Клинят задние колеса., при езде, после некоторого времени клинит. Опции

[sergey M]

Здравствуйте!
Проблема в следующем. Еду себе спокойно, как вдруг почувствовал, что машину как-будто за зад кто-то держит. Остановился, трогаюсь - а задние колеса клинит.
Поддомкратил колесо (сначала одно, потом другое) - на нейтральной - его клинит, т.е. не могу его руками пошевелить (Барабаны при этом сняты). Как машина остынет - все в норме. Еду, а потом опять заклинивает. Снял барабаны - колодки нормальные, возвращающие пружины целые. Тросик ручного тормоза вроде бы тоже норм. Сегодня задрал зад машины (оба колеса), включил 4 передачу - полчаса гонял все нормально. Ничего не могу понять - в чем проблема?
Буду рад любому совету.

[Dennikk]

Всем доброго времени! Может кому поможет...
В общем, тек у меня на 2106 задний правый рабочий тормозной цилиндр, и штуцер на нем закипел намертво, короче, сегодня поменял я его, собрал нормально вроде все, прокачал контур. Выезжаю, слышу скрежет с заднего правого колеса, колесо греется, машина накатом с горки еле едет, думал, может колодки притираются, но проехал 10 км, звук страшный был очень, понял что тормоза клинят конкретно, поэтому поехал в гараж разбираться. Думал, цилиндр бракованный попался, приготовился покупать еще один, но... Скинул барабан, увидел что все внутри в стружке, а на самом барабане внутри появилась свежая канавка вот такая
Подумал, посмотрел , и обнаружил что отсутствуют две маленькие пружинки вот эти прижимающие колодки к щиту тормоза, то-есть - металический край одной колодки прижимался к барабану и "точил" его. Пошарил вокруг, нашел пружинки, поставил их на свои места вот так , собрал, и все стало гуд.
Мораль сей басни - после работы проверь нет ли вокруг "лишних" деталей.

Сообщение отредактировал Dennikk - 20.8.2019, 22:08

[МЫХЪ]

С 05ми колодками это не грозит..... там солдатик с пружиной, без него и барабан не оденеш, колодка будет выскакивать наружу.....

[ИванычЪ]

С 05ми колодками это не грозит..... там солдатик с пружиной, без него и барабан не оденеш, колодка будет выскакивать наружу.....

Эт точна... Я на пятых Забыл с каких пор... Ни подводить , ни регулить... Тока меняй во время..

[Route_66]

Всем доброго времени! Может кому поможет...
В общем, тек у меня на 2106 задний правый рабочий тормозной цилиндр, и штуцер на нем закипел намертво, короче, сегодня поменял я его, собрал нормально вроде все, прокачал контур. Выезжаю, слышу скрежет с заднего правого колеса, колесо греется, машина накатом с горки еле едет, думал, может колодки притираются, но проехал 10 км, звук страшный был очень, понял что тормоза клинят конкретно, поэтому поехал в гараж разбираться. Думал, цилиндр бракованный попался, приготовился покупать еще один, но... Скинул барабан, увидел что все внутри в стружке, а на самом барабане внутри появилась свежая канавка вот такая
Подумал, посмотрел , и обнаружил что отсутствуют две маленькие пружинки вот эти прижимающие колодки к щиту тормоза, то-есть - металический край одной колодки прижимался к барабану и "точил" его. Пошарил вокруг, нашел пружинки, поставил их на свои места вот так , собрал, и все стало гуд.
Мораль сей басни - после работы проверь нет ли вокруг "лишних" деталей.

Спасибо за информацию. У меня был аналогичный случай несколько лет назад (с завода стоят колодки 2103, как и у тебя). Одна из этих маленьких пружинок соскочила и размолотилась на ходу. Правда, тормоза при этом не клинили, но звуки на ходу раздавались странные и достаточно неприятные. При этом не постоянно, а время от времени, и закономерность уловить не удавалось. Грешил на подшипник полуоси - но снял барабан, и сразу прозрел.

[1300SL]

Хм.. А у мну такового нет...

[ExL]

Эт чё за жигуль такой интересный, у меня крепуха колодки - ось + шайба + шплинт
а центр колодки крепится через целый набор - шпилька 2 шайбы и между ними пружинка

[Route_66]

Хм.. А у мну такового нет...

