Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[Господин поручик]

Давай про ржавчину .. на фото есть..

не...я вот думаю-насколько продуктивна идея поливать радиатор

[OPTIMUS PRIME]

не...я вот думаю-насколько продуктивна идея поливать радиатор

Так по заводскому на Субару идет

[Господин поручик]

Ишь ты...Но то наверняка у STI .да и то- в режиме форсажа. Какая нить гоночная версия

[ИванычЪ]

не...я вот думаю-насколько продуктивна идея поливать радиатор

Поливать радиатор.. Это может и целый институт и один охреневший вазовод .. придумать.. .. Исторь простая.. На копе начал ездить вся мутня понемногу вычищалася.. и езда поехала... На помпе 6 лопостей... По месту и недалеко.. Фсё в феншуе... А вот попёр за город.. Лето и пробки... И ПЕРДА... ЩАЗ НАЧНЁМ ЗАКИПАТЬ... Но.. Печка помогает... Температура падает... В салоне САХАРА... Окна настежь.. Как тока поехали так и печку выключил... Вопчем увидел уличную колонку воды.. Набрал полное ведро.... Было с собой.. И прямо в ейное рыло... На работаючем двиге... Типа экстреннай остужай.. И чего я вижу С права радик обсох почти мгновенно.. А левая треть - МОКРАЯ... Это было ОЗАРЕНИЕ... Нужно мыть радиатор... В моём случае - распаивать и вымывать солидол...

[Господин поручик]

какой солидол?

[1300SL]

Который с передней крышки накидываеть

Мы так компрессора охлаждали, пластиковая бутылка отверстие для каппиляра. Капает, всасывается потоком воздуха в радиатор, сразу -7 градусов уходит, масло холоднее в аварию компрессор не идеть

[ИванычЪ]

какой солидол?

В радиаторе крайние соты были просто заделаны наглухо субстанцией типа солидол.. Думаю я так , что это ещё до меня , катался инвалид , на голову , с протечкой масла в охлождайку.. И наверное очень долго.... Ну и теория.. Самые горячие трубки у горловины радиатора.. И более холодные - с другой стороны.. Вот там и осаживалось масло , уменьшая проток и тем ещё охлождая крайние трубки.. Ковырял пластинкой и поливал бензином. Пока всё не продрал.. Долбался прилично.. но в пробках перестал включать печку..

[OPTIMUS PRIME]

ИванычЪ А ну помогите советом,значит когда ездил с отломленным шлангом на ваккум трамблера, мотор дергался но температуру держал 80, а как только подключил поехала отлично но температура 95 сразу, это что раннее зажигание стоит?

[ИванычЪ]

Вот и не знаю..

[OPTIMUS PRIME]

Вот и не знаю..

Давайте вместе подумаем

[1300SL]

Э...греется от раннего. А тут трубку вернули, стало чуток ещё горячише...

[OPTIMUS PRIME]

Э...греется от раннего. А тут трубку вернули, стало чуток ещё горячише...

Хм, греется,но едет божественно,шож делать?

[ИванычЪ]

Хм, греется,но едет божественно,шож делать?

Ездить и астудивать..

[1300SL]

Или обагатить смесь...

[МЫХЪ]

а толку..... у меня вот довольно богатая смесь идет (перелив однако) даже на горячую полсле небольшого простоя заводится с трудом..... И ВСЕ РАВНО Темп в среднем 93-95 гр. выше то не поднимается, на ходу (60-70) в среднем 90, но стоит тока встать, сразу ползет вверх...... вентилятор включается давольно часто.....

[ИванычЪ]

а толку..... вентилятор включается давольно часто.....

Вот и я про то .. Термрс нормальный и механика на помпе... У меня с осени Выше 70 редко было... Знаю... Термос корявый.... Весной поменял на новый.. 80 градусов.. Вот и проверил... Пекла ещё не было , но в пробке Полтора часа темпа выше 85 не была.. А сцепу пора пошаманить.. На дне срабатывает..

[1300SL]

ИванычЪ а если буксует, но едет???

[МЫХЪ]

У меня наоборот заедает, если чуть дольше держиш, то передачи не выходят, особливо 1я и2я, это в пробках фигня такая....... думаю уже на главный или рабочий, главный старше..... 2 рабочих пережил, текли сабаки......
Все одно к одному .... сцепа новая, масло ТНК полусинь в коробке, говно редкостное, в холод ваще еле передачи втыкаются.....

ИванычЪ а если буксует, но едет???

А тут походу сама сцепа отъехала...... моя старая так себя вела, газ в пол, а тачка еле разгоняется.....

[ИванычЪ]

ИванычЪ а если буксует, но едет???

Мых правду изрёк... Это не езда... Это .. Потихому перемещаться ещё можно , а вот ускориться . При надобности , уже не получается.. И если ездить так долго , то будет только хуже.. Итог.. Машина просто не тронется с места.. Лечится заменой или ремонтом диска.. Если через немного снова буксить станет. То уже посерьёзней... износ маховика и корзины.. Ступенька маховика 0.5 мм.. + - 0.1 .. Можно проточить до 0.6 или 0.7 под ношеную корзину.. Есть минус .. педаль в пол будет.. С новай корзиной.. Вот и если выдёргивать ручку трудно , скорее всего перепускает ГТЦ... Я себе снимаю всю сцепу и машины.. Главный рабочий с трубкой , шлангой и бачком.. Жижу сливаю. Разбираю всё и дефектую манжетки.. Если износ равномерный , то это ещё поработает с заменой всех манжеток.. А вот если есть явно видный пропил.. то цилик новые манжетки запилит также.. нужно менять.. После смены манжеток всё собираю до кучи , заполняю свежей жижей и выгоняю воздух.. Ставлю в машину и поехал..

[OPTIMUS PRIME]

Или обагатить смесь...

Блеа выкрутил свечу а она белая, только кончик бокового электрода коричневый.
Нужно искать откуда воздух сосет, у меня в подозрении ВУТ, он курва вобще стал в пол силы работать а то и меньше