Красавец прошлого века... Опции

[Шем]

Номер зачетный)))) Мой шеф с прежней работы умудрился на все свои машины (и 2 рабочие в том числе) повесить 009 номера ))))

У меня на основной машине 515, у отца 525... раньше было проще играть в цифры.

[Господин поручик]

Шем,а что с зеркалом? Колхозное? Почему штатный крепеж простаивает?

[ИванычЪ]

Шем,а что с зеркалом? Колхозное? Почему штатный крепеж простаивает?

Ну я тут не согласен... Штатный уёбишней... Особо на пирожках... крыло... для зеркала самое место... Чем ближе зеркало к глазам.. тем точней картинка....

[Шем]

Шем,а что с зеркалом? Колхозное? Почему штатный крепеж простаивает?

зеркала стоят не то, что колхоз - а полный шлак... в них вообще ни чего не видно - но не всё сразу. Уже нашли по Авито зеркала - надо за ними ехать - буду крепить на двери, не съёмные - крепёж на помойку - под него уже не найти зеркала.

Ну я тут не согласен... Штатный уёбишней... Особо на пирожках... крыло... для зеркала самое место... Чем ближе зеркало к глазам.. тем точней картинка....

Эти мне даже не настроить, не говоря уже, что на ходу они машут, как крылья у птицы - это какой-то шлак рублей наверно по 100...

[Шем]

Сага о карбюраторе...

Сразу скажу - опыт по переборке карбюраторов есть, последнее занимался с Газелью, но вот скажу честно - в Москвиче разобрал, проверил уровень - ни чего не изменилось, холостые - то есть, то нет, тяги нормальной нет и т.д.

Да, можно было его раскидать - "но" - я вот не знаю, что там за 30 лет с ним было и чьи руки туда влезали, меняли или нет жиклёры. Посему я не стал выносить себе мозговую жидкость и купил новый.

Взял - как бы тот, который ставился на конвейере - если верить надписи на коробке





Кстати - может кому будет интересно или полезно - на ВАЗ они тоже производят карбы - при том забегая вперёд - достойные.

Стоял кстати, как потом понял не родной...





Родной должен был быть с вакуумным регулятором оборотов, шланг просто был заглушен болтом

Вот новый:



Шланг вакуума холостых оборотов.



Что могу сказать - ключ повернул и с полоборота он зашептал , карб оказался полностью настроенный с завода, единственное мне кажется, что холостые немного можно убавить - но надо сперва сделать тахометр переносной, что бы понять сколько их в реальности.

в общем, что могу сказать - карбюраторы данного производителя - достойны внимания... поскольку перед покупкой начитался, как люди занимаются сексом покупая новые карбы...

Сообщение отредактировал Шем - 24.8.2019, 1:10

[Route_66]

Поздравляю с успешной операцией!

ДААЗовский "Солекс" 21083 я ставил себе в 2009-м, при этом сразу имел с ним немалый секас: запуск прошел прекрасно, а вот при попытке тронуться был страшный провал. Насколько я понимаю, очень сильно переобеднялась смесь, т.к. к карбюраторщику ехал на подсосе.

А вот их же "Солекс" 21073, который я приобрел ему на смену 5 лет спустя, с завода был настроен вполне прилично, и нормально поехал сразу. В прошлом году только доработал ему распылитель УН, чтобы стало совсем замечательно.

[1300SL]

Шем по фоткам так и не понял (с телефона) что за фирма.
А старый ну очень похож на 2105.... А 2140 у меня кажись валялся, на нем нет ваукума второй заслонки, там мех привад -кажись так...

[ИванычЪ]

Шем.. На снятом тоже есть шланга вакуума.. Только она белая... На втором фото карба.. Ну а новый и настроеный лично мне зверь никогда не ведомый.. Мои все из СССР. Так , что переодически секас есть..

[Moonwing]

Красивый красный Москвич. Меня вот память подводит, в бриллиантовой руке, они на таком летали в небе или на другом?
Отличное авто.

[Шем]

Шем по фоткам так и не понял (с телефона) что за фирма.
А старый ну очень похож на 2105.... А 2140 у меня кажись валялся, на нем нет ваукума второй заслонки, там мех привад -кажись так...

Дмитровоградский агрегатный завод, входит в группу ОАТ.

Шем.. На снятом тоже есть шланга вакуума.. Только она белая... На втором фото карба.. Ну а новый и настроеный лично мне зверь никогда не ведомый.. Мои все из СССР. Так , что переодически секас есть..

Вакуум я имел ввиду - именно холостого хода. На старом был ручной винт, хотя шланг для болтался в машине с вкученным в него болтом.

Белая трубка - она и на старый и на новый пошла, это не холостой ход.

Красивый красный Москвич. Меня вот память подводит, в бриллиантовой руке, они на таком летали в небе или на другом?
Отличное авто.

