Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... |
9.2.2019, 12:08
Сообщение
#4501
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Увы, но этого обеспечить не может современное состояние сервиса в стране. Не иномарки плохие, а регионы в упадке..ни сервисов, ни бензина нормального, ни дорого, чтобхотя бы доехать до цивилизации. Возьмите ДВ. Заполонен японками. Напичканными электроникой. И ведь не тоскуют за аналоговыми карбами и пр. артефактами с возможностью починки на коленке и запчастями из хозмага). Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей. Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике. Например. вот мужик из совершенно депрессивного региона https://www.youtube.com/channel/UCSsHZMe9yEWPQwngJnWP43w Плевать он хотел на все сервисы. Немного о ситуации в Японии https://www.youtube.com/watch?v=0-hPbwkEO8g Сообщение отредактировал Ludvig - 9.2.2019, 12:16 |
|
|
9.2.2019, 12:39
Сообщение
#4502
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Например. вот мужик из совершенно депрессивного региона https://www.youtube.com/channel/UCSsHZMe9yEWPQwngJnWP43w Плевать он хотел на все сервисы. Эх, и лихо ж ты Белую Церковь (90 км от Киева!) объявил "депрессивным регионом"! В остальном согласен. Помню, еще лет 30 назад читал, как на Сахалине школота устраивала дикие гонки по пересеченной местности на железяках с японских автопомоек. Сломалась - бросил на месте - сел в следующую. |
|
|
9.2.2019, 23:01
Сообщение
#4503
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Проблема в другом - да - у Вас сервисы на каждом углу, бензин выбрать можно, куча магазинов и запчастей. А у нас - сервисы если и есть, то я опасаюсь в них машину гнать, бензин - ну либо безымянный либо газпром - тоже лоттерея, автомагазины - ну есть нескольно, но везде один шлак.... Касаемо ЗЧ - то сегодня их н и на Луну доставляют. Сервисы и в в Питере половина шлака - типо у Ашота... даже дилеры сегодня стали почти тем же шлаком - собственно поэтому есть механик, который ремонтирует например мою машину - сам себе режиссёр, сам хозяин, сам рабочий... Бензин, да сложная тема... но карб или инжектор большой разницы нет. В Газель тоже попробуй заправь на левой АЗС - чих-пых во все дыры... В остальном конечно машины старой гвардии можно откапиталить в лесу... это бесспорно. |
|
|
9.2.2019, 23:04
Сообщение
#4504
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
9.2.2019, 23:31
Сообщение
#4505
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
В принципе, я все могу понять. Насчет сторонников прогресса в различных его проявлениях, и т.п. Тем более, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Но вот чтобы несчастную лампочку в салоне, или же дворники снаружи, нельзя было включить без команды специально предназначенного для этого контроллера - это уже явный перебор. Хотя наверняка найдется свой фан-клуб и у такой чудо-техники. Давно пора признать, что электроника сделала человека. Хотя конечно, порой есть перегибы - например всякое сенсорное омно, которыми перепичкали многие современные авто. Я не фапатель всего, что предлагают, всегда отношусь очень осторожно - но не отрицаю объективные вещи - что АБС переигрывает человека, как и продвинутая ЕСПи - позволила бы сократить количество роликов на Ютубе про ДТП. И компы быстрее считают и многое в таком же духе. Хорошо ли включать лампочку через контроллер - вот я затрудняюсь ответить, с одной стороны - это и правда кажется лишним, с другой - если система не даёт сбоев - то какая разница через, что идёт. Да и собственно нет уже сегодня автомобилей, даже бюджетного класса, что бы не было электроники. Можно метить свой взгляд только ан авто которым лет 30, но постепенно их тоже не останется. Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей. Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике. Анекдоты, про 4-6 штук баксов за 4-х летки... ценники на них уже давно удивляют, что их покупают - "срулём" в бардачке И так же ни кто в ручей не сливает - поскольку не регион миллионеров. А в ручье стоят 30-ти летние японские корыта, к которым ЗЧ надо в музее заказывать Да Аудюхи катаются десятками лет - при том сперва в крупных мегаполисах, лет так до 15-ти, а потом в регионы идут. Главное не понять меня превратно, что я агитирую за какие-то машины или выступаю против каких-то... Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей. Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике. Анекдоты, про 4-6 штук баксов за 4-х летки... ценники на них уже давно удивляют, что их покупают - "срулём" в бардачке И так же ни кто в ручей не сливает - поскольку не регион миллионеров. А в ручье стоят 30-ти летние японские корыта, к которым ЗЧ надо в музее заказывать Да Аудюхи катаются десятками лет - при том сперва в крупных мегаполисах, лет так до 15-ти, а потом в регионы идут. Главное не понять меня превратно, что я агитирую за какие-то машины или выступаю против каких-то... |
|
|
10.2.2019, 10:17
Сообщение
#4506
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 43 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 70311 Машина: Fabia 1.6MPI Цвет: Schneeweiss Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 3 раза |
112233 угу, дырка в коллекторе, и датчики не видят подсос. Забилась форсунка, тнясилин начался . отвалился датчик ож --мозги бедную смесь готовят... Ну давайте так - чего уж мелочится, с "дыркой" в коллекторе? Откуда она там взялась? Тогда сразу уж - взорвалась машина и ошмётки на 3км разметало. Тогда уж сразу так, чё там... какая-то "дырка"ё в коллекторе, непойми откуда взявшаяся. Форсунка забилась... хех, их там вообще-то ещё 3 штуки, так что заведётся, будет троить, но заведётся. Тоже самое с датчиком ОЖ - не влияет на НЕзапуск двигателя, он всё-равно запустится. |
|
|
10.2.2019, 10:58
Сообщение
#4507
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
112233 да да верно, запуститься может и с пол тыка может со второго акб, и будет работать на одном цилиндре. ВАУ-работает! А дальше что? Поедешь? И кольца на форсунках дали подсос, машина даже резче стала, приятно-да вот долго ли клапана проживут??? Ладно, ты да я , и уже все меньше людей знают как работает двигатель... Женщины -еденицы. Парень мля 30лет. Заявляет с гордостью :
-" у меня четырёх тактный двигатель 16клапанов , четыре на цилиндр" -"а если 8клапанов?" -"да это тогда херня маломощьная , два клапана на цилиндр...этож двухтактный движок " Изредка спрашиваю молодежь на работе. Что такое четыре такта. Кто не знает, кто только три может назвать... Печально. Но один общий ответ, мы умееем ЕзДиТь. А потом в сети вот такое светит |
|
|
10.2.2019, 21:48
Сообщение
#4508
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Изредка спрашиваю молодежь на работе. Что такое четыре такта. Кто не знает, кто только три может назвать... Печально. Но один общий ответ, мы умееем ЕзДиТь. В этом есть доля разумного... это я про то, что лучше пусть человек умеет ездить, чем умеет только чинить авто - а ездит, как чумано с бантиком. Прогресс не остановить - и по идее каждый должен заниматься своим делом - пианист играть на пианино, а не перебирать ДВС на машине... и так в любой отрасли. Времена - когда многие из нас были вынуждены делать всё уходят. А особенно, когда работы выше крыши - так вообще некогда было даже капот открыть. |
|
|
10.2.2019, 22:11
Сообщение
#4509
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Наездники, да. Все зашибись, пока машина едет. А дальше - все, ступор. И ведь будет ехать, пока не остановится. Движок застучал - х...ня, музон воткнем погромче, чтоб не мешал. А потом - привет, кулак дружбы! Ну, да - нафиг с той матчастью заморачиваться. Прогресс, фуле.
