Вольтметр вместо часов, Самый простой способ установки Опции

[Злые Мыши]

Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для её заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.

Для такой модернизации нам понадобятся:

1. Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине запчастей по цене 190 р.
2. Отрезок провода длинной около 20-25 см.
3. Стандартная клемма типа «мама»

Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с её клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.

Порядок действий

Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.

Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка».
Напряжение там появляется при включённом зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке.
К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.

Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.

Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».

С вольтметра снимаем его крепление.

Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета.
Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов.
Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение.
Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.


©Злые Мыши

Прикрепленные файлы

 image_3_DSC00016.jpg ( 121.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3424

 

[ИванычЪ]

:D
ваще засунуть можно много чего.
Вольтметр/термометр часы /термометр вольтметр/часы давление масла /клей :D главное прошивки найти/или написать кто может

Ну вот как и обещал так часы внутри. Корпус 40 мм глубины и 60 диаметром. Диаметр механизма 38 мм и глубина от цифеблата до посадки 31 мм.

[77ivan]

есть желание поставить цифровой вольтметр, типа такого http://www.5v.ru/bm3631a-r.htm
В какое место его можно поставить, приклеить чтоб смотрелся аккуратно?

[ИванычЪ]

есть желание поставить цифровой вольтметр, типа такого http://www.5v.ru/bm3631a-r.htm
В какое место его можно поставить, приклеить чтоб смотрелся аккуратно?

В любое тебе удобное место..

[Ролакс]

в дверях прикольно будет.

[Господин поручик]

пфф...без корпуса . В "любом удобном месте" будет сиротски смотреться (читай-колхозно))

[laccostdf]

где такие часы и вольтметр взял

[sumicom]

Вот ещё вариант

[Ludvig]

А вот еще один вариант из которого следует - все пять приборов можно заменить на цифровые.

Жаль что эта тема не для этого форма.

Сообщение отредактировал Ludvig - 4.1.2019, 12:36

[Route_66]

Дык они там и так это... стрелочные. От самого рождения. Все пять. Плюс часы - тоже со стрелками.

[Route_66]

А вот еще один вариант из которого следует - все пять приборов можно заменить на цифровые.

Теперь понятно, спасибо. А где на это можно посмотреть более подробно?

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.1.2019, 20:06

[Ludvig]

Примерно здесь https://www.pinterest.ru/pin/44965634404391...utm_medium=2004
Только надумаешь обсуждать, кидай в ЛС. Уровень в баке, давление, т-ру нужно выводить от промышленных датчиков, смысла нет от штатных. А ведь это можно сделать с одного контроллера на 4 дисплейчика и расходы невелики. Но усидчивость нужна будет не малая. Хотя программирование смахивает на детскую забаву. Все уже придумано.
Например https://www.youtube.com/watch?v=wtU02eBNJfQ

Сообщение отредактировал Ludvig - 4.1.2019, 23:09

[Route_66]

Спасибо. Я тоже сразу подумал про Arduino ;)

[Ludvig]

И крепко подумать над остальной приборкой на дисплее. Только вылазят две проблемы: Сам дисплей и отсутствие операционной системы в контроллере, потому что операционка грузится долго.

[Route_66]

Если надо ОС, тогда можно Raspberry Pi. И Linux ей в помощь ;)
А с экраном как-нибудь так поступить.

[Ludvig]

Raspberry Pi у меня есть, загружается секунд 20 и не морозоустойчив. А с экраном, который 3х4 с 5" так не надо. Нужен 1х2,5 типа такого https://www.winstar.com.tw/ru/products/tft-...y/12_3_tft.html или вообще не затеваться.


Сообщение отредактировал Ludvig - 5.1.2019, 17:15

[Route_66]

Насчет подключения дисплея через LVDS к сабжевой малинке - вроде бы, все возможно. Хотя глубоко в эти дела я пока еще не вникал, поскольку потребности не было. Вот насчет морозострокости хуже, если работать перестает. Можно компьютерные платы посмотреть в промышленном исполнении. Например, вот такого плана чучу. Заявлен температурный диапазон от -40 до +85 (по другим источникам от -40 до +71, что тоже вполне достаточно). Потребляемая мощность 5,4 Вт. Единственное, что новая почти наверняка стОит каких-то непонятных денег. Но б/у может оказаться вполне в пределах.

[Ludvig]

А б/у планшет еще дешевле и уже со всеми делами на борту.

[Господин поручик]

-

все пять приборов можно заменить на цифровые.

