Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Route_66]

Класс! Жена молодец, респект ей.

[Warrior]

1300SL , да кто его знает. У подарков не положено цену спрашивать. На сколько выглядит?

[1300SL]

Warrior ну хз...в наборе три трещетки-это редкость (ну у нас точно). Выглядит конечно богато, абы крепкое было.
Ну за три трещетки, просят у нас 9К с мелочью http://region-instrument.com/ruchnoy-instr...trumenta-ts-216
Ну а там...главное внимание.
Мне от на НГ все бензопила грезилась а обошлось ssd .

[ИванычЪ]

На сколько выглядит?

Выглядит на цену.. На АВИО по 6000..

[Warrior]

1300SL , Набор неплохой, есть все головки от 4 до 32 размера. Большинство размеров еще продублировано и длинными головками. Есть также все реально необходимые Torx (звездочки), как внутренние, так и внешние. Кроме того полный набор комбинированных ключей и как дубли с 10 по 17 размер накидных трещеточных ключей. Также есть трещетки на 1/2, 3/8 и 1/4 дюйма, а к ним удлинители, карданчики и поводки. Ну и плюс конечно биты, щестигранники и прочее.
Набор конечно китайский, но Китай заводской. Не профессиональный, но для дома вполне сойдет. Если и сломается одна-две головки, то ее легко можно заменить на фирменную. тем более что почти половина у меня есть россыпью. По крайней мере это теперь все будет в одном месте, не кататься по багажнику.

Выглядит на цену.. На АВИО по 6000..

Ну, очень похожий набор, но не тот.

[Warrior]

В последней записи дневника я уже писал, что у машины пропал ХХ. Машина держит или высокие обороты ХХ илит наоборот сверхнизкие, которые не может регулировать. Горит чек, ошибка "замыкание цепи РХХ на +12 или массу".
Для поиска решения проблемы была снята инжекторная проводка, принесена домой, вымыта и полностью проверена тестером. Попутно заменил изоляцию жгутов, пару разъемов, но проблем, приводящих к отказу РХХ не нашел.
"Ну что-же" — подумал я. "Значит дело в РХХ".
Купил самый дорогой заводской РХХ. Машина завелась на прогревочных оборотах, но радоваться было рано.
После прогрева обороты так и не упали. Стало ясно, что РХХ так и не заработал.
Оставался вариант только с ремонтом ЭБУ. За работу РХХ отвечает микросхема — контроллер шагового двигателя TLE 4729G. К счастью в местном радиолюбительском магазине нашлась данный электронный компонент всего за 170 руб. Вдвойне удачей оказалось .что она была последней во все сети магазинов.

После покупки блок ЭБУ и его запчасть благополучно пролежала пару недель, и сегодня только до нее дошли мои руки.
Выломав старую микросхему и выпаяв ножки, оставшиеся от нее, распаял новый элемент.

После распайки побежал на улицу, чтобы проверить результат. Машина сразу завелась и без ошибок регулировала обороты до полного прогрева.
Снял блок, разобрал и залил новую микросхему тремя слоями красного цапон-лака, для защиты от атмосферных воздействий.

Удалось даже покататься на Машинке круг около 1км. Отвык уже от нее. После Приоры сразу замечается что в "Классике" намного просторнее, большой ход рычага КПП (как на зале 131), не работают амортизаторы (стояла полгода на месте) и нет тормозов (осенью менял тормозной шланг и плохо прокачал). Но все равно — это Машина!

[Господин поручик]

Ну, Михалыч-голова!
Этож надо знать, какая микросхема за что отвечает...как ее отпаять и припаять...Жесть. А еще ж и прошить ее надо? Не?

[1300SL]

Если едет-машина, лишь бы не ела ведро бензина и не закусывал маслом

[ИванычЪ]

А еще ж и прошить ее надо? Не?

Не.. тока обмыть..

[Warrior]

Этож надо знать, какая микросхема за что отвечает...как ее отпаять и припаять...Жесть. А еще ж и прошить ее надо? Не?

Ну как бы с 1983 года с паяльником практически не расстаюсь. Есть маленько опыта. А прошивать ничего не надо. Прошивка там в памяти контроллера только и EEPROM. Это же обычный драйвер моторчика.

Не.. тока обмыть..

Кстати да. Обмыть - забыл.

[1300SL]

Warrior так как раз же выходные были...эх люди.

[Route_66]

Выломав старую микросхему и выпаяв ножки, оставшиеся от нее, распаял новый элемент.

Машина сразу завелась и без ошибок регулировала обороты до полного прогрева.

Хорошая работа, поздравляю!

[Warrior]

Хорошая работа, поздравляю!

Да что уж там хорошего... На хорошую работу я уже со своими глазами не способен. Эти-то контакты считай не паяльником, а носом припаивал =)))

[ИванычЪ]

Скромняга..

[Warrior]

Еще зимой начал ремонт тормозов. Тогда до конца не удалось довести. Тормозили в основном только задние колеса. С наступлением тепла решил работоспособность машины.
Выяснилось что тормозная жидкость улетучилась чудным образом из контура передних тормозов.
Ревизия состояния тормозных агрегатов выявила следующие проблемы:
— не затянут болт, соединяющий тормозной шланг и рабочий цилиндр;
— не затянута гайка соединяющая тормозной шланг и тормозную трубку;
— подтекают шланги от бачка с тормозной жидкостью;
— подтекает сам расширительный бачок тормозов.

Заменил тормозной бачок и шланги, затянул текущие соединения и прокачал тормоза.
Ну вот, наконец-то машина стала тормозить всеми четыремя колесами, а не только задком.

[1300SL]

Warrior ну поздравляю.
А как там вело-дырчик?

[ИванычЪ]

А как там вело-дырчик?

Он в друго теме...

[Warrior]

1300SL велодырчик валяется где-то в садую Снег сойдет когда - поеду, посмотрю как он.

[1300SL]

Warrior ну блин барнаул-точно столица мира...
Млять от вас наши оптовики везут к нам мопеды
Интересно если по почте, то как расстомаживать 0_0

[Warrior]

1300SL не переживай. К нам их прямо из Китая волокут. У нас походу только склад и остался и отдел закупки-продаж.