Сыну давеча по шее надавал: он где-то узрел манеру переключаться "типа, по-спортивному" - не выжимая сцепление. Благо, хоть машина чужая была. Пытался объяснить, что при этом происходит с синхронизаторами. Без толку, понятия об устройстве КПП отутствуют напрочь. Причем им это неинтересно. Сообщение отредактировал Route_66 - 10.2.2019, 22:22 |
|
|
10.2.2019, 22:12
Сообщение
#4510
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Шем с одной стороны да... Но это мля вопрос к водителям -"специалистам", они выбрали путь баранку крутить..так хоть бы знали движок. Он случай приехал на газели, встал и не заводится...праблы стартера... А оказалось бендекс не отбился,втягивающее закусило, и он ехал"жужал" 60км... Что не слышно что что то не так??? Едет, да и едет хрен с ним....а другим потом гемор.
|
|
|
10.2.2019, 23:24
Сообщение
#4511
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Наездники, да. Все зашибись, пока машина едет. А дальше - все, ступор. И ведь будет ехать, пока не остановится. Движок застучал - х...ня, музон воткнем погромче, чтоб не мешал. А потом - привет, кулак дружбы! Ну, да - нафиг с той матчастью заморачиваться. Прогресс, фуле. Нельзя рисовать одним цветом... Конечно в семье не без урода и даже больше - порой люди, кто в теме машин, даже в сервисах работают - на таких вёдрах ездят, что пиндец... при том понятие ведро - не марка, а состояние. А другой - кто даже не понимает куда бензин течёт и для чего - машинку содержит, как конфетку - и все ТО на сервисе по плану и что-то скрипнуло - уже на сервисе. В общем оттенков намного больше и цветов тоже. Сыну давеча по шее надавал: он где-то узрел манеру переключаться "типа, по-спортивному" - не выжимая сцепление. Благо, хоть машина чужая была. Пытался объяснить, что при этом происходит с синхронизаторами. Без толку, понятия об устройстве КПП отутствуют напрочь. Причем им это неинтересно. А вот в этом совсем всё по иному... ты высказываешь претензии к сыну - а по сути, кто виноват, что он таким вырос? Интерес прививают родители, при том от них зависит процентов 90 вектора развития ребёнка. В общем, всё, что хочется сказать в адрес ребёнка - надо понимать, что говоришь исключительно в свой адрес. Я вот смог заинтересовать сына техникой - так он в этом развирается, ему это нравится - хотя и мне было сложно, в период его начального роста - жил работой и работал не руками. Шем с одной стороны да... Но это мля вопрос к водителям -"специалистам", они выбрали путь баранку крутить..так хоть бы знали движок. Он случай приехал на газели, встал и не заводится...праблы стартера... А оказалось бендекс не отбился,втягивающее закусило, и он ехал"жужал" 60км... Что не слышно что что то не так??? Едет, да и едет хрен с ним....а другим потом гемор. В 90-х сотрудничал с транспортной конторой - крупной, ещё советской, водители были все возрастные - не новое поколение, в которое так модно кидать камни. Так вот с кем из водил не покатался - понятие не имели об устройстве автомобиля, несколько раз в пути оживлял авто - Газоны в основном были... На вопрос - ты же профи водитель??? Как??? - ответ простой - а накой мне это надо, я с линии пришёл - в парке ремзона. пузырь поставил. всё сделают с любовью. Отец работал в автопарке в опытно экспериментальных мастерских, где и я начинал под его началом - я тоже знаю всё эту кухню... редкий водитель понимал, что дальше руля и педалей. Так, что это не вчера началось и не сегодня закончилось. |
|
|
10.2.2019, 23:29
Сообщение
#4512
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
А вот в этом совсем всё по иному... ты высказываешь претензии к сыну - а по сути, кто виноват, что он таким вырос? Интерес прививают родители, при том от них зависит процентов 90 вектора развития ребёнка. В общем, всё, что хочется сказать в адрес ребёнка - надо понимать, что говоришь исключительно в свой адрес. Я вот смог заинтересовать сына техникой - так он в этом развирается, ему это нравится - хотя и мне было сложно, в период его начального роста - жил работой и работал не руками. Повезло тебе, что встретил отклик и понимание. Я тоже прививал интерес. Принес специально цветной альбом с красивыми картинками. Думал, вместе будем изучать и разбираться. Потом в гараже мне будет помогать, с интересом и знанием дела. А реакция банальная: "У меня будет совсем другая машина, и там все будет по-другому. А это мне не интересно и не нужно". Пытался объяснить, что физика везде одинакова. Горохом об стенку. Вот и все. Сейчас взрослый он уже, живет отдельно. Учу не я, а прогрессивные друзья на работе. Они сейчас все поголовно за прогресс. Производителям это тоже выгодно. И сервису. Сообщение отредактировал Route_66 - 10.2.2019, 23:55 |
|
|
11.2.2019, 0:02
Сообщение
#4513
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Вот и я тогда ладушку за 5к.гр. тогда взял у юного гения прогресса, не хватало на компьютер.... Когда спросил, не жалко? -"неа баранку крутить научился до первого пенька, в жизни на жигулях ездить не буду, у меня будет другая машина, а пока мне нужен комп..."
