Бежевая старушка., Возвращаю к жизни. Опции

[stabst]

Осталась в наследство 21061, 1993 года рождения.
Последние два года стояла без движения, до этого ездила раз в году на тысячу км туда и столько же обратно.

Две недели назад взялся оживлять.
Аккум, похоже, не перенес глубокого разряда. Заряжал его почти 12 часов, сначала 5 амперами, потом автоматической зарядкой, пока не показала, мол "заряжен". Даже завел несколько раз подряд. Но вот с включенным дальним заводиться уже отказалась - только втягивающее щелкает. Постояла два дня с включенной боковой лампочкой пассажира, что над ремнем (забыл выключить) - и всё. Даже втягивающее не щелкает. Видимо, под замену бош 13 года. Отжил свое.

Сегодня выкидывал разный мусор. Снял коврик пассажира - мама родная! Болото чуть не по щиколотку "воды". У нас тут вчера дикий ливень был. Думаю, пропускает где-то. Обсмотрел все что мог - не нашел щелей ни в стекле, ни в двери. Да и снаружи коврика жидкости нет, только под ним. Жидкость подозрительно маслянистая. Полез на форум. Все ясно. Кран печки. В очередной раз офигел от стоимостей запчастей (200 рублей все удовольствие). Купил, поменял.

Выхожу из машины - не запирается. Ключ поворачиваю, солдатик опускается не до конца и ручкой можно открыть. Тянешь за ручку, дверь отпирается. Снимаю обшивку. Конечно, переломал все пистоны, ни один не выжил. Тыкаюсь наугад как слепой котенок. А там еще не видно нифига. Дергался дергался, пробовал снимать тяги, ничего не помогает. Потом на улице стал "эмулировать закрытую дверь". Два щелчка колечком замка, опускаю солдатик через открытое окно, дергаю ручку, не отпирает. Что за фигня? Захлопываю, солдатик до конца опустить не могу. Не огу понять прикола. ЗАХЛОПЫВАЮ от души. О, блин! Закрывается. Оказывается, я после иномарок - недостаточно сильно колотил дверью! Завтра куплю новых пистонов, поставлю обшивку на место.

И буду искать новый недорогой аккумулятор.





Сообщение отредактировал stabst - 22.5.2018, 10:10

[Господин поручик]

Вполне подошла вода из первого попавшегося колодца. Залил. штатно.

Слей. Хуже не будет)

[ИванычЪ]

Слей. Хуже не будет)

Та ну на... Пока не порешал с утечкой... Не вижу смысла.....

[Господин поручик]

Про утечку ничего неизвестно. Да и автор, звлив водицы, успокоился и никаких намеков на возможный ремонт не намекал. Боюсь, даже,наоборот-заприпомнил этот первый попавшийся колодец и так и будет с него черпать далше

[ИванычЪ]

Про утечку ничего неизвестно.

Ну я думаю , ЧТО ТОЧНО НИКТО НЕ ОТПИЛ.. или ёщё варианы ??

[Господин поручик]

Есть гипотетический вариант, что за зиму весь тосол вылился под машину. Однако! Автор , попинав по колесам и протерев фары не удосужился глянуть на место зимней спячки... А может и глянул..х.з. но ничего подозрительного не обнаружил. Вопщем-загадка

[Route_66]

Бывают случаи на грани мистики. Пару лет назад у меня так за время зимней стоянки тормозная жидкость куда-то делась - из той секции бачка, где передний контур, ушла почти вся. Следов утечки так и не нашел, включая внутренность ВУТ. На всякий случай, поменял ГТЦ. Утечка с тех пор больше не повторялась.

Понаблюдай за уровнем, и если вода никуда не убегает, залей антифриз. Хотя он более текучий - зачастую умудряется протечь туда, куда вода не пройдет. На старых машинах довольно часто бывало, что после замены воды на антифриз система начинала течь.

[stabst]

Чего там сейчас смотреть после зимы?
Весь тосол, который не остался внутри - давно впитался в землю на которой машина стояла. А выливался скорее всего в морозы, когда дубели патрубки.
Черпать из этого колодца довольно проблематично - до него километров пятьдесят будет Но и менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

[Route_66]

Но и менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

Накипь не аргумент?

[ИванычЪ]

Накипь не аргумент?

Она уже сработала.. ржа вредней... Вода рыжеет...

[МЫХЪ]

Чего там сейчас смотреть после зимы?
....... менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

После зимы надо смотреть все..... тосол, тормозуху, наличие зарядки на акуме.....

Вот перед зимой главное успеть воду слить, и заменить на тосол..... а ваще на воде ездить не рекомендуется, температура кипения тосола ниже чем у воды, так што на воде перегрев обеспечен..... да и внутренности двигателя спасибо не скажут, ржавчина не дремлет......

