Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[Route_66]

Ладно, пусть и синус будет равен 4. Спишем на военное время, спорить не буду. Главное, чтоб тебе самому нравилось.


Сообщение отредактировал Route_66 - 1.12.2019, 22:51

[OPTIMUS PRIME]

Леха,ты наверно подзабыл какая стоит...3.9 да еще и на 1200-овощ овощной будет.Тоись,Запорожец уделает на раз-два такую жигу (в динамике)

Нет не забыл. Тут вопрос в том что с двигателем? Блок то 2101, а что внутри тайна

[Route_66]

Внутри можно замутить до 1600, если без экстремальных извратов. Расточить до 79, колено 2103 (21213), плюс короткие шатуны. Ну, и поедет, как честная "шестерка" в стоке. Тогда и обсуждать надо, как 1600. А не рассказывать про 1200. Да, с редуктором 3,9 поедет нормально. Но с 4,1 динамика будет лучше.


Сообщение отредактировал Route_66 - 1.12.2019, 23:10

[1300SL]

OPTIMUS PRIME так тогда голову не морочь ...а то у меня блок 2101...а то шо трактор туда веихнул, это другой разговор.

[YaJAROFF]

Внутри можно замутить до 1600, если без экстремальных извратов. Расточить до 79, колено 2103 (21213), плюс короткие шатуны. Ну, и поедет, как честная "шестерка" в стоке. Тогда и обсуждать надо, как 1600. А не рассказывать про 1200. Да, с редуктором 3,9 поедет нормально. Но с 4,1 динамика будет лучше.

Из копеечного блока ничего путного замутить /без экстремальных извратов/ не получится. (Высота блока, недоход поршня не позволят).

[Route_66]

На шатунах 129 мм делают, и недоход получается вполне себе правильный. Насколько оно потом хорошо ходит - не знаю, но негативные отзывы мне пока что не попадались.

[ИванычЪ]

Из копеечного блока ничего путного замутить /без экстремальных извратов/ не получится. (Высота блока, недоход поршня не позволят).

Ну я насколько информирован.. из 2101 1.4 можно без изврата... на укороченых шатунах.. У меня 1.6 было в 011 блоке.. 80 поршни и колено 03.. лопнул... А трындели , шо самый крепкий и точить не переточить..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.12.2019, 0:03

[Route_66]

Хм, не вижу связи. Мож, изначально блок бракованный был? Скрытая трещина вскрылась, или другой дефект?

[YaJAROFF]

Именно на шатунах 129 мм, недоход не получится. Поршня вровень. Степ. сж. зашкаливает. (разве что под цикл Ибайдулаева делать)
Тут надо шатуны 127 мм или спецпоршня, пройденный это этап...

[ИванычЪ]

Хм, не вижу связи. Мож, изначально блок бракованный был? Скрытая трещина вскрылась, или другой дефект?

ХЗ.. машина 86 года блок родной.. наигнулся в 2016 году . У меня с 1998 года переделан под 1.6 не знаю когда. Когда произошло я тихо вёз 30 кг железа на багажнике..

[Route_66]

Именно на шатунах 129 мм, недоход не получится. Поршня вровень. Степ. сж. зашкаливает. (разве что под цикл Ибайдулаева делать)
Тут надо шатуны 127 мм или спецпоршня, пройденный это этап...

Под 95-й бензин вполне нормально будет, я думаю. Или для газа. Под Ибадуллаева еще дополнительно голову надо будет спилить. Миллиметра на 3 )))

ХЗ.. машина 86 года блок родной.. наигнулся в 2016 году . У меня с 1998 года переделан под 1.6 не знаю когда. Когда произошло я тихо вёз 30 кг железа на багажнике..

Не думаю, что это может быть каким-то боком связано с ходом поршня.

Сообщение отредактировал Route_66 - 2.12.2019, 0:19

[YaJAROFF]

Route_66, оно того не стоит на копеечном блоке. Есть более достойные блоки под тюнинх

[Route_66]

Route_66, оно того не стоит на копеечном блоке. Есть более достойные блоки под тюнинх

Есть, безусловно. Но если достался на шару, и есть умение/возможность/время/желание - то почему бы и нет? Троллить народ потом, показывая и рассказывая, как "копеечный" мотор прет, не вдаваясь в подробности. Типа, стоковый 1200. А ты поди, проверь.

