинает пистолет выбивать - то есть под крышечку. Залила, прям чуть не притопнув.
Показывает полный бак...

Короче, все чудесатее и чудесатее....

[Route_66]

То не бак чудит, а датчик. Замерз, наверное, вот и заедает.

[Господин поручик]

Ой...а детки-прям маленькие Ёжжки)))

[Ammendorf]

То не бак чудит, а датчик. Замерз, наверное, вот и заедает.

Как вариант - нахлебался бензином поплавок. Нередкая болячка на любых отечественных авто с подобным конструктивом датчика, натирает дырку кольцом рычага. Пример клинического случая. Видимый пузырек - это уже стравили чутка сжатием поплавка

[Ёжжка]

Ammendorf Да, кстати, надо бы посмотреть. Я туда даже не заглядывала. Оч давно не заглядывала.

(У нас с Ласточкой проблема эта была - когда в Москву поехали, даже из города не успели выехать. Видимо раньше когда полный бак не заправляла - было норм, а тут под завзку, ну и встали. Стали разбирать - пережата трубка)

YaJAROFF Ситуации подобные не только в холодное время года были, так что.... хз... НО - понаблюдаю))))

Машинка с намордником-замордником и гофрой. Вот одеялка нет. Эт минус. А так... Ну вроде к зиме готовы.

Хотя... Пороть меня надо.
Масло менялось... Вот в 2018 году я свалила в Москву, в 2017 я разобрала Ласточку, а перед этим менялось масло в Карлухе, то есть замена где то летом 2017.
Без меня его не меняли, я приехала - стала активно эксплуатировать, пока меня не было они раз в неделю 2 км в одну сторону и 2 км в другую сторону катали.
Вроде как и не стоял, но и не бегал. Ну то есть маслу будет 4 года (ой, ничеси)
Эм... вот.

Жрем тосол. Точнее - угощаем подругу, соседнюю пятерку.
Видела потек - патрубки надо сменить.

Route_66 скорее всего, хотя не исключаю ничего.

Подитог - наблюдаем за карбом, остальное когда тепло будет - проверить бак - трубку, датчик, замена патрубков.

Блин... еще бы глушак на Ласточку поставить...

[Ёжжка]

Господин поручик Спасибо!
Старшая - прям моя копия, младшая - что то проскальзывает, но больше на бабушку по отцовской линии (прям даже фото совместили - бабушки, Руслана и ее в одном возрасте - одна порода))))

[Ёжжка]

Вопрос!
На сколько хватает заряда аккумулятора, если:
1. Машина стоит.
2. Сигналка пашет.
3. В прикуривателе удлинитель с индикаторной лампой, а в удлинитель включен регистратор, но вот работал ли последний - не известно, так как он живёт своей жизнью.

Ответ: 5 дней, потом агонические периодические очень тихие вопли.

До нуля уж не стала доводить. Иду чистить.
Медаль мне надо.

А - ещё забыла добавить - пару дней температура была -30...ну и остальное время тоже не 0 было. Зима.

[1300SL]

Ёжжка ну хз...много факторов . Большой минус это не гуд.
В своей теме писал, шо даже в хату заносил, при -25. На морозе плотность, и соответственно ёмкость падает, напруга есть-мощи нет. Да и масло застывает, шо в коробке, и картере... Тока с выжатым и заводить.
А вот по поводу что хавает. Надо смотреть, подключать в разрыв амперметр, того же мультиметр а, и смотрет потребление при выключенном. 0,04А как бы норма. Если больше, то методом отключения поочередно потребителей. Сигналка особо много и не жрет. А вот магнитолы, то да -могут...
Можно конечно, послабить минусовую коему, шоб туго одевалась и рукой туго снималась, но тогда каждый раз открывать закрывать капот, снимать массу АБК...а блин у тя ж сигналка.
Ну тогда только искать ненажэру.

[МЫХЪ]

Патрубки в морозы кстати часто теч начинают..... для начала надо хомуты подтянуть там где потеки.....

Я вот запустил это дело в свое время.... в итоге "сгорел" генератор. кстати вот летом менял коротыш , разбирал там всё, после сборки не текло, через неделю закапало - подтянул..... а как морозы первые вдарили почти -8 было, так снова потекло.... щас все протянуто и течи нет, но хз шо и как , ща оттепель началась, как бы опять не потекло.....

[Ёжжка]

наиб обдув стекла.
ну начал давно - работало только верхнее положение, сильно которое. а тут - скрип-срежет и усе.
ну ниче - вроде у нас тепло должно устаканиться...
главное самой не сдохнуть

[Route_66]

ну начал давно - работало только верхнее положение, сильно которое. а тут - скрип-срежет и усе.

Моторчик ласты склеил, похоже.

[ИванычЪ]

Моторчик ласты склеил, похоже.

Не похоже.. Если тока верхнее положение , то это скорее кнопка или не контакт.. А вот скрип и скрежет больше похоже на смещение лопостей.. это бывает , если цанга прослабла.. Это всё за пол часа решается.. сдох бобик чи не..

[1300SL]

Вскрытие покажет.
Цанга попустилась пропеллер решил взлететь...

[Route_66]

Если тугое вращение, то через сопротивитель (на малой скорости) крутиться не будет. А на большой еще возможно, хотя и со скрежетом. А так да, вскрытие покажет.

Кстати, верхнее - это, кажись, малая скорость должна быть? А нижнее - большая. Ранние переключатели часто ломались, в 70-е. Потом, вроде бы, вылечили. Или позже снова качество спаскудилось?

[ИванычЪ]

Кстати, верхнее - это, кажись, малая скорость должна быть? А нижнее - большая.

Про это не знаю.. У меня вниз малая.... Кнопа симетричная как поставить и как провода накинуть..

[Господин поручик]

наиб обдув стекла.

Я вам больше скажу- наиб..обдув всего

[Ёжжка]

Вскрытие будет. Вопрос - когда.
Вчера. Вечер, еду с работы. По загону щелкаю выключатель и..... Обдув работает.
Утро. Сегодня. Греемся, включаю обдув - скрип, визг. Пофиг - едем.
А холодно. От дыхания стекла затягивает. Понимаю - все пипец-видимости ноль, идём по приборам (ну почти). Щелкаю, чтоб хоть понять, а с визгом оно дует или нет, и.... А визга нет. Мы работаем.
После работы сегодня включился сразу нормально...

Короче...
Бак пробит, хвост горит,
Но машина летит
На честном слове
И на одном крыле...

[ИванычЪ]

По симтомам сухие подшипники... Смазка должна помочь..

[OPTIMUS PRIME]

Моторчик сдох, так клинит что на малой скорости ему тока не хватает провернутся

[1300SL]

Ну подшипник, если он там есть ещё....а ну да вы типа -"подшипник скольжения"....втулочки гребанные.
Ёжжка включай сразу на вторую скорость, повышенную ..
Такая хня. На малой скрипит, еле раскручивается, на вторую разгоняться, сек30 и на малую, шуршит-крутит...смазка не помогла мне.