Однотипные все какие-то , 8ми-битные. |
|
|
11.2.2019, 1:51
Сообщение
#4514
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Интересная демогогия тут разведена,получается я подпадаю под категорию малолеток только ездить,интересна получается,но как ни странно-меня никто не заставлял изучать устройство автомобилей,никто не наставлял "на путь истинный" Все что мне интересно- я начинаю изучать,просто потому что интересно,ровно так же и сейчас я работаю в околоремонтной автосфере,а именно установка,настройка и обслуживание систем автоматизированного учета и контроля грузового транспорта,попутно занимаемся установкой спутникового мониторинга и последующим обслуживанием и монтаж систем видеонаблюдения в транспорте. Меня этому кто то учил? Нет,просто в один вечер знакомая предложила пойти к ним,пока свободно место-написал заявление на заводе и ушел туда,ни капли не жалею,чем с овощами под 40-50 лет работать,которые лишний раз на машине не ездят а то дорого все и по 20 лет там работают со словами "плохо но стабильно,лучше чем ничего" и прочее,а проблема проста-они не хотят развиваться,они живут в своем "плохом но стабильном" мирке и рады,рады тому что каждый день выполняют одно и тоже за копейки. Так что ситуация двоякая и валить все на молодежь- если бы не молодежь то большая часть машин 2000х по настоящее время бы стояли кирпичами,потому что поколение за 50 боиться лезть в технически сложные и управляемые компьютером машины,нам лучше карбулятор да 4ступка,плохо но стабильно,а то сломается стоит дорого а я и в поле починю. ну ну
|
|
|
11.2.2019, 2:00
Сообщение
#4515
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Интересная демогогия тут разведена,получается я подпадаю под категорию малолеток только ездить,интересна получается,но как ни странно-меня никто не заставлял изучать устройство автомобилей,никто не наставлял "на путь истинный" Все что мне интересно- я начинаю изучать,просто потому что интересно,ровно так же и сейчас я работаю в околоремонтной автосфере,а именно установка,настройка и обслуживание систем автоматизированного учета и контроля грузового транспорта,попутно занимаемся установкой спутникового мониторинга и последующим обслуживанием и монтаж систем видеонаблюдения в транспорте. Меня этому кто то учил? Нет,просто в один вечер знакомая предложила пойти к ним,пока свободно место-написал заявление на заводе и ушел туда,ни капли не жалею,чем с овощами под 40-50 лет работать,которые лишний раз на машине не ездят а то дорого все и по 20 лет там работают со словами "плохо но стабильно,лучше чем ничего" и прочее,а проблема проста-они не хотят развиваться,они живут в своем "плохом но стабильном" мирке и рады,рады тому что каждый день выполняют одно и тоже за копейки. Так что ситуация двоякая и валить все на молодежь- если бы не молодежь то большая часть машин 2000х по настоящее время бы стояли кирпичами,потому что поколение за 50 боиться лезть в технически сложные и управляемые компьютером машины,нам лучше карбулятор да 4ступка,плохо но стабильно,а то сломается стоит дорого а я и в поле починю. ну ну Денис, на самом деле, это очень здОрово, что тебе интересно. И что сам стараешься разобраться и понять. Увы: такие, как ты - скорее исключение, чем правило. А правило сейчас - сел, да поехал. Не вдаваясь в подробности, чего и как при этом происходит. Тренд такой, выражаясь по-современному. |
|
|
11.2.2019, 2:14
Сообщение
#4516
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
это уже проблема тех кто не хочет развиваться,хотя по сути это и есть смысл жизни,а не солярис в кредит,ипотека и 2 спиногрыза,ну и дерево чуть не забыл.
