Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[Господин поручик]

Тут даже форма ячеек радиатора играет значение!
http://reno-symbol.ru/texty/vnutr.html

Господин поручик ну и до Ж* тот датчик, он не кажет объём проходящего и степень открытия термоса.

А если подумать? В случае, если расход ОЖ через радиатор недостаточный, то датчик и не сработает! Радик просто не успеет нагреться весь до низа.

Нет разницы.

Леша, а ты пробовал ?

[1300SL]

Господин поручик начнём с начала, что датчик ОЖ нам делает: измеряет,сигнализирует,Или что то включает?

[Господин поручик]

Про расход и датчик связь прямая и непосредственная. На некоторых настенных котлах именно на этом принципе выскакивает ошибка по недостаточной циркуляции. Там, правда, еще и скорость нагрева контролируется..но не у всех

Господин поручик начнём с начала, что датчик ОЖ нам делает: измеряет,сигнализирует,Или что то включает?

Этот датчик (срабатывание) сигнализирует о достаточной циркуляции...что весь радиатор нагрет, до низа. И тогда не нужно гадать-как там термос-хорошо открылся или по нему надо молотком жахнуть

[1300SL]

Ну так и стрелка и так вверх поползет раз расход через радиатор мал

В принципе там же услыхал вентилятор жужит...значит достаточная циркуляция, при условии элехтро вентиля.

[Route_66]

Если уж заниматься опытами по физике... 2 счетчика воды поставить. Лучше горячей, они на температуру рассчитаны. В малый контур, и в большой. Проехать на 140 N километров. И посмотреть, сколько на каком накрутило.

Сообщение отредактировал Route_66 - 20.2.2019, 11:09

[OPTIMUS PRIME]

Леша, а ты пробовал ?

Да,даже бутылку с минералкой вставлял что бы капот выше поднять

[Господин поручик]

Ну так и стрелка и так вверх поползет раз расход через радиатор мал

Она поползет вверх и с нормальным расходом через радик...но без достаточного обдува (стоя на месте, при невращении пропеллера...когда с радика тепло не снимается...так или иначе)

Да,даже бутылку с минералкой вставлял что бы капот выше поднять

упс

В принципе там же услыхал вентилятор жужит...значит достаточная циркуляция, при условии элехтро вентиля.

У Лехи нет такого условия. Но датчик не помешает)

[1300SL]

Хм...я зимой вообще без вентиляторов ездил, и в пробке стоишь вверх не лезет. Там где то было завяз, погорцевал полезла к сотке. Окно открыл, печь на 2ю скорость. И пошла родимая вниз. А с бугра скатился на нейтрали, вообще движок 50град-замерз

[Господин поручик]

Еще раз обратимся к показаниям потерпевшего-

температура полезла за 90....,остановился,думаю пускай работает на ХХ охлпждается.Ага хрен там, стрелочка на приборе начала дрожать и полезло к 100....при нагреве упали обороты ХХ и начало мигать давление масла,


Из-за аццкой жары под капотом (или расход через радик недостаточный или обдув) смесь обогащается (воздуха то меньше становится по массе) движок начинает троить. Как вам такая гипотеза?
Про давление гипотез пока нет, кроме перегретого масла

[Route_66]

Я как-то в пробке закипел, когда вентилятор не включился (предохранитель подвел). За бортом где-то +5 было. При нормальной езде - да, не включается. Да и летом, если не отжигать 130...140. Держится себе в районе 90, и все.

[OPTIMUS PRIME]

Из-за аццкой жары под капотом (или расход через радик недостаточный или обдув) смесь обогащается (воздуха то меньше становится по массе) движок начинает троить. Как вам такая гипотеза?
Про давление гипотез пока нет, кроме перегретого масла

Смесь не обогащается, а обедняется так как закипает бензин в карбюраторе и провая пробка мешает доступу бензина к жиклеру

[Route_66]

Еще раз обратимся к показаниям потерпевшего-

температура полезла за 90....,остановился,думаю пускай работает на ХХ охлпждается.Ага хрен там, стрелочка на приборе начала дрожать и полезло к 100....при нагреве упали обороты ХХ и начало мигать давление масла,


Из-за аццкой жары под капотом (или расход через радик недостаточный или обдув) смесь обогащается (воздуха то меньше становится по массе) движок начинает троить. Как вам такая гипотеза?
Про давление гипотез пока нет, кроме перегретого масла

Бензин закипать может. В том числе, в бензонасосе. Было как-то подобное в 40-градусную жару: постоял на светофоре, а на старте вдруг тяга пропала. Не едет нормально, и заглохнуть норовит. И холостого хода нет. Проехал пару кварталов, продуло ветерком - и все нормализовалось.
Насчет перегретого масла согласен, у тестя на "Москвиче" такое наблюдал в жару. Не гасла лампочка вплоть до средних оборотов. Правда, х.з., что у него там залито. Опять же, на ходу остыл, и все устаканилось. Хотя я был в шоке. А бензин у него постоянно кипит в жару. Спасается мокрой тряпкой на насос.

Сообщение отредактировал Route_66 - 20.2.2019, 11:48

[Господин поручик]

Смесь не обогащается, а обедняется так как закипает бензин в карбюраторе

Ну...так или иначе нарушается состав смеси и движок начинает хандрить.
Хотя, если посмотреть на темп. кипения бензина (справочно)-он всю жизнь долен кипеть в карбюраторе)

[Route_66]

Ну...так или иначе нарушается состав смеси и движок начинает хандрить.
Хотя, если посмотреть на темп. кипения бензина (справочно)-он всю жизнь долен кипеть в карбюраторе)

Там широкий фракцонный состав. Начало кипения +35, ЕМНИП. Важно для запуска, чтобы давление паров на холодную было достаточное. А есть фракции и 170...180 градусов, если не ошибаюсь. Опять же, все это справедливо только для атмосферного давления. На практике там или простая жидкость (на холодную), или "закипающая" - как в чайнике при 90 градусах. И то, и другое прокачивается нормально. А вот если газообразная фаза начинает преобладать - тогда процесс нарушается.

Сообщение отредактировал Route_66 - 20.2.2019, 11:59

[OPTIMUS PRIME]

Спасибо за ценные советы,помощь и уделенное внимание,в термостат попал посторонний предмет,и смех и грех) после извлечения вроде все работает как нужно.Но по теплу все равно будет ревизия

[ИванычЪ]

в термостат попал посторонний предмет

Херурх скалпел забыл ??

[1300SL]

OPTIMUS PRIME а какой???
У меня он в системе тоже шо то есть. Показывал помпу. А потом когда герметики выкинул, и на паранит посадил, залил прокачивал-завел. Через время как затарахтело-покатилось по блоку и де то застряло в районе третьего цилиндра. То ли гайка, то ли колпачек с клапана...

[OPTIMUS PRIME]

Херурх скалпел забыл ??

Почти, херурк забыл тряпку вынуть из выходного патрубка радиатора

1300SL Тряпошка)

[ИванычЪ]

Нормальны ход.. Зачем он её туда впихерил ?? Вопрос риторический.. Ясно что от пыли.. А получилось для гемороя.. Но если проблемка ушла , то и зэр гут..

[Route_66]

Спасибо за ценные советы,помощь и уделенное внимание,в термостат попал посторонний предмет,и смех и грех) после извлечения вроде все работает как нужно.Но по теплу все равно будет ревизия

Значит, таки именно термостат. Именно заел, и именно в промежуточном положении. Требую Хрустальную Сову от Клуба Знатоков! ))))))))))))