Амортизаторы и пружины Опции

[2106]

Здравствуйте! Задумал я перетрести свою подвеску, ибо за 20 лет ничего кроме сайлент блоков , задних пружин и возможно шаровых не менялось. Просто достало что просевшую морду постоянно пробивает на мало-мальски приличной ямке, задница на них же стреляет и вся машина плавает по дороге при скорости больше 80 кмч и кренится так, что даже пристёгнутый ремнями я слетаю с сидушки.
Езжу я в меру активно ( с головой ). Большую часть по городу и Лен области один или с 1-2мя пассажирами. Но на выходные езжу на рыбалку с 1-2мя пассажирами и грузом кг 60 в салоне и 50 в багажнике, причём километров 10 приходится проезжать по в меру убитой грунтовке ( на батиной сток 99 ходил там 30-50 кмч), ну и совсем чуть чуть на первой с камушка на камушек с корешка на корешок). Выбор я свой остановил на амортизаторах KYB Exel-G, а вот с пружинамия ещё не решил. Есть желание поставить нивские, зад на 1 виток подрезать. Но посему есть вопрос - как такая комбинация будет вести себя в нагруженном сотоянии и не будет ли козлить на пустой машине? Или же мне всё же поставить стандартные пружины? Просто поначалу склонялся к переменному фобосу, но подумал и решил, что частый виток ббудет работать только на машине с одним лишь водителем, а в остальных случаях сжат.
И ещё есть вопрос где всё это добро в Питере купить и чтоб качество было нормальным. Просто аморы я нашёл только в одном месте на рынке на Ушинского. В би-би каябы нет. Есть Sachs они дешевле в полтора раза и про них я мало чего слышал. А вообще все продавцы говорят что лучше родного сааза в природе не найти)))
Только прошу писать тех кто хоть раз на подобной комбинации катался, а не просто начитался форумов и считает себя знатоком)).

[1300SL]

Может из за того что баллон стоял с газом, и давил на пружинки, по сему аммики не сдохли...

Den Yegorov ден ну что можно в ней возить постоянно? Запасной двигатель?

Den Yegorov так если они +5см то -2,5см проставка -2см пружина04. На хрена домики ? Перекрывают по ходу...

[Den Yegorov]

Саня, у меня ларёк продуктовый в деревне есть, поэтому постоянно вожу туда товар. Обратно когда еду, то тоже то людей везу, то овощи. Автобус туда летом то не каждый день ходит, а зимой так вообще бывает не ходит. Вот и выручаю местных аборигенов так сказать. Хочу по весне универсал взять, например 2111. Жигуля бывает не хватает, тем паче что баллон в багажнике присутствует.

Домики у меня не стоят как раз таки. Просто проинформировал тебя, что есть такой вот вариант.

[1300SL]

Den Yegorov во и я про тоже что при такой конфе как у тебя домики вообще ненать.
Буду думать ... Сток пружина или четверошная. Усиленная проставка обязательно. Так и цветовой индекс какой???

Den Yegorov у тя ж метка красная была отмечена на пружинах???

[Den Yegorov]

Не помню я какая была метка и была ли вообще. Пружины то ставил б/у. Длина этих двоешных пружин – 47см и прут немного толще, тогда как длина моих старых орловских классических оказалась 44см.

[1300SL]

Den Yegorov на двоешные шо то не похожи тогда.

Они 455мм должны быть а классик 434мм

[МЫХЪ]

У меня на жуче стоят стандартные пружины, но через увеличенные проставки, аммики нивские (или шнивские не помню) пустая нормально стоит, почти вровень с аркой, а когда багажник забит, да еще в салоне кто то есть, то проседает до брызговиков))) (где то все это мелькало на фотках со встреч) временами жалею што не стал 4е пружины ставить..... с другой стороны не скачет как кенгуру, да и набитый под завязку я не каждый день езжу, а так то жопка приседает конкретно.

[1300SL]

Den Yegorov я не понял...шнивовский это 2123-верно?
Смотрю инфу, и впадают в ступор...на драйве мужик ставит домики в низ!!! Типа тогда так не садится кузов на аморт при попадании в яму!!! Капец, раньше наваривали кольцо, шоб не рвало, а теперь наоборот....

[Den Yegorov]

Да, это 2123. А на счёт длины, то это наверное смотря как мерять: от края до края там или от середки до середки... Ну суть не в том, просто двоешные как и четверошные на пару см длиннее получаются.

[Route_66]

Сорвало резьбу на штоке переднего амортизатора. Соответственно, встал вопрос о замене передних амортизатрорв.

Можете посоветовать что-то приличное из наличествующего сегодня в продаже? Гоночные понты мне неинтересны, но хочется просто понятное и надежное изделие, с приличными характеристиками и большим ресурсом. Чтобы поставить и забыть.

Лет 10 назад менял задние. По совету знакомого продавца, поставил обычный СААЗ, только нивовский. На сегодня ими вполне доволен. Смущает тот момент, что СААЗ 10 лет назад и СААЗ сегодня - это могут быть совершенно разные вещи. Если у кого есть достоверная и актуальная информация - поделитесь, пожалуйста. Заранее большое спасибо!

[OPTIMUS PRIME]

https://detali.zp.ua/catalog/52220-amortiza...nij_maslo_S401/

[1300SL]

Хола??? Голландский Китай? (Так раньше обзывали)
Не особо фирма. Есть даже ss20 и финвалы...но цена ...цена...

[OPTIMUS PRIME]

Ходют как нужно

[Route_66]

Смотрю вот сюда и сюда. Цена в данном случае не является критической. Это всего лишь бак-другой бензина, не более того. А ездить на них потом годы.

[Господин поручик]

Не вижу смысла платить 600гр, если можно купить подобное за 300

[1300SL]

Route_66 бери каябу. С 2009 как поставил на ладушке, ещё не меняли.

[Route_66]

Не вижу смысла платить 600гр, если можно купить подобное за 300

Можно и за 150 купить подобное. Внешне практически неотличимо. Вопрос - сколько проживет?

[Господин поручик]

Можно и за 150 купить подобное.

Бери!!!

[1300SL]

Ага, можно и не ставить вовсе, особенно если моряк и скучаешь по волнам...

[OPTIMUS PRIME]

Каяба Хуйня. Если есть шекели то однозначно Сачь

Я езжу на самых дешевых АТ,китай,с 2010, и они отлично работают

[1300SL]

OPTIMUS PRIME да воопче машина куйня...ты ж в этом спец.