а кто не хочет работать головой-так и будут всю жизнь работать руками. Принцип примерно такой Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 11.2.2019, 2:15 |
|
|
11.2.2019, 2:19
Сообщение
#4517
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Добавлю даже чуть больше: незнание - источник денег. И неиссякаемое топливо для
Кстати, мне уже за 50. И по твоей классификации я вполне попадаю в категорию "овощ", или "старый пердун". Но означает ли это, что я не хочу развиваться? Наверное, не совсем. Линукс вот, к примеру, освоил на старости лет. Просто потому, что мне это интересно. Сообщение отредактировал Route_66 - 11.2.2019, 2:29 |
|
|
11.2.2019, 3:05
Сообщение
#4518
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Добавлю даже чуть больше: незнание - источник денег. И неиссякаемое топливо для Кстати, мне уже за 50. И по твоей классификации я вполне попадаю в категорию "овощ", или "старый пердун". Но означает ли это, что я не хочу развиваться? Наверное, не совсем. Линукс вот, к примеру, освоил на старости лет. Просто потому, что мне это интересно. это опять же исключение из правил,я работал на ЧПУ и на 3 и на 5 осевых,за пол года из простого оператора станка с чпу стал наладчиком,потом директор решил что много я получаю и хотел урезать зп. Как итог в тот же день уволился,потом завод-вот там я ощутил все тяготы "набора по объявлению" если на тех же станках,да у нас был интересный коллектив-половина до 25лет другая за 50,да они не все знали,но по крайне мере изучали,пробовали,а где не получалось просили объяснить,т.е. для них станок где под 200 кнопок и сотни вкладок в настройках и все на английском-это довольно сложно,но-они изучали,может и меньше нас знали-но норму выполняли. Ровно так же и отец-для него например дикость за год сменить допустим 3-5работ,просто из за того что что то не нравиться,для него не понятно как уволившись в 10 утра в 11 уже можно подписать трудовой договор на другом месте. А это и есть развитие,метод проб и ошибок,кто не ошибается тот ничего не делает,ровно так же когда я ушел с завода,при том вообще спонтанно,просто случайно вечером разговорился со знакомой что занимается страховками,и говорил что скоро работу буду менять,она предложила съездить к ним,на следующий день съездил,поговорил,их устроили мои знания и образование,хотя было достаточно ответа где до этого работал,т.е. люди там не глупые,они представляют что такое станок с ЧПУ,что без знания программирования это просто кусок дорогого хлама,второй вопрос был что интересного делал с машинами,привел пример черной ауди-замена механического впрыска KEIII Jetronic на электронный впрыск январь,с последующей настройкой и откаткой прошивки. Ну и как итог-на следующий день уволился с завода и в этот же день устроился туда. Уже не раз замечал,что когда приходишь устраиваться на работу,где нужны мозги и знания-в большинстве своем собеседование ведет не тупой менеджер по бумажке,а именно либо сам руководитель,либо кто то из тех с кем работать,проще говоря- все вопросы только по делу и только относящиеся к данной сфере,ни разу не спрашивали почему уволился с другой работы,почему часто меняешь-им важнее наличие серого вещества в черепной коробке и прямые руки,остальное- как говорил директор на станках с ЧПУ "индивидуальные особенности" Добавлю даже чуть больше: незнание - источник денег. И неиссякаемое топливо для тут можно проще сказать- кто не шарит тот х@#$рит,я оценил не в первый раз что зарабатывать деньги головой и знаниями гораздо проще в физическом плане,тот же чпу станок-заготовки весят 100грамм а то и меньше,даже патрон гидравлика-нажал педаль кулачки разошлись,нажал- заготовка зафиксирована,нажал пуск и 2минуты станок сам работает,а ты стоишь и смотришь как он это делает,ну и контролируешь его раз в 10 деталей промерял-нормально то работает дальше,нет-корректировка параметров,либо немного изменить программу,это не мешки таскать и не лопатой махать,ответственность в десятки раз выше,но работа с 0 ответственностью никогда нормально не оплачивалась,чем выше сложность и ответственность-тем меньше специалистов и выше оплата. Это тоже с одной стороны развитие,не останавливаться на каком то уровне и идти выше |
