Дримлайнер 2.0 Опции

[Господин поручик]

Всем привет.
Ну вот и закончились мои муки выбора...-выбор сделан, оплачен, поставлен на учет в ГИБДД и взят на КАСКО!
В принципе меня вполне устраивал и ФФ2 . Очень устраивал. Я и сейчас буду всячески нахваливать и рекомендовать такой.
Но вот решили пойти современным образом-избавиться от машины по истечении гарантии (3 года) и взять новую.
Чуть больше месяца Дримлайнер ждал своего нового хозяина. В итоге взял парнишка с соседнего района-как он признался-постоянно наблюдал за ней, видел, как я ухаживал и возился с машинкой. Посидел в ней, прокатился, всё понравилось и взял без торга (хотя искал предпочтительно универсал) . Расставаться было немножко грустно ((

К счастью-безлошадным я был не долго-дней 8-9. А если учесть, что все эти дни меня возил Педальный, то безлошадным я и вовсе не был)
Теперь о Дриме2.0. Тыковка не новая...подержанная, Б/У . SH- это как раз и есть-second hand) ...Прошла около 25тыщ. Есть небольшие косячки снаружи...движок грязноват, в салоне не всё мне нравится (относительно ФФ2)
Но в общем и целом всё хорошо. Главное коробка АКПП..да и присутствуют некоторые приятные ништяки)

ps-С5 под окном-это не мой



<img src="http://s017.radikal.ru/i418/1404/19/bdc2861072b5.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s020.radikal.ru/i722/1404/5b/dfc72b2768e1.jpg" border="0" class="linked-image" />

В багажнике оказался ящик органайзер с перегородками, штатный набор -кофр и баклажка масла)
<img src="http://s019.radikal.ru/i637/1404/2c/2ee05b8f1434.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i635/1404/32/4f10efe3ca97.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s019.radikal.ru/i643/1404/7a/2f26d014d97f.jpg" border="0" class="linked-image" />


25.05-3900 4.06-5900 11.06-7400 19.06-8900 26.06-10900 4.07-12900 9.07-13900 11.07-14800 18.07-15500 20.07-16500 25.07-17500 31.07-18900 2.08-19900 6.08-20900 9.08.-21900 12.08-22900 16.08-23900 22.08-24900 28.08-26900 1.09-27900 13.09-29800 15.09-30800 17.09-31800 20-09-32600 22.09-33400 24.09-34400 25.09-35400 27.09-36400 30.09-37400 .310-38300 7.10-39300

(5.10-41500) 9.10-40300 10.10-41300 14.10-42300 18.10-43300 23.10-44300 25.10-45300 28.10-46300 1.11-47300 4.11-48300 6.11-49300 9.11-49500 11.11-50500 14.11-51500 17.11-52500 21.11-53500 25.11-54500 28.11-55500 2.12-56500 (49555км)
5.12-57500 8/12-58700 15.12-59700 18.12-60700 23.12-61700 25.12-62700 31.12-63700

[Ролакс]

дешевая бенза у вас,у нас 92 43.30

[Шем]

Во дела, такой прогресивный автомобиль и не показывает уровень зарядки? У-у-у

Да ни черта все эти "иномарко" не показывают...

[1300SL]

Шем ну че...чЭк на приборке и чек на сто

[Господин поручик]

Э-э-эм... стесняюсь переспросить... может, не ГУР, а ЭУР?

ГУР с электронасосом

[Шем]

Шем ну че...чЭк на приборке и чек на сто

Джеки-чан загорается, как правило поздновато тем более по зарядке.

[Господин поручик]

Во дела, такой прогресивный автомобиль и не показывает уровень зарядки? У-у-у

Прогрессивный автомобиль показывает два уровня....Даже один-неполадка. Ну, как в жигулях лампочка генератора. Не горит- и слава богу. Горит-ищи в чем проблема. Так и здесь. Загорелась STOP на полэкрана и подсказка-неполадки с системой зарядки. Через некоторое время и километров 10 пробега напряжение, видимо, упало ниже какого-то безопасного уровня и машинко начала рубить системы и выкидывать ошибки по всем системам. Отака херня, малята..
Что Жигулю пох, буржуину смерть)

Джеки-чан загорается, как правило поздновато тем более по зарядке.

А он и не загорелся!

