Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

Всяк приходящие и уходяще, а качество на совести производителей...увы вечного нет ни чего, аки и мы ежи с ними.

да понятно) но мне нужно сделать так, чтобы не лазить в цепь каждые 2 -10тыс.км как это было при покупке авто. вот башмак прожил что-то вроде 50, уже некоторая победа, но за это время умерло 2 натяжителя, да и нельзя сказать что я туда не лазил всё это время ни разу..

[1300SL]

Я хз... Что на первой 40т.км туда не лазил, что на этой пока не собираюсь

[ИванычЪ]

Я хз... Что на первой 40т.км туда не лазил, что на этой пока не собираюсь

Согласен... Если не фуфел сотку накрутит...

[vent0m]

ну вот хорошо вам. вы поэтому и про башмаки звездочкой не думаете, и за цепи не паритесь) а я реально каждые 2 тыщи туда лазил как машину купил. потом после капиталки каждые 10... запчасти нормальные - проблема.

[ИванычЪ]

ну вот хорошо вам.

Ага... Мы на Марсе живём...... И Венерическими запчастями пользуем....

[Route_66]

Согласен... Если не фуфел сотку накрутит...

Родная стоит. 141 тысяча. Смотрели на днях и ее, и звезды - вопросов к ним нет. В закромах еще один полный комплект лежит: новая цепь, 3 звезды, башмак натяжителя, успокоитель. Даже более ранний, чем машина. Где-то конца 70-х.

[ИванычЪ]

Родная стоит. 141 тысяча.

У меня не родная.... Дваюродная С мозамбика или... ЮАР тока робить усё и не телепаеть..

[Route_66]

У меня не родная.... Дваюродная С мозамбика или... ЮАР тока робить усё и не телепаеть..

ЮАР только алмазы добывает. В ГРМ они не применяются.

[ИванычЪ]

ЮАР только алмазы добывает. В ГРМ они не применяются.

Олег я знаю... вумный... Скока мой ГРМ Крутится.. не знаю.... Не страдал фиксажом.. Понимаю.... НЕ Прав... Мне пох... Скока до меня и скока я.... Важно когда нужно заправляццо...

[Route_66]

Рассуждали, сколько живет нормальная цепь - я и привел пример. Никого зацепить каким-либо боком совершенно не имел в виду.
Все равно, таких цепей уже больше нет, и секрет их выработки утрачен.

[ИванычЪ]

Все равно, таких цепей уже больше нет, и секрет их выработки утрачен.

Не прав... Прибалты рулят... Я себе куплю...

[vent0m]

если бы подделок не было- можно было бы объективно говорить, кто рулит) а так вопрос удачи. были бы вы поближе, прям в ваши проверенные магазины бы ехал сразу у нас подделок очень много и нужно брать умеренно брендовое, но не раскрученное. вот из юар бы легко взял))) но такого нет.

[1300SL]

На моцики и мопедки все ищут прибалтов.
Хотя Тайвань тоже не чё но единицы...

[vent0m]

да моя личная проблема в другом. прийти в магазин и взять цепь в коробочке диттон - не проблема, а вот что будет внутри этой коробочки у нас рандом.

[1300SL]

Бери две с одного ящика, и пили напильником

[vent0m]

Надоело мне ездить с грохотом в моторе и решил потратить день на быстрое и желательно недорогое устранение. Думал заменить башмак только, но вскрытие крышки без разбора всего остального показало - причина в другом. По сути колено и распред вращались лишь в условной зависимости друг от друга. Так что вообще непонятно как оно работало.


Башмак надо менять, но пока поставил обратно. Ставить звезду на убитый старый болт не решился, а ехать за новым некогда было.

Кстати площадка на новом башмаке на миллиметр где-то не попадает в пятно контакта, подумал что мне прислали под высокий блок, но почитал что там разница в сантиметр.

[1300SL]

М-да....вот что значит Жигули...даже так раздолбанное и все одно едет...

[ИванычЪ]

Мда это ещё и не сильно.. Почему не улетел храповик ??? он ваще не был прикрученый А про пятно не парься ..

[vent0m]

Мда это ещё и не сильно.. Почему не улетел храповик ??? он ваще не был прикрученый censored.gif censored.gif censored.gif А про пятно не парься .. big_boss.gif

прикручен был хорошо, поэтому и не улетел)) всё таки часть шпонки работала углом как-то) но как гайку ослабил от люфта охренел....

М-да....вот что значит Жигули...даже так раздолбанное и все одно едет...

да уж загадка... то что работать не должно - работает. то что должно - нет))))

[ИванычЪ]

прикручен был хорошо, поэтому и не улетел)) всё таки часть шпонки работала углом как-то) но как гайку ослабил от люфта охренел....

Ниуя он не был прикручен... У меня двиг 1970 года.. номер менее 8000.. почти 50 лет.. Такого гна никогда не видел... потому , что храповик не трещёткай закручиваю , а молотком....