[stabst]

После зимы надо смотреть все..... тосол, тормозуху, наличие зарядки на акуме.....

Вот перед зимой главное успеть воду слить, и заменить на тосол..... а ваще на воде ездить не рекомендуется, температура кипения тосола ниже чем у воды, так што на воде перегрев обеспечен..... да и внутренности двигателя спасибо не скажут, ржавчина не дремлет......

Речь шла о том, что посмотреть под машиной - не вытек ли тосол. Сейчас под нее смотреть смысла никакого нет - вытек он зимой.

Перегрев на воде совсем не обеспечен - у меня выше 90 не поднимается, чего ей кипеть или перегреваться?
Единственное, что волнует - это действительно ржавчина от воды.

[stabst]

Активный период использования машины.
Вылезают неприятности. Иногда, видимо, из-за износа вентилятора ДИКО пищит печка. Если погода сырая, видимо, атмосферная влага работает как смазка и писка нет. А вот в сухую включить ее нереально. Проблематично добраться до аккумулятора?

И, что неприятнее, какие-то проблемы со стартером. Сегодня уехал далеко в лес. За грибами. Грибов набрал, но промок как собака, у нас дожди. Замерз, выхожу из леса, с меня течет, ведро грибов пру. Ща бы погреться в теплой машине. Ключ поворачиваю на стартер... Хрен чего. Унылый щелчок под капотом и все. Офигеть. До ближайшего жилья километров двадцать по очень пересеченной местности. Дергаю ключом туда-сюда, втягивающее реле щелкает, но на этом все и заканчивается. Вдруг, ура, стартер закрутил. Да бодро так, весело. Вытянул подсос до середины, чтоб не дай бог не заглохнуть и поехал. Не помогло, заглох на горке. Опять ключом, опять нифига. С третьей попытки опять закрутился, завел.
Дохнет стартер?

Сообщение отредактировал stabst - 13.7.2019, 21:15

[МЫХЪ]

Скорей всего проводка говно.... в итоге ведь завелось..... значит гдето в цепи хреновый контакт..... тут причин много, и конт. группа и сам провод на стартер силовой и коротыш на втягивающее..... скорее всего коротыш и глючит.....
Я свою обманываю если што то подобное возникает (особливо когда двиг горячий и пробег уже большой) я вожу с собой кусок толстого провода 4кв с одной стороны клемка мама, с другой залужено все..... ну и когда припирает, то размыкаю цепь коротыша (идет от замка на тяговое) и втыкаю туда провод и завожу напрямую от акума (зажигание естественно включено должно быть)


Печку разбери, сам радиатор снимать не надо, мотор достанеш и поменяеш на новый подшипниковый, старый втулочный чинить бесполезно, опять потом заверещит, да ваще может остановится....
почитай вот, про печку, как разобрать и т.д - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...entilyacii.html

[Route_66]

И, что неприятнее, какие-то проблемы со стартером.

Втягивающее может помирать с такими симптомами. Повод снять его, разобрать и осмотреть пятаки. Ставить новое - может, и вариант, но стремный. Похабно их сейчас делают, увы.

[ИванычЪ]

втягивающее реле щелкает, но на этом все
Дохнет стартер?

Ну вы кулибины и даёте Если втягивающее щёлкает , то цепь питания исправная.. Это когда тишина у стартера , то нет питания или обрыв... А когда щёлкает , то это чистая механика... и ответ простой... не попадает в зуб и бацает торцом шестерни по венцу.. Напоминаю.. Стартер срабатывает при заходе шестерни в венец..

Все знают про " заход " , кто не знает смотрим.. Обычно он не полный .. на половину примерно.. А со временем , от ударов уменьшается... На моей фотке заход доработан до полного болгаркой.. С такой шестерёнкой почти никогда не попадает в торец.. вбивает на ура... Ну а в лесу если щёлкает , совет простой .. Шевельнуть маховик..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.7.2019, 10:31

[Route_66]

ИванычЪ, у меня-то, как раз, и щелкало, когда втягивающее развалилось. Якорь ходит, шестерня в венец попадает. А цепь не замыкается, т.к. контактная пластина на якоре отвалилась к такой-то матери. Тут могло не отвалиться совсем, а просто подгореть иили перекоситься.

[ИванычЪ]

Согласен.. у жиги всегда есть варианты.. у меня також вываливалася перемыка из изоляторов и даже пружинка сгорала.. Но когда раз 10 стукнет , а потам заводит.. я бы погрешил на плохой заход..

[stabst]

Ну а в лесу если щёлкает , совет простой .. Шевельнуть маховик..

А как его шевельнуть-то?

[Господин поручик]

А как его шевельнуть-то?

потолкать на передаче

[stabst]

Ггг, так можно и завести без стартера

Кстати, у шестерки кривой стартер нельзя использовать?