Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[ИванычЪ]

опять в нише запаски полно воды было...хоть рыбок разводи(

Не эт не дело.. предлогаю просверлить дренажную отверстию...

[yanis]

Не эт не дело.. предлогаю просверлить дренажную отверстию...

Да-да, плюсую, ниша 8 латок и почти полностью переварены боковые карманы слева справа, тоже вечно вода стояла. Дырочки диаметром 5.2 просверлил в самых низких местах, мовилем обделал и ляпота

[Господин поручик]

Не эт не дело.. предлогаю просверлить дренажную отверстию...

[ИванычЪ]

В жигуляг жи не проваливаюцца жи..

[Господин поручик]

Сегодня чуть не остался на объекте ночевать..Вечером не хотела заводиться. Трещит,щелкает..мигает. Стартер не крутит.
Хорошо, у коллеги пуско-зарядное с собой оказалось

232,4

Вчера утром ситуевина повторилась. Даже прикуривание не помогло! Два соседа по очереди пытались и нифига.
Пришлось вызывать мастера и менять АКБ. Старая показывала 6,4 v при подключении клемм. Без клемм-11,7
Такии дила(

Вот такую поставили. За все-5500

[1300SL]

Шо опять?

[OPTIMUS PRIME]

И-и. акб с жопеля

[ИванычЪ]

Вот такую поставили. За все-5500

Скока прожила ?

[Господин поручик]

Скока прожила ?

с августа 2017. Мало,канеш..

Тут мастер померял напрягу...говорит-слишком дофига. Более 15 вольт. Возможно, дескать акб перезаряжалась...выкипала и все такое.


А ведь я в декабре в у ОД генератор менял. Надо им предьяву кинуть-шоханафих, почему напруга дофига

[OPTIMUS PRIME]

У-у,плохо дело, и речь даже не о АКБ

[Господин поручик]

Вопщем-позвонил щас ОД...на всякий случай на пнд записался. Но мастер говорит, что оснований для паники нет. Т.к. БК и случае недозаряда, и в случае перезаряда начал бы выкидывать ошибки по всем блокам.
Ошибок нет. Поэтому напруга находится в дозволенных рамках. Наверное так)

[Шем]

Ошибок нет. Поэтому напруга находится в дозволенных рамках. Наверное так)

Генератор здесь не при чём - управление идёт в твоей машине скорей всего через мозги. Напряжение не должно быть более 14,8В и это в морозы. Если 15,16В - то это шляпа.

[yanis]

Если 15,16В - то это шляпа.

И шляпа в первую очередь аккуму. С гены плюс идет напрямую на батарейку, без всяких допрегуляторов, она же является сглаживающим фильтром пульсаций гены.
Поэтому однозначно пинать ОД за бракованный генератор (т.е., его реле-регулятор)

[1300SL]

А как же те кальцеминовые (кальцевые) им тока ж 15в давать...

[ИванычЪ]

А как же те кальцеминовые (кальцевые) им тока ж 15в давать...

Ну я тоже про них знаю.... НО .. при чём тут оне....

[Шем]

И шляпа в первую очередь аккуму. С гены плюс идет напрямую на батарейку, без всяких допрегуляторов, она же является сглаживающим фильтром пульсаций гены.
Поэтому однозначно пинать ОД за бракованный генератор (т.е., его реле-регулятор)

Генератор не выдаёт стабильное напряжение - может и 17 и более вольт дать... для этого и существует реле регулятора (электронное, аналоговое, в общем блоке управления) - а по плюсу это будет или по минусу - вообще не имеет значение.

[OPTIMUS PRIME]

Шем В современных машинах премиум сегмента нет регуляторов, генератором заведует ЭБУ

[yanis]

Генератор не выдаёт стабильное напряжение - может и 17 и более вольт дать...

Уверен, что ошибаетесь, уважаемый)
Стабилизация напряжения (не тока) происходит в самом генераторе, при помощи встроенного (или выносного, как в жигулях) регулятора запуска обмотки возбуждения.
Мозги выступают лишь мостиком раздачи между отдельными узлами.
Если бы ЭБУ регулировало напряжение гены, то должен был бы быть нефиговый ШИМ-стабилизатор с радиатором и принудительным охлаждением, но я о них не слышал пока. Тесла не в счёт


Право на ошибку имею, опровергните, если есть аргументы)

[OPTIMUS PRIME]

yanis http://mmc-autoelectric.org.ua/spravochnye...9/197-generator

[ИванычЪ]

Уверен, что ошибаетесь, уважаемый)
Стабилизация напряжения (не тока) происходит в самом генераторе, при помощи встроенного (или выносного, как в жигулях) регулятора запуска обмотки возбуждения.
Мозги выступают лишь мостиком раздачи между отдельными узлами.
Если бы ЭБУ регулировало напряжение гены, то должен был бы быть нефиговый ШИМ-стабилизатор с радиатором и принудительным охлаждением, но я о них не слышал пока. Тесла не в счёт


Право на ошибку имею, опровергните, если есть аргументы)

Уважаемый не ошибается... Генератор тупая машина... В нём нету никакой стабилизации... Пример пробило у меня РР.. И сгорели ВСЕ лампочки в габаритах и в подсветке приборов... 18 вольт , однако.... Поэтому ... похрену чем вы гену управляете.... Главно на щётки подавать правильный сигнал... Ибо... повторюся... Ген тупая тварь...... Чего у него на кольцах , то , сответственно и на выходе..