Эт чё за жигуль такой интересный, у меня крепуха колодки - ось + шайба + шплинт
а центр колодки крепится через целый набор - шпилька 2 шайбы и между ними пружинка

Это конструкция 2103. Так же было и на ранних 2106. У меня именно так сделано. Цилиндры 2101, а автоматическая регулировка зазора с помощью подпружиненных шайб на колодках. Большая редкость сейчас такие колодки.

[1300SL]

Route_66 хм...ну че ж редкость...Запорожье штампует на ура, у нас их в наличии есть...

[Route_66]

Route_66 хм...ну че ж редкость...Запорожье штампует на ура, у нас их в наличии есть...

Спасибо. Хорошо, если так. Несколько лет назад я нашел с трудом. Причем "Начало", там гайки на этих самых подпружиненных шайбах были халтурно сделаны, через какой-то десяток тысяч пооткручивались нафиг. Оринигальные были выточены, а тут похабная штамповка

[1300SL]

Route_66 если че шукай "выробныче пидприемство «САТУРН»" мне сначала "троешные" вынесли, а потом уж "пятерошные"

[МЫХЪ]

Эт точна... Я на пятых Забыл с каких пор... Ни подводить , ни регулить... Тока меняй во время..

Ни разу не так..... регулируется подтяжкой ручника. (это у меня уже как 2х2 стало)

[ИванычЪ]

Ни разу не так..... регулируется подтяжкой ручника. (это у меня уже как 2х2 стало)

Ага... Ручник на ухэканом задке подтягом не выкрутить... Только удлинением распорки.....

[1300SL]

ИванычЪ ну а поршня на цилиндрах как удлиннять?

[МЫХЪ]

Зачем поршня.... можно ушки колодок удлинить, при условии што накладка живая....

Ага... Ручник на ухэканом задке подтягом не выкрутить... Только удлинением распорки.....

Не обязательно.... я втулку сделал нужной длины и поставил на шпильку..... лень было тросик короткий менять)))))

[ИванычЪ]

ИванычЪ ну а поршня на цилиндрах как удлиннять?

Вона Мых как бы и в курсе... При свежих накладках поршня утапливаются до разумного внешнего вида и в образовавшийся зазор меряется и на него кончик колодки удлиняется... Похожим способам и распорку нужно удлиннить...

[Igor_RnD]

Здравствуйте Коллеги!
При трогании со светофоров (то есть после торможения) правое заднее колесо подтормаживает, да так, что трогаюсь при повышенных оборотах, потом (но не сразу) отпускает и машина едет нормально...?! Почему решил что правая -барабан тёплый, а вот левый холодный, после 10 км. пробега по городу.
Ситуация началась месяц назад, после резкого торможения на сухом асфальте, с 6-и, 7-и метровым следом от юза колёс, машину немного развернуло лицом к обочине задом к осевой (то есть, скорее заклинило как рас правое заднее (наверно)).
Снял барабаны с обеих сторон, никаких неполадок в механизмах не обнаружил, трос ручника ходит свободно, держит хорошо, на 5-м, 6-м щелчке.
При экспериментах ручник не трогал, стало быть причина на вряд ли в тросе...

21061, 95 г., пробег всего 35т.км.. Система скорее от 2105, ибо РТЦ-ы саморазводящие, эксцентриков нет.

CODE

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 18.12.2019, 17:43

[ИванычЪ]

По фото... ручник не в адекватном состоянии... Тяга слишком вперёд.... Я бы сначала это порешал бы . По мануалу или по колхозу... но тяга должна висеть почти вертикально..

[1300SL]

У Сашки "Печоры" тоже клинило...даже пришлось на тросу потягать...в итоге подшипник полуоси.

[Господин поручик]

При торможении юзом задних колес (они оба юзили?) машинку может развернут как угодно. Такшта лицом к обочине это не показатель. Да и грешишь на правое, а сфотал левое...хз

[ИванычЪ]

При торможении юзом задних колес (они оба юзили?) машинку может развернут как угодно. Такшта лицом к обочине это не показатель. Да и грешишь на правое, а сфотал левое...хз

Я думаю в правом аналогична..