[Господин поручик]

Какие-то странные дела творились на той неделе...когда гавённую соляру залил. Ну, дерготня и перебои это понятно.
Понятно и откуда ЧЕК выскочил. Но вот почему движок не заводился? Секунд 10 стартер маслал, покуда не заводилась..А то и в два три подхода по 10 сек. А вот когда заранее грушей подкачивал топливо-тогда заводилась сразу. И груша была пустая..приходилась несколько разов жамкнуть, покуда там журчать не начинало. хз...
Но вот слава богу та соляра уже выработалась, еще свеженькая своё отработала и машинка заводится, как обычно-с полпинка. Во что за фигня такая?

[МЫХЪ]

Да парафин там был а не саляра..... небось на заправке смешали летнюю и зимнюю ..... я так думаю....

Я принципиально стараюсь на Нефть магистраль заливать..... жучаре нравиццо.... на Роснефти ехать не хочет..... про остальных промолчу пока.....

[Господин поручик]

Да парафин там был а не саляра.....

Почему эта хрень не заводилась так долго? Вот в чем вопрос. Назад в бак стекала, чтоли? А как же топливный насос?
хз..не могу придумать правдоподобной версии

[YaJAROFF]

Обратка, однако...

[Господин поручик]

Обратка, однако...

И-? Вот что не так было? физику процесса растолкуйте

[Ролакс]

Почему эта хрень не заводилась так долго? Вот в чем вопрос. Назад в бак стекала, чтоли? А как же топливный насос?
хз..не могу придумать правдоподобной версии

у меня была подобная хрень на Трафике,на летней соляре...с Харькова ехал,и вдруг в мороз встал...мать его,холодно однако..созвонился..сказали что соляра и фильтр...я его вскрыл,выжал,как мыльную мочалку,от парафина,грушей накачал-и в путь...потом снова замерзло...в общем,раза 3-4 мне пришлось останавливаться и выдавливать парафин...чрезвычайно удобная штука эта груша и разборной фильтр,однако.
не знаю,возможно мой пример наведет на какую то мыслю.

[1300SL]

Мля....ДИЗЕЛЬ-!!! Он подразумевает толкнул, завел- работает автономно без искры и генератора... Не помню тэчик кажись гонял без генератора... Завёл, и главное не заглохнуть...молотит с утра до вечера -весь рабочий день.

[Шем]

Мля....ДИЗЕЛЬ-!!! Он подразумевает толкнул, завел- работает автономно без искры и генератора...

Он ещё подразумевает заправку качественной солярой, на хороших АЗС.

Я не любитель дизелей - для грузовиков конечно он необходим - но каждую зиму я занимаюсь танцами с бубном... в баках постоянно остаётся летняя соляра, наступает зима и на тебе... В общем заливка антигелей, поездки, что бы перемешалось.

На легковой конечно проще - там выработка баков быстрее - и просто надо лить нормальную, а не заниматься кроиловом.

[Господин поручик]

,на летней соляре... ехал,и вдруг в мороз встал...

Да вот ехала и работала на ХХ вполне нормально...Но заводиться отказывалась напрочь. ..хз.

Он ещё подразумевает заправку качественной солярой, на хороших АЗС.

просто надо лить нормальную, а не заниматься кроиловом.

Это любимая отмазка всяких диагностов в сервисе. Мол-хреновый бензин. меняйте заправку. А на самом деле оказывается-нужно было промыть (заменить ) заслонку. Это на Форде меня так пугали-мол, лямбе кердык, нужно все менять ультразвуком промывать, форсунки менять и т.п. треш.
И потом-как определить нормальную заправку? А качественную соляру?

Вот я сунулся на известную сетевую заправку, на которой раньше постоянно заправлялся и горя не знал. Из двух сортов соляры выбрал который подорооже..и нате..хрен из под кровати

Версия с летней солярой имеет логическое объяснение- Заправка была самой дорогой, следовательно-не очень популярной , особенно премиум дизель. Вот и остался он там в емкостях...невостребованный. А тут похолодало .
Вопщем-проехали)
Случился тут намедни прикольный одометр.

[Route_66]

Прикольно! Пусть и дальше так же показывает - по 999999 включительно, с переходом на новый круг. Главное, чтоб без проблем при этом.

[кобзев]

Привет Саня. А я на газу, и проблем с топливом не бывает (

[1300SL]

кобзев это пока... Газ тоже разный летний и зимний, технический и автомобильный....

[кобзев]

Пока ишо от разу на плохой газ и попадал. Тьфу 3 раза.

[1300SL]

кобзев а он сразу себя не покажет, особенно на евро-4 и мозках автомобиля...просто когда-то выростит е..конячий расход, а полезут справлять, если Е-4 то попадалово, абы не МАР-сенсор... Ну в теме про газ усе есть...