[ИванычЪ]

Именно на шатунах 129 мм, недоход не получится. Поршня вровень. Степ. сж. зашкаливает. (разве что под цикл Ибайдулаева делать)
Тут надо шатуны 127 мм или спецпоршня, пройденный это этап...

Ну у кого не получится тот сам виноват... Я купил и долго и радосно катался ничего не зная про то , что у меня там в движке.. пуляло реально.. А когда понял . что скоро пинда движку . то не за голову схватился , а за карман.. Машина кормила , я на ней работал... Останавливать никак нельзя... Купил 2103 движок.. очень дёшево. И сначала его покапиталил... А потам просто за день поменял местами... недоход сделал как и было на токарном .Остальное по мануалу...

[Warrior]

а на разгон ватна...думаю ещё РВ 213 виноват...

Да при чем тут распредвал. 213 вал низовой. Разгонять хорошо должен. У меня тоже он стоит и обьем 1500, на трассе на обгонах хорошо себя ведет. Летом даже ГАИшник останавливал и лез под капот. смотреть что за мотор стоит =)))
Просто РЗМ с передаточным 4,1, вот и разгон лучше.

OPTIMUS PRIME ни фига не пойму...че тогда у меня 10 на сотку в смешенном?

Ну так зима же. Прогрев, зимняя резина, густая смазка..

Route_66, оно того не стоит на копеечном блоке. Есть более достойные блоки под тюнинх

Получится верховой двигатель. На верхах еще будет ехать , а на низах будет помирать. Момента будет маловато. придется трогаться с оборотов.

[Route_66]

Получится верховой двигатель. На верхах еще будет ехать , а на низах будет помирать. Момента будет маловато. придется трогаться с оборотов.

За счет чего он будет помирать? 79 х 80, как и у "нормального" 2106. Если блок не растачивать, то 76 х 80, как у "нормального" 2103. ГБЦ одна и та же - соответственно, и наполнение на тех же режимах. Давление (сила, действующая на поршень во время рабочего хода) определяется площадью днища поршня, плечо силы - преимущественно коленвалом. Разница в длине шатунов в 7 мм далеко не критична в данном случае, треугольник сил практически не изменится. Чуть больше станет боковая составляющая - да, возможно, чуть сильнее будут изнашиваться поршни и стенки цилиндров. Если результирующая разница по характеристикам мощности и крутящего момента какая-то и будет иметь место, то это буквально единицы процентов, неуловимые жопомером. В реальной жизни, вероятно, даже еще и лучше поедет: как справедливо заметил YaJAROFF, за счет отсутствия недохода будет выше степень сжатия. Под высокооктановый бензин самое оно, даже ГБЦ спиливать не надо.

Сообщение отредактировал Route_66 - 2.12.2019, 4:56

[Warrior]

Route_66 , ну да, ты прав. Мне просто показалось что не шатуны укороченные, а колено меньшее. Был невнимателен, каюсь.

[OPTIMUS PRIME]

Хорош порожняки гонять, мотористы бля

[ИванычЪ]

Хорош порожняки гонять, мотористы бля

И то... .. Погоняем после вскрытия.. Я то верю, что Лёха не знает... Иба если ездит , то и хай.. Был случай ..У нас на посёлке. Киря... Грек, имя Кирияк.. Купил ещё в 90х четырку .. С двигом 21011 .. ездит радуется.. через год отпадает от блока единичка.. Приклееная была... Пих то 2101... И тут она стяла и тише ездить и хуже тянуть.. Таки дела.. За сим...

[Route_66]

Хорош порожняки гонять, мотористы бля

Да какие порожняки? Ты же сам интригу создал, а в подробности не посвящаешь. Вот и гадаем, за счет каких законов физики движок на блоке 2101 может шлифовать асфальт с редуктором 3,9. В чудеса не верю, поэтому высказал предположение. Дальше мы его обсудили маленько.