Все проблемы с КПП. Опции

[ИванычЪ]

Про полонез чеслова-ХЗ..

[Route_66]

Слышал от чувака, который переделывал мою КПП в 5-ступку, что когда-то они полонезовскую внутрянку оптом успешно пересаживали в ВАЗовский корпус (или наоборот, подробностей уже не помню). В общем, весь смысл в том, что ничего невозможного в этом плане нет. Более конкретно сказать не берусь, поскольку сам такими перевертоцами не занимался.

[ИванычЪ]

поскольку сам такими перевертоцами не занимался.

Олег ... это как... Слышал звон , но не знаю где он.... Я вот тоже слышал.... На Полонезе вазовские привода не работают...... НО... я этого сам не проверял... Поэтому - ШЛЯПА это...

[Route_66]

На Полонезе вазовские привода не работают......

Понятно, что каждый привод может работать только в паре со своей родной шестерней на вторичном валу. А вот взаимозаменяемы ли эти шестерни у "Полонеза/ФИАТа" и ВАЗа по установочным размерам - я х.з. Тут только разбирать и примерять надо.

[ИванычЪ]

Понятно, что каждый привод может работать только в паре со своей родной шестерней на вторичном валу. А вот взаимозаменяемы ли эти шестерни у "Полонеза/ФИАТа" и ВАЗа по установочным размерам - я х.з. Тут только разбирать и примерять надо.

Про пары это как отче наш... Даже думать про распаровку нельзя. Вчера видак смотрел про привода ваз и полонез в полонезной коробке. там они рядом лежали и вазовский явно короче. И ещё чел сказал , что вазовский в полонезе не работает.. вывод - даже поставить пару и то не будет работать - не достанет... Я так думаю..

[karadjia]

Всем доброго времени суток.
Пока эпидемия дошли руки до 5 ступки нового образца (2008 год, первичный 18 зубов, третья 27 зубов, вторичный без шпонки). Уже заменил первичный, и 3 передачу, купил муфты и вилки. Нужно еще менять шестерни 1 и 2 передачи. Съедены зубцы на входах в муфты. Вот и вопрос возник. Есть производства АвтоВАЗ и Волжские. Первые дороговато. Вторые по дешевле. В чем там разница и на сколько эта разница повлияет в дальнейшем ?
Спасибо за ответы.
ПС. Муфты уже купил - АвтоВАЗ.

Сообщение отредактировал karadjia - 30.3.2020, 10:24

[ИванычЪ]

Пятиступа образца 2105.. про разницу производителей не знаю.. У меня такая же.. 4я выбивала нещадно.. сменил первичный вал... выбивать почти перестала.. при случае нужно и муфту махнуть..

[МЫХЪ]

Волге не верю..... попали мне их кулаки поворотные , так или шаровая не входит или подшипник не налазит..... брак сплошной....

[ИванычЪ]

Волге не верю..... попали мне их кулаки поворотные , так или шаровая не входит или подшипник не налазит..... брак сплошной....

Ну да... В КПП полно шаровых и кулакоф.... и чё самое.... не лезут.... ни одни в другие... ни в обрат.....

[karadjia]

Продолжу спрашивать. КПП ВАЗ 2105
1 вопрос.
Солдатик (болт вилки сцепления) в колоколе.
Под ним должна быть шайба или гровер 3-4 мм.? Или он (солдатик) устанавливается без шайб, а шайбы подкладывают при износах или в целях увеличить ход вилки сцепления?
Буду ставить новый солдатик и новую вилку.
2 вопрос.
По муфтам синхронизаторов 1-4 передач. Как их правильно ставить.
Дело в том что на муфте есть проточка с одного бока. И есть мысль что это не спроста и не технологическая издержка.

На видео многих муфты ставят как бог послал. То проточками в одну сторону, то в другую. Вот яркий пример. Разбор коробки (ранее в видео видно, по герменику и прочему, что коробка уже разбиралась). Так чел при разборе показал одно положение муфт.

А при сборке другое.

Вот и думаю теперь как правильно.
3 вопрос.
По вторичному валу.
Нашел рекомендацию прорезать болгаркой паз на хвостовике и потом замять зубилом гайку в этом пазу (по аналогии с гайками ступиц передних колес)
Вот так рекомендуют

У меня вал с мелкими шлицами. Гайка на вертолете устанавливается без шайбы-фиксатора.


Вот и думаю - нужно ли так дорабатывать или нет.
ПС. По шестерням - вроде нашел мнение что АвтоВАЗ более качественно закалены. А Самара- чуть хуже.

Сообщение отредактировал karadjia - 31.3.2020, 11:44

[OPTIMUS PRIME]

В кпп в которую никто не лазил муфты стояли проточками друг к другу

[ИванычЪ]

Продолжу спрашивать. КПП ВАЗ 2105

1...У меня стояла просто шайба.. С завода или как - я ХЗ..
2..Для чего эта проточка , лично я - хз.. Эти сопли уже жёваны - пережованы... Доже на нашем форуме... я собираю по всякому..
3.. Так как я эту гайку протягиваю после установки КПП.. А тяну очень сильно.. То мне уже не нужны проточки..

[YaJAROFF]

1 вопрос. С шайбой, на герметик или фиксатор резьбы.
2 вопрос. Проточками наружу, обе муфты, но это не принципиально.



3 вопрос. Прорезать паз не возбраняется. Однако стучать по валу, считай по подшипнику, чтобы закернить гайку не желательно.
Тем более у тебя втор вал с мелкими шлицами (разорваный пакет), там гайка практически никогда сама не отворачивается.

ПС. дополню. все железо от одного производителя, желательно АвтоВАЗ. Подшипники Волжские VPZ

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 31.3.2020, 19:12

[ИванычЪ]

Генадич , у меня тоже вал с мелким шлицем.. при том , что простая пятиступка..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.4.2020, 1:08

[1300SL]

ИванычЪ нятиступно натягивает?

Генадич , у меня тоже вал с мелким шлицем.. при том , что простая нятиступка..

[ИванычЪ]

ИванычЪ нятиступно натягивает?

Описался... Бывает...

[1300SL]

ИванычЪ рано ещё описываться.

[ИванычЪ]

ИванычЪ рано ещё описываться.

Ага.. нужно ешё корону перемочь.. у нас до 5го карантин... По краю..

[МЫХЪ]

Ну да... В КПП полно шаровых и кулакоф.... и чё самое.... не лезут.... ни одни в другие... ни в обрат.....

Не ёрничай , контора действительно мутная..... и я это как пример привел.....

[ИванычЪ]

Не ёрничай , контора действительно мутная..... и я это как пример привел.....

Ладна..... Примеры привади а я....