Там был 408-й, мой уже не так ценен - 1989 год, почти завершение его эпохи.

[OPTIMUS PRIME]

А что за топливный насос установлен?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME по моему у них такие и были...

[Шем]

А что за топливный насос установлен?

Вроде Москвичёвский, последних лет выпуска... ну в смысле он современный - но такие же ставили и на последние 412-е, я его менял при покупке - старый перегревался и прекращал качать.

[МЫХЪ]

Сага о карбюраторе...
....................
Кстати - может кому будет интересно или полезно - на ВАЗ они тоже производят карбы - при том забегая вперёд - достойные.
..........................
в общем, что могу сказать - карбюраторы данного производителя - достойны внимания... поскольку перед покупкой начитался, как люди занимаются сексом покупая новые карбы...

Ну если это ДААЗ , а судя по коробке это ОН , то как бы ежику понятно што и на ВАЗ делается..... тока количество щас с конвеера идет ограниченное, ну не нужны они никому стали......

У меня их Солекс стоит родной (не подделка) давно уже..... вопреки слухам о х..евости Солексов, вот уже лет 8 работает как часы..... в прошлом годе тока разобрал и сменил мембраны и жиклеры...... и опять как новый работает.....

Поздравляю с успешной операцией!

ДААЗовский "Солекс" 21083 я ставил себе в 2009-м, при этом сразу имел с ним немалый секас: запуск прошел прекрасно, а вот при попытке тронуться был страшный провал. Насколько я понимаю, очень сильно переобеднялась смесь, т.к. к карбюраторщику ехал на подсосе.

А вот их же "Солекс" 21073, который я приобрел ему на смену 5 лет спустя, с завода был настроен вполне прилично, и нормально поехал сразу. В прошлом году только доработал ему распылитель УН, чтобы стало совсем замечательно.

83й у меня тож с доработками, потому што расчитан на объем 1.3-1.5 но не на 1.6 .... диффузоры маловаты..... а вот 73й встает как родной ибо делался то под 1.7 объем....

[yanis]

диффузоры маловаты..... а вот 73й встает как родной ибо делался то под 1.7 объем....

Ага, а если в нем еще и дыры точнуть 24х26) И кулачок УН доработать напильником)) О жиклерах помолчу)))

[Господин поручик]

я не стал выносить себе мозговую жидкость и купил новый.

Отличный ход! Аплодирую стоя!

[ИванычЪ]

Вакуум я имел ввиду - именно холостого хода. На старом был ручной винт, хотя шланг для болтался в машине с вкученным в него болтом.
Белая трубка - она и на старый и на новый пошла, это не холостой ход.

Шем... Я не знаю ничего про вакуум для холостого хода... Посвяти , если не трудно ...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 22.8.2019, 9:07

[Шем]

Шем... Я не знаю нмчего про вакуум для холостого хода... Посвяти , если не трудно ...

ИванычЪ - ниже видео, как раз рассказывает про эту приблуду...



Сообщение отредактировал Шем - 22.8.2019, 0:56

[Route_66]

Ага, а если в нем еще и дыры точнуть 24х26) И кулачок УН доработать напильником)) О жиклерах помолчу)))

Диффузоры лучше не пилить, а сразу взять карб потребного размера. Гадость заключается в том, что в диффузоре преднамерено сделана кольцевая "ступенька", которая создает турбулентность, улучшающую смесеобразование. При расточке напильником эта ступенька убирается, а сделать ее снова подручными средствами не получится. Работать все будет, но заведомо хуже заводского карбюратора с теми же диаметрами диффузора.

083-го Солекса на движок 1600 действительно маловато: выше 4000 движок крутится крайне неохотно, а максималка на 4-й передаче получалась с трудом 140.

ИванычЪ - ниже видео, как раз рассказывает про эту приблуду...

Насколько я понимаю, это сделано аналогично жигулевскому "Озону", только конструктивное исполнение другое.

Сообщение отредактировал Route_66 - 22.8.2019, 1:08

[Шем]

Насколько я понимаю, это сделано аналогично жигулевскому "Озону", только конструктивное исполнение другое.

У меня на Шестёрке - карбюратор был с ручной регулировкой холостого хода. Я честно говоря такой впервые увидел...

Даже немного смешно вышло... я его купил по рекомендации Москвича-водов, именно с инексом 20-ть, у них считается самым хорошим... И только потом дома увидел, что на нём вместо винта приблуда с вакуумом.

Я четно говоря сперва даже в ступор впал, поскольку откуда-то надо вакуум нарыть. Думал ехать искать тройник, что бы в шланг врезать его. Приехал в гараж - начал смотреть куда можно врезаться и тут вдруг висит шланг с болтом

Оказывается в Москвиче уже был сделан выход, при том с завода. Зачем предхоз мудрил со сменой карба - я конечно не знаю.

Иными словами - я восстановил, как было задумано.