Бежевая старушка., Возвращаю к жизни. Опции

[Господин поручик]

Вполне подошла вода из первого попавшегося колодца. Залил. штатно.

Слей. Хуже не будет)

[ИванычЪ]

Слей. Хуже не будет)

Та ну на... Пока не порешал с утечкой... Не вижу смысла.....

[Господин поручик]

Про утечку ничего неизвестно. Да и автор, звлив водицы, успокоился и никаких намеков на возможный ремонт не намекал. Боюсь, даже,наоборот-заприпомнил этот первый попавшийся колодец и так и будет с него черпать далше

[ИванычЪ]

Про утечку ничего неизвестно.

Ну я думаю , ЧТО ТОЧНО НИКТО НЕ ОТПИЛ.. или ёщё варианы ??

[Господин поручик]

Есть гипотетический вариант, что за зиму весь тосол вылился под машину. Однако! Автор , попинав по колесам и протерев фары не удосужился глянуть на место зимней спячки... А может и глянул..х.з. но ничего подозрительного не обнаружил. Вопщем-загадка

[Route_66]

Бывают случаи на грани мистики. Пару лет назад у меня так за время зимней стоянки тормозная жидкость куда-то делась - из той секции бачка, где передний контур, ушла почти вся. Следов утечки так и не нашел, включая внутренность ВУТ. На всякий случай, поменял ГТЦ. Утечка с тех пор больше не повторялась.

Понаблюдай за уровнем, и если вода никуда не убегает, залей антифриз. Хотя он более текучий - зачастую умудряется протечь туда, куда вода не пройдет. На старых машинах довольно часто бывало, что после замены воды на антифриз система начинала течь.

[stabst]

Чего там сейчас смотреть после зимы?
Весь тосол, который не остался внутри - давно впитался в землю на которой машина стояла. А выливался скорее всего в морозы, когда дубели патрубки.
Черпать из этого колодца довольно проблематично - до него километров пятьдесят будет Но и менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

[Route_66]

Но и менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

Накипь не аргумент?

[ИванычЪ]

Накипь не аргумент?

Она уже сработала.. ржа вредней... Вода рыжеет...

[МЫХЪ]

Чего там сейчас смотреть после зимы?
....... менять на тосол смысла не вижу - ездить планирую только летом и ранней осенью, до октября.

После зимы надо смотреть все..... тосол, тормозуху, наличие зарядки на акуме.....

Вот перед зимой главное успеть воду слить, и заменить на тосол..... а ваще на воде ездить не рекомендуется, температура кипения тосола ниже чем у воды, так што на воде перегрев обеспечен..... да и внутренности двигателя спасибо не скажут, ржавчина не дремлет......

[stabst]

После зимы надо смотреть все..... тосол, тормозуху, наличие зарядки на акуме.....

Вот перед зимой главное успеть воду слить, и заменить на тосол..... а ваще на воде ездить не рекомендуется, температура кипения тосола ниже чем у воды, так што на воде перегрев обеспечен..... да и внутренности двигателя спасибо не скажут, ржавчина не дремлет......

Речь шла о том, что посмотреть под машиной - не вытек ли тосол. Сейчас под нее смотреть смысла никакого нет - вытек он зимой.

Перегрев на воде совсем не обеспечен - у меня выше 90 не поднимается, чего ей кипеть или перегреваться?
Единственное, что волнует - это действительно ржавчина от воды.

[stabst]

Активный период использования машины.
Вылезают неприятности. Иногда, видимо, из-за износа вентилятора ДИКО пищит печка. Если погода сырая, видимо, атмосферная влага работает как смазка и писка нет. А вот в сухую включить ее нереально. Проблематично добраться до аккумулятора?

И, что неприятнее, какие-то проблемы со стартером. Сегодня уехал далеко в лес. За грибами. Грибов набрал, но промок как собака, у нас дожди. Замерз, выхожу из леса, с меня течет, ведро грибов пру. Ща бы погреться в теплой машине. Ключ поворачиваю на стартер... Хрен чего. Унылый щелчок под капотом и все. Офигеть. До ближайшего жилья километров двадцать по очень пересеченной местности. Дергаю ключом туда-сюда, втягивающее реле щелкает, но на этом все и заканчивается. Вдруг, ура, стартер закрутил. Да бодро так, весело. Вытянул подсос до середины, чтоб не дай бог не заглохнуть и поехал. Не помогло, заглох на горке. Опять ключом, опять нифига. С третьей попытки опять закрутился, завел.
Дохнет стартер?

Сообщение отредактировал stabst - 13.7.2019, 21:15

[МЫХЪ]

Скорей всего проводка говно.... в итоге ведь завелось..... значит гдето в цепи хреновый контакт..... тут причин много, и конт. группа и сам провод на стартер силовой и коротыш на втягивающее..... скорее всего коротыш и глючит.....
Я свою обманываю если што то подобное возникает (особливо когда двиг горячий и пробег уже большой) я вожу с собой кусок толстого провода 4кв с одной стороны клемка мама, с другой залужено все..... ну и когда припирает, то размыкаю цепь коротыша (идет от замка на тяговое) и втыкаю туда провод и завожу напрямую от акума (зажигание естественно включено должно быть)


Печку разбери, сам радиатор снимать не надо, мотор достанеш и поменяеш на новый подшипниковый, старый втулочный чинить бесполезно, опять потом заверещит, да ваще может остановится....
почитай вот, про печку, как разобрать и т.д - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...entilyacii.html

[Route_66]

И, что неприятнее, какие-то проблемы со стартером.

Втягивающее может помирать с такими симптомами. Повод снять его, разобрать и осмотреть пятаки. Ставить новое - может, и вариант, но стремный. Похабно их сейчас делают, увы.

[ИванычЪ]

втягивающее реле щелкает, но на этом все
Дохнет стартер?

Ну вы кулибины и даёте Если втягивающее щёлкает , то цепь питания исправная.. Это когда тишина у стартера , то нет питания или обрыв... А когда щёлкает , то это чистая механика... и ответ простой... не попадает в зуб и бацает торцом шестерни по венцу.. Напоминаю.. Стартер срабатывает при заходе шестерни в венец..

Все знают про " заход " , кто не знает смотрим.. Обычно он не полный .. на половину примерно.. А со временем , от ударов уменьшается... На моей фотке заход доработан до полного болгаркой.. С такой шестерёнкой почти никогда не попадает в торец.. вбивает на ура... Ну а в лесу если щёлкает , совет простой .. Шевельнуть маховик..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.7.2019, 10:31

[Route_66]

ИванычЪ, у меня-то, как раз, и щелкало, когда втягивающее развалилось. Якорь ходит, шестерня в венец попадает. А цепь не замыкается, т.к. контактная пластина на якоре отвалилась к такой-то матери. Тут могло не отвалиться совсем, а просто подгореть иили перекоситься.

[ИванычЪ]

Согласен.. у жиги всегда есть варианты.. у меня також вываливалася перемыка из изоляторов и даже пружинка сгорала.. Но когда раз 10 стукнет , а потам заводит.. я бы погрешил на плохой заход..

[stabst]

Ну а в лесу если щёлкает , совет простой .. Шевельнуть маховик..

А как его шевельнуть-то?

[Господин поручик]

А как его шевельнуть-то?

потолкать на передаче

[stabst]

Ггг, так можно и завести без стартера

Кстати, у шестерки кривой стартер нельзя использовать?