Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[1300SL]

Господин поручик какую, двигатель?

[OPTIMUS PRIME]

Мчим сегодня с отцом в поликлинику, и тут звмечаю что через 7 км температура то 60-70!, стал на обочине, ебнул молотком по термостату и тут оп поползла и остановилась на 90 и так держалась.Пока мы стояли в очередях мотор успел остыть, и на обратном пути процедуру с молотком пришлось повторить.

[1300SL]

OPTIMUS PRIME мертви термостаты не гудуть

[Route_66]

Мчим сегодня с отцом в поликлинику, и тут звмечаю что через 7 км температура то 60-70!, стал на обочине, ебнул молотком по термостату и тут оп поползла и остановилась на 90 и так держалась.Пока мы стояли в очередях мотор успел остыть, и на обратном пути процедуру с молотком пришлось повторить.

Ккажется, ситуация начала проясняться...

[Господин поручик]

Ккажется, ситуация начала проясняться...

И в каком месте наступила ясность?

Открыл капот, все патрубки горячие, низ термостата тоже,радиатор горячий, жижа в норме, на кипение нет и намека, но температура не падает

[1300SL]

Господин поручик нет, удар молотком по термостату, по ходу клинит или не открывается или не закрывается, а можэ просто завис.

[Господин поручик]

К молотку и термосу вопросов нет. Как эти предметы относятся к Лехиной проблеме ?
1. перегрев овер 90
2. падение оборотов
3. моргание лампочки

[Lyzhenkov]

из термостатов самые адекватные METAL-INCAR польские,всегда работали как положено и корпус латунный а не пластик

[Господин поручик]

Господин поручик какую, двигатель?

моя твоя не понимать

Чем плох пластик? Например, у настенных котлов вся гидрогруппа из пластика выполнена

[1300SL]

Господин поручик ну фото ж было с движком. И написано выкинь...

Я настойчиво настаиваю- убери этот штуку и всё устаканится

Уту та не понятно шо за штука имелась в виду..

[Lyzhenkov]

Чем плох пластик? Например, у настенных котлов вся гидрогруппа из пластика выполнена

Потому что пластик для запчастей автотаза это не тот пластик что идет для иномарок,даже самых дешевых брендов, все зависит от качества,эти термостаты стоят на шестерке и девятке-все огонь

[Господин поручик]

Саша...а ты со своей сравни. И найди отличие... Это отличие прям таки зияет..в буквальном смысле)

Надо полагать, что латунь для жигулей-та, что надо латунь)

[1300SL]

Господин поручик аааа ек-макарек, а я думал то снег, ну шош с телефона хреновасто видно. Я если честно не понимаю присутствия диффузора, у многих его нет...да и у меня не было и нет, а так воздух с левого борта вообще "голяк" получается...ток правая сторона продувается выходит. Жару много под капотом соберется, воздух бедный выходит, а смесь жирная... Или я много думаю.

[Lyzhenkov]

Надо полагать, что латунь для жигулей-та, что надо латунь)

ну за 7лет на шестерке и за 50к пробега на девятке даже краска черная не облезла,вполне хорошо изготовлено и запаяно,меня качество порадовало за копейки

[Господин поручик]

Диффузор организует забор воздуха с улицы. А без него сосет где попало...под капотом гоняет туда сюда.
Я намекаю, что нужно убрать эту теплозащиту снизу мотора, чтоб веселее продувалось.

[OPTIMUS PRIME]

К молотку и термосу вопросов нет. Как эти предметы относятся к Лехиной проблеме ?
1. перегрев овер 90
2. падение оборотов
3. моргание лампочки

Мне кажется он не перекрывает малый круг, часть горячей жижы гоняет по мотору не попадая в радиатор, тем самым не охлаждаясь

[Господин поручик]

Мне кажется он не перекрывает малый круг, часть горячей жижы гоняет по мотору не попадая в радиатор, тем самым не охлаждаясь

Как же тогда радиатор горячий и всё остальное
Открыл капот, все патрубки горячие, низ термостата тоже,радиатор горячий, жижа в норме, на кипение нет и намека, но температура не падает

[1300SL]

Господин поручик эээ как то копал тему по термостатам, шоб на ксюхе поднять температуру. Вот папало в поле особенность некоторых производителей. В силу конструкции тэрмоэлемент находится как бы в глухом закаулке. И побоявшись что он там поздно будет реагировать, в клапане проделали отверстие ~2-3мм, для проточности... Ну шош люди это отверстие заклепывали...и хаяли. Ибо через него проходила хорошая мощьная струя которой хватало для разогрева патрубка. И вроде не большое, а напор хороший, получался эффект долгого прогрева движка...гоняет по малому перепуская на большой. И патрубки греются и радиатор горячий. А термос закрыт...и бортовик показывает что ещё до открытия скоро-но не совсем...
Тут тоже, видать при открыт...

[Господин поручик]

Ну...не знаю, что там внутри термостата творится. Но косвенные признаки , которые все знают-какк то-помацать патрубки,радик...говорят о том, что термос рабочий. Всё равно нет никаких методик проверки его работоспособности, кроме как кипячения в кастрюльке. И то-можно лишь узнать открывает он или нет. Степень открытия и, соответсвтвенноо, расход ОЖ через всякие каналы никто никогда не проверит.
А вот законопаченный моторный отсек это явный косяк,с которого надо начинать. Фигли толку гадать о самочувствие термоса и подозрительного антифриза, если явная причина не устранена

[Route_66]

Как же тогда радиатор горячий и всё остальное
Открыл капот, все патрубки горячие, низ термостата тоже,радиатор горячий, жижа в норме, на кипение нет и намека, но температура не падает

Не вижу никакого противоречия. Клапан термостата заело в промежуточном положении. Антифриз идет и по малому контуру, и по большому. При малой нагрузке не прогревается, при большой перегрев. Патрубки - да, горячие. Циркуляция-то есть.

Сообщение отредактировал Route_66 - 19.2.2019, 23:32