 АИ-80 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 20.5.2008, 19:03
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 2.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 3259 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз  |
давно уже видел такую тему тут но щя найти не могу. как Ваше мнение о переделке движка под аи-80? и как грамотнее делать? выгода калоссальная: 100 рублей на 100км. ( аи-92 стоит 22.60 а аи-80 12.40) я читал что надо прокладку поставить и зажигание на 4гр. назад
|
 |
 
|
|
20.5.2008, 19:18
Сообщение
#2
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 77 Регистрация: 24.9.2007 Из: Мск Пользователь №: 1272 Машина:Бешеный кирпич. Цвет:грязно мятый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
А в динамике выгода как будет? а в нервах? а в безопасности...
Каждому конечно же свое, но это и так таз... а еще и в запорожец его превращать дефорсируя мотор... мое ИМХО не стоит оно того... |
|
|
|
|
20.5.2008, 19:25
Сообщение
#3
|
|
|
Жигуленышь  Группа: Жигулёнок Сообщений: 57 Регистрация: 27.7.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 957 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:Синий Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Была у меня раньше машина, переделанная под 76-й бензин. Ничего особо плохого сказать не могу - может просто грамотно была сделана, потому и нареканий не было. Жрала бензин вполне нормально, не больше, чем жрут стандартные движки, сильных отличий в динамике я не ощущал - движок был, кстати, 011-й (1,3 л.). И наездил этот движок на 76-м бензине без капиталки аж 250 тык., так я и продал потом машину - она только начинала понемногу масло поджирать... :) Так что если всё по уму сделать - проблем не будет.
Другой вопрос в том, что в ближайшем будущем обещают снять с производства 80-й бенз, а потом и 92-й. Так что чёрт знает - надо ли затевать переделку... |
|
|
|
|
20.5.2008, 19:39
Сообщение
#4
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 2.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 3259 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Сан Саныч @ 20.5.2008, 14:30)  Была у меня раньше машина, переделанная под 76-й бензин. Ничего особо плохого сказать не могу - может просто грамотно была сделана, потому и нареканий не было. Жрала бензин вполне нормально, не больше, чем жрут стандартные движки, сильных отличий в динамике я не ощущал - движок был, кстати, 011-й (1,3 л.). И наездил этот движок на 76-м бензине без капиталки аж 250 тык., так я и продал потом машину - она только начинала понемногу масло поджирать... :) Так что если всё по уму сделать - проблем не будет. Другой вопрос в том, что в ближайшем будущем обещают снять с производства 80-й бенз, а потом и 92-й. Так что чёрт знает - надо ли затевать переделку... ну пока есть возможность в автобазе брать дешевле бензин думаю стоит.... там не трудно переделат я думаю Цитата(Maxson @ 20.5.2008, 14:23) А в динамике выгода как будет? а в нервах? а в безопасности... Каждому конечно же свое, но это и так таз... а еще и в запорожец его превращать дефорсируя мотор... мое ИМХО не стоит оно того... я катался на такой. разницы в динамике не заметил. до 90 разогнал хорошо. а какие нервы в этом??? а запорожец у меня уже есть 
DSC02018.JPG ( 606.42 килобайт )
Кол-во скачиваний: 155 Цитата(Сан Саныч @ 20.5.2008, 14:30) Ничего особо плохого сказать не могу - может просто грамотно была сделана, потому и нареканий не было. а не помнишь что было сделано? зажигание назад и прокладку алюминизированую? |
|
|
|
|
20.5.2008, 19:42
Сообщение
#5
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 77 Регистрация: 24.9.2007 Из: Мск Пользователь №: 1272 Машина:Бешеный кирпич. Цвет:грязно мятый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Как уже сказал каждому свое, но я с 1.8 с СЖ 10 слезать не намерен )) к хорошему быстро привыкаешь )))
|
|
|
|
|
20.5.2008, 19:45
Сообщение
#6
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 57 Регистрация: 27.7.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 957 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:Синий Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата а не помнишь что было сделано? зажигание назад и прокладку алюминизированую? Скорее всего - и то и другое. Опережение в любом случае надо немного назад выкручивать... Честно скажу - не знаю, как движок дефорсирован был, ни разу не лазал в него глубоко. Только клапана регулировал да масло менял. Ну навеснуху кое-какую ещё, но это к делу не относится... Способы разные есть... Пошерсти инет по этому вопросу. Maxson, +1, 1,8 переделывать под 80-й бенз - изврат! :) |
|
|
|
|
23.5.2008, 23:38
Сообщение
#7
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Кроилово ведет к попадалаву (с) РусНарМудр
|
|
|
|
|
30.5.2008, 14:37
Сообщение
#8
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 17 Регистрация: 11.1.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2022 Машина:2106 Цвет:Баклажан :) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 24.5.2008, 2:42) Кроилово ведет к попадалаву (с) РусНарМудр +1. на сто процентов верное изречение. |
|
|
|
|
4.6.2008, 21:38
Сообщение
#9
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 17.4.2008 Пользователь №: 3076 Машина:VAZ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(ATILLA @ 20.5.2008, 16:07) давно уже видел такую тему тут но щя найти не могу. как Ваше мнение о переделке движка под аи-80? и как грамотнее делать? выгода калоссальная: 100 рублей на 100км. ( аи-92 стоит 22.60 а аи-80 12.40) я читал что надо прокладку поставить и зажигание на 4гр. назад Я бы не советовал тебе переводить. Во первых мощность теряется, стартует медленее, расход бензина повышается. Примерно то на то и выходит. У меня на 80, но я буду обратно переводить на 92. Так что лучше не заморачивайся. |
|
|
|
|
4.7.2008, 4:32
Сообщение
#10
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2008 Из: Московская область Воскресенск Пользователь №: 3667 Машина:Ваз-21061 Цвет:Вишня гнилая Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
С зажиганием думаю разберешься, покрути-поверти его маленько. А на счет прокладок ставятся одна или две родных и аллюминиевая. Но игра свеч не стоит, в мощности теряешь и довольно ощутимо. А на счет расхода не согласен, не так уж сильно он увеличиваеться!
