Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[yanis]

Вероятно, я отстал от прогресса и у обычного гены стало больше выводов... В жигулях всё просто, или 3-хуровневый РР ставим, или диодик впаиваем куда надо) Схему бы пежовского гены и станет понятно.
Тогда мне кажется, в случае Александра, у ОД могли зашить в блок управления совсем кальциевый аккум, не соответствующий фактическому. С превышением допустимой напруги.

[Шем]

Я конечно могу ошибаться, машин море - решений тоже море... вполне допускаю, что блок регулятора встроенный в генератор.

На Опирусе - я обратился в контору по ремонту генератором - что низкое напряжение зарядки - как правило было 13.8В - редко доходило до 14В. Так вот генератор был снят - проверен на стенде, выдавал до бесконечности - в зависимости от оборотов. А вот регулятор напряжение был встроен - в один из блоков управления.

При том сам блок не только отвечал за напряжение, а так же в нём были какие-то иные функции - и цена вопроса нового блока была в районе 40 круб. - по курсу лет 7 тому назад.

Потом, как оказалось - это особенность данной модели - у всех напряжение чуть выше буферного...

Это я к тому - абсолютно по разному бывает... где-то отдельный блок, где-то на или в генераторе может быть встроено.

Но если взять сам генератор - это электродвигатель - абсолютно тупая вещь... остальное по любому электронная обвязка.

[ИванычЪ]

Но если взять сам генератор - это электродвигатель - абсолютно тупая вещь... остальное по любому электронная обвязка.

Именно так...

Я конечно могу ошибаться, машин море - решений тоже море... вполне допускаю, что блок регулятора встроенный в генератор.

Ну и как ?? В якорь или в статор ? Там больше нету ничего...

[1300SL]

[Шем]

Ну и как ?? В якорь или в статор ? Там больше нету ничего...

Как бы "да", но если внутри генератора собрана схема управления напряжением - то мы уже имеем некий моноблок... я имею ввиду такой же внешне генератор, как мы привыкли видеть - только из него уже выходит стабилизированное напряжение - например 14,5В или меньше.

Мне они не попадались, но у меня и опыта в этом вопросе с гулькин хобот как и машин за всю жизнь - на одной руке можно поместить.

[ИванычЪ]

Ну да весь цимус в обвязке.. Начиная с простых щёток до щёток с ЭБУ

[1300SL]

Эм....космолёт когда полетит?

[Господин поручик]

Шем В современных машинах премиум сегмента нет регуляторов, генератором заведует ЭБУ

Моя машинка из масс сегмента)

[ИванычЪ]

Моя машинка из масс сегмента)

Шо ?? ни эбу ???

[OPTIMUS PRIME]

из масс сегмента)

Главное не из бичевского сегмента

[Господин поручик]

В кои то веки помыл машину ...мочалкой... Вчера.
Сегодня дождь, дороги грязные и нужно ехать...ыыыы


еще и коврики постирал...блин)

[ИванычЪ]

Это древнее проклятие..Как тока карету помоешь , так у лошадей обязательно понос и диарея..

[Route_66]

yanis http://mmc-autoelectric.org.ua/spravochnye...9/197-generator

Посмотрел. Нету там никаких космолетов и нанотехнологий со стабилизацией напряжения через мозги. И не удивительно, поскольку объективно это было бы терминальной стадией идиотизма. Впрочем, сейчас и не такое творят. Но не в данном случае. Тут мы имеем по факту самый обыкновенный регулятор напряжения. Причем совершенно примитивный и тупой по своей реализации. Мозги (Engine-ECU) вмешиваются только в переходных режимах, при резком изменении тока нагрузки - в частности, выключая ток возбуждения при малых оборотах, и корректируют режим ХХ, предотвращая просадку оборотов двигателя. К напряжению зарядки АКБ все это не имеет никакого отношения. Повышенное напряжение генератора может быть следствием только неисправности самого РН, либо АКБ (когда вследствие снижения емкости и увеличения внутреннего сопротивления аккумулятор перестает эффективно фильтровать пульсации напряжения). Смотреть в сторону мозгов имеет смысл только при полном отсутствии зарядки (причиной может быть запирание РН вследствие постоянного замыкания клеммы G на массу).

При том сам блок не только отвечал за напряжение, а так же в нём были какие-то иные функции - и цена вопроса нового блока была в районе 40 круб. - по курсу лет 7 тому назад.

Жаль, разминулись мы с тобой в пространстве-времени с этим вопросом. Повесил бы тебе на входе этого блока делитель напряжения из 2 (двух) резисторов, чтобы получить на выходе генератора нужный уровень. И посмотрели бы. Как альтернативный вариант - отдельный РН, не завязанный на этот блок. В случае успеха разорил бы тебя на банку кофе, а то и вообще на бутылку пива.

Сообщение отредактировал Route_66 - 19.4.2020, 18:47

[ИванычЪ]

В случае успеха разорил бы тебя на банку кофе, а то и вообще на бутылку пива.

Ключевое слово. разорил...

[Господин поручик]

24 апреля стукнулр 6 лет как...
Наезжено свыше 200 тыщ уже. Есть неисправности и поломки..но некритично. Не настолько, чтоб сожалеть о покупке Дрима)
235,3.. полёт продолжается)

[Господин поручик]

Вчера опять глюкнул стеклоочиститель.. Не выключался. Хорошо, что дождик моросил...и особо не напрягало)
Пока клемму не скинул, так и махал...туда сюда...ыыыы. Но после простоя в пару часов всё самопочинилось.. алилуйя.

Еще заметил недостаток по конструкции-задние двери на очень малый угол открываются. Шозанафих..Вроде раньше никаких неудобств не возникало...И колесы туда пихал, и тумбочки всякие...коляски.
А вот вчера пакеты в ашана хотел закинуть , и как то нешироко она открылась..аж плечом ударился...вот блин

[OPTIMUS PRIME]

Штаны моднячие,прям как у гопарей)

[кобзев]

Саня привет, посмотри ограничители дверей, может заклинило.

[Господин поручик]

Штаны моднячие,прям как у гопарей)

У меня еще и кофта опасная))


ёу

Саня привет, посмотри ограничители дверей, может заклинило.

Привет, Саш!
Да...щас смотрел-правая дверь гораздо ширше открывается. Надо будет левую толкнуть как нить

[Route_66]

Вчера опять глюкнул стеклоочиститель.. Не выключался. Хорошо, что дождик моросил...и особо не напрягало)
Пока клемму не скинул, так и махал...туда сюда...ыыыы. Но после простоя в пару часов всё самопочинилось.. алилуйя.

Это у них горе от ума. Потому и люблю свои, менять их не хочу.
Кстати, симптом нехороший. Может, водичка внутрь затекает. Или конденсируется. Может вылезти грустно и дорого.

Штаны моднячие,прям как у гопарей)

Имидж - ничто, удобство при долговременном сидении за рулем - все. И даже более того, залог безопасности движения.

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.5.2020, 16:54