Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[1300SL]

Route_66 я видел такие в Бердянске ...думаешь он туда приезжал отдыхать?

[ИванычЪ]

Есть сомнения насчёт прав на Камаз

А на КАЛИНУ не сомневаешься ??

[1300SL]

Я думал там права на всю рфию...и вы за калину, ещё чек на трусы спросите-дали или нет.

[Route_66]

думаешь он туда приезжал отдыхать?

Сугубо инкогнито. Надоело, панимаеш, все по дворцам ютиться. Вдобавок, ни разу не своим ;)

[OPTIMUS PRIME]

Ну здравый человек такую х..ю на машину не прикрутит.это точно(я про номер)

[Ролакс]

я думал, что таких номеров не бывает

зря думал...еще при СССР у нас ходил Икарус гармошка с номерами 00-00...буквы не помню...токо не желтый,а те что постарее моделью.

[Route_66]

180-й. А одиночный - 556. У нас до желтых (они начали прибывать с 1975-го) почти все такие были на маршрутах.
P.S. Это гармошки (280) с 75-го, а первые одиночные (260) в 74-м стали появляться. А до тех пор сугубо бело-красные (см. выше). Последняя партия в 73-м пришла.

[1300SL]

Гармошки...в городе давно пропал в начале 2000х. Правда с 96го мелькала гармошка-вольво. Вся в коврах (стыдно было в дождь заходить), шумка, кресла-шик...едет-шо плывешь... Потом пропал, через пару лет опять объявился уже писта...порезанный прорисованный салон, как буд-то лагерь диких людей сука и обезьян возил все время...
А Икарус гармошка, в Краснодоне все ещё трудится но не на маршруте, а где то работяг развозит...если на маршрут-ему тож писта отпробегов, а так пару рейсов в день...

[Route_66]

Икарус гармошка

Вот шикарный адрес, чтобы поностальгировать всласть на эту тему.
Чувак, безусловно, чокнутый на всю голову. Но в самом лучшем и позитивном смысле. Дай, Боже, ему здоровья, сил и возможностей .

[Господин поручик]

Баян, но всёж прикольный...раз уж про Икарусы гутарим)




Интересно было б Лиаз скотовоз за ним послать). Этож капец, а не автобус)))

[ИванычЪ]

Баян, но всёж прикольный.

Я его уже видел.. Прикольный.. Если бы не машина с камерой он и быстрее проехал бы... А чё.. ?? Чувак реальна месный...

[Господин поручик]

Если бы не машина с камерой...

Для Лиаза и пеший оператор был бы недосягаем))

[Route_66]

Турбовый движок не кисло так тулит. С атмосферником так не отжигали.
А ЛиАЗ на горку вообще не ехал, хотя по ровной дороге вполне терпимо было. Оттого в Киеве они и не водились, рельеф неблагоприятный.

[Ролакс]

Интересно было б Лиаз скотовоз за ним послать). Этож капец, а не автобус)))

не знаю-не знаю....то или форсированный Икарус или с другим движком. Все детство ездил на таком в гору...идет чуть быстрее пешехода...ездил и на ЛАЗе...тот был еще медленнее.

Были и ЛиАЗы...но на других маршрутах...на тот их никогда не пускали.

[Route_66]

Вначале ставили классический атмосферный дизель D2156HM6U мощностью 192 л.с., унаследованный от семейства 180/556. Те действительно такой феерической тягой не блистали и близко.

Но! Начиная с 90-х, на "Икарусы" штатно устанавливались также и турбированные двигатели семейства RABA D10/D11 (именно характерный свист турбины мы и слышим на видео), мощность которых могла достигать 320 л.с. (например, RABA D10 UTLL-235 E2). Могли они попасть и на более ранние машины в результате ремонта. Подозреваю, что именно подобное двигло и превратило данный экземпляр автобуса в такой вот "бешеный сарай".

[Господин поручик]

А ЛиАЗ на горку вообще не ехал

И звенел, как ящик с бутылками)

[Route_66]

Не было там никаких бутылок. А был двигатель, который соединялся с АКПП карданной передачей. Она в непродолжительном времени раздалбывалась и начинала весело звенеть.

[Господин поручик]

Не было там никаких бутылок.

и как теперь с этим жить?)

[ИванычЪ]

и как теперь с этим жить?)

[1300SL]

ЛиАЗ был ходовым товаром для кубы, лёгкая переделка болгаркой(снятие крыши и сидений), превращала его в отличный тростнико-воз.