|
|
|
|
|
29.7.2008, 15:48
Сообщение
#11
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 14.1.2008 Из: Самара Пользователь №: 2048 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(VSK_86 @ 4.7.2008, 4:36) С зажиганием думаю разберешься, покрути-поверти его маленько. А на счет прокладок ставятся одна или две родных и аллюминиевая. Но игра свеч не стоит, в мощности теряешь и довольно ощутимо. А на счет расхода не согласен, не так уж сильно он увеличиваеться! На счет мощности абсолютно не согласен 
|
|
|
|
|
29.7.2008, 19:43
Сообщение
#12
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Димыч @ 29.7.2008, 16:52) Цитата(VSK_86 @ 4.7.2008, 4:36) С зажиганием думаю разберешься, покрути-поверти его маленько. А на счет прокладок ставятся одна или две родных и аллюминиевая. Но игра свеч не стоит, в мощности теряешь и довольно ощутимо. А на счет расхода не согласен, не так уж сильно он увеличиваеться! На счет мощности абсолютно не согласен ...разжатый мотор валит? Мощность жопомером проверяли или все ж на барабанчиках крутили колесики? Все кто фрезит головки и дорабатывает КС лохи... ставьте побольше прокладок и ТАЗ начнет валить.... 
|
|
|
|
|
29.7.2008, 20:41
Сообщение
#13
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 360 Регистрация: 30.3.2007 Пользователь №: 31 Машина:ваз 21063 Цвет:Тёмно-бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Кому что!я например не гонюсь за скоростью и вторая камера на озоне у меня уже закисла давно наверное...
Но и переводить на 76 я не собираюсь!раньше,когда 76ой стоил сущии копейки,а его качество не вызывало сомнений-вопрос переходить или нет для многих не стоял,а теперь,когда он стоит на 2 рубля дешевле,а качество его опустилось до уровня "дешёвки"...я сравнивал чистый а76 (только с завода под Киришами") и 76ой на наших заправках,он отличается и запахом и цветом,а о разнице в разгоне я вообще не говорю... Разницы в динамике на "чистом" 76 и 92 "шелл" нет абсолютно (зажигание регулировал), но никаких прокладок не ставил.классический мотор нормально есть а76 без переделок,только настройки ИМХО. Сообщение отредактировал жека - 29.7.2008, 20:43 |
|
|
|
|
29.7.2008, 20:56
Сообщение
#14
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 29.7.2008, 19:47) Все кто фрезит головки и дорабатывает КС лохи... ставьте побольше прокладок и ТАЗ начнет валить.... Аццкий отжиг. Оценил
|
|
|
|
|
29.7.2008, 22:00
Сообщение
#15
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 14.1.2008 Из: Самара Пользователь №: 2048 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(жека @ 29.7.2008, 20:45) классический мотор нормально есть а76 без переделок,только настройки ИМХО. +1 |
|
|
|
|
30.7.2008, 21:09
Сообщение
#16
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Димыч @ 29.7.2008, 23:04) Цитата(жека @ 29.7.2008, 20:45) классический мотор нормально есть а76 без переделок,только настройки ИМХО. +1 ага. плюс ко всему на выходе получим прогаревшие клапана  Знаем пробовали...
|
|
|
|
|
30.7.2008, 22:05
Сообщение
#17
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Цитата(жека @ 29.7.2008, 20:45) классический мотор нормально есть а76 без переделок,только настройки ИМХО. Залей, к примеру, в зубило 76-й. Детонации не слышно, но уедешь недалеко. То же и в классике. Правда пальцы звенят громче, но двиг долго не протянет 
|
|
|
|
|
30.7.2008, 22:18
Сообщение
#18
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Некоторые еще и свечки "мопедные" (с короткой юбкой) вкручивают и говорят что этого достаточно чтоб лить 76 и не ставить "бутерброд"...
щас что 76 что 92 по цене практически нет разницы, другое дело если есть возможность получения 76 нахаляву... Я когда в ментуре работал тоже ездил на 76 но это было не долго
|
|
|
|
|
30.7.2008, 22:34
Сообщение
#19
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 14.1.2008 Из: Самара Пользователь №: 2048 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Залей, к примеру, в зубило 76-й. Детонации не слышно, но уедешь недалеко. То же и в классике. Правда пальцы звенят громче, но двиг долго не протянет
Недолго это по-твоему сколько тысяч? |
|
|
|
|
30.7.2008, 22:40
Сообщение
#20
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 30.7.2008, 22:22) Некоторые еще и свечки "мопедные" (с короткой юбкой) вкручивают и говорят что этого достаточно чтоб лить 76 и не ставить "бутерброд"... Эх, пытливый славянский ум ещё и не до того додумаеЦЦо Цитата(Шахид Магамедов @ 30.7.2008, 22:22) Я когда в ментуре работал тоже ездил на 76 Вот. Вот из-за таких и союз развалилсо
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.10.2025, 5:23 |