|
|
11.2.2019, 8:18
Сообщение
#4519
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Повезло тебе, что встретил отклик и понимание. Я тоже прививал интерес. Принес специально цветной альбом с красивыми картинками. Думал, вместе будем изучать и разбираться. Потом в гараже мне будет помогать, с интересом и знанием дела. А реакция банальная: "У меня будет совсем другая машина, и там все будет по-другому. А это мне не интересно и не нужно". Пытался объяснить, что физика везде одинакова. Горохом об стенку. Вот и все. Сейчас взрослый он уже, живет отдельно. Учу не я, а прогрессивные друзья на работе. Они сейчас все поголовно за прогресс. Производителям это тоже выгодно. И сервису. Это конечно философская тема - слишком много нюансов, как заинтересовать, как воспитать и т.д. - при том даже не отделить одно от другого. И возраст вбития в голову начинается в роддоме - а не, как некоторые считают лет после 12-ти... А касаемо: А реакция банальная: "У меня будет совсем другая машина, и там все будет по-другому. А это мне не интересно и не нужно". Пытался объяснить, что физика везде одинакова. Горохом об стенку. Он тоже отчасти прав... если нет интереса, его не привил в очень раннем детстве своим примером - и он вряд ли будет покупать Жигули Советских времён - то разбираться с сия вопросе уже не интересно. Вот и я тогда ладушку за 5к.гр. тогда взял у юного гения прогресса, не хватало на компьютер.... Когда спросил, не жалко? -"неа баранку крутить научился до первого пенька, в жизни на жигулях ездить не буду, у меня будет другая машина, а пока мне нужен комп..." Однотипные все какие-то , 8ми-битные. Ну почему же 8-ми битные? Возможно у пацана комп, как источник заработка - на котором он может заработать на 10-к таких машин или банально нет в машине какой-то надобности, не пробила его эта тема. |
|
|
11.2.2019, 12:49
Сообщение
#4520
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Ну почему же 8-ми битные? Возможно у пацана комп, как источник заработка - на котором он может заработать на 10-к таких машин или банально нет в машине какой-то надобности, не пробила его эта тема. Угу. Небось, на танчиках гонять. Офигенный заработок. Для заработка обычно достаточно компьютера поскромнее. Вряд ли он какой-нибудь мудреный САПР (то бишь, CAD) на нем крутить будет. Для этого специальное образование надо. А вот для игрушек - да. Крутой нужен и дорогой. Шоб эф-пэ-эсы не проседали на высоких настройках. Особо упоротые мать родную готовы продать за свои танчики. Или танком переехать в реале, если ляжет поперек. Он тоже отчасти прав... если нет интереса, его не привил в очень раннем детстве своим примером - и он вряд ли будет покупать Жигули Советских времён - то разбираться с сия вопросе уже не интересно. Не было у нас этой машины в его раннем детстве. Стояла у отца в гараже. К нам попала, только когда ему уже 13 лет было. Ну, так насильно мил не будешь, дело хозяйское. Только за рулем "Жигулей" с такими познаниями делать нечего. Пусть покупает себе модную, с четырехтактным электродвигателем - на здоровье. Сообщение отредактировал Route_66 - 11.2.2019, 12:40 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:18 |