Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[ИванычЪ]

vent0m ну че же...вот подъемник тоже интересно из чего и как...

Та ну на.... Яма она лучше....

[vent0m]

подъёмник из сети. размеры только свои чутка были,потому что у нас волга должна сюда ещё попадать, а высота вроде немного меньше, чтобы вращать проще

Та ну на.... Яма она лучше...

яма - это ооооочень дорого если делать её самостоятельно по всем технологиям. у меня и так плита под гараж вышла намного дороже машины, а яма выходила около миллиона со всеми работами и материалами. а вообще для каждой работы лучше свои инструменты. для ремонта подвески - подъёмник электрический как в сервисах самое лучшее. а вот днище мазать мастикой, чтобы на голову не капало с этой конструкции самое то будет.

[1300SL]

ИванычЪ яма лучше, не спорю...когда она есть.

[Route_66]

А я поспорю, чисто из вредности. Что яма - порядочное дерьмо. Когда ее нет.

Сообщение отредактировал Route_66 - 21.7.2020, 0:16

[1300SL]

Route_66 конечно дерьмо...когда его нет. А когда есть, класс.

[vent0m]

ну я бы с ямы мазать днище не очень хотел)) да и чего рассуждать если у меня её нет и вряд ли когда-то будет..

[1300SL]

vent0m ну можно выкопать самому, не спеша...

[vent0m]

и она проживёт ровно до первого дождя)))) у меня сейчас вокруг дома болото после каждого ливня. и первое куда всё будет стекать - яма

[1300SL]

vent0m глина есть? Делай замок

[vent0m]

только глина и есть) замок для ремонта вместо ямы?))

[1300SL]

vent0m у вас чё глина воду пропускает? Ров вырыл, глиной затромбовал...хрен просочится...

[vent0m]

я не силён в дренажных система. это наука целая. но пофакту вижу, что вода стекает в любую яму, которую сделаешь, и стоит там, при том что почва- глина как раз. тут проще сделать эстакаду тогда.

или брать толстый металл и варить погреб. но по мне сложно и бессмысленно


блин, смотрю на фотку. 17 год.. ещё и ржи нет... ээхххх.. надо красить срочно)

[1300SL]

vent0m вокруг ямы или гаража траншея по кругу. Забивается глиной. Грунтовые воды...не проходят в яму, этакая природная гидроизоляция...

[vent0m]

vent0m вокруг ямы или гаража траншея по кругу. Забивается глиной. Грунтовые воды...не проходят в яму, этакая природная гидроизоляция...

жёстко ну всё равно - землянные работы не моё. мне проще куб металлический сварить чем траншею копать)

[1300SL]

vent0m ну смотря с какого металла...лет на пять хватит...

Чё там жестокого то проще, яму выкапал, ширше сантиметров на 50. Стены выгнал, и забутовал глиной. По 25 см со всех сторон. Тока на дно тоже глину набить, и бетоном залить. А если стены ещё обмазать раствором для бассейнов... Можно заливать воду вовнутрь и пользовать как бассейн

[vent0m]

Стартер собрал, работает. Пока тестил обнаружил, что плохо сделал одну из клемм проводов прикуривания. Надо будет переделать.

Пока во всю идут кузовные работы по 08. Грунтовка уже на горизонте.




Ну а мне пришли ништячки. Два натяжителя и башмак звездой. Буду тестить. Ещё надо бы какую-то импортную цепь найти. Нервы на ГРМ кончились. Теперь надо мерить компрессию, снимать голову, шлифовать и собирать всё обратно.

[ИванычЪ]

Ещё надо бы какую-то импортную цепь найти.

Я прибалтов цепки катаю.. Нормально ходят..

[Route_66]

Стартер собрал, работает.

Пока во всю идут кузовные работы по 08. Грунтовка уже на горизонте.

Нервы на ГРМ кончились. Теперь надо мерить компрессию, снимать голову, шлифовать и собирать всё обратно.

Давай, терпения тебе и удачи в творчестве!

[vent0m]

Я прибалтов цепки катаю.. Нормально ходят..

у нас подделок и бу много..а вот альтернатив мало - сейчас в магазинах ближайших есть диттон, он же даугавпилс, он же автоваз, как я понял и фенокс. последний стоял на
копейке когда-то, не мной ставленный. вытяжение было сильное, но работало как-то. я последний раз ставил крафт, качество вполне понравилось, но их нет сейчас.. даугавпилс тоже ставил, через 10к поменял...

Давай, терпения тебе и удачи в творчестве!

спасибо) машина ждёт свою очередь на покраску))

[1300SL]

Всяк приходящие и уходяще, а качество на совести производителей...увы вечного нет ни чего, аки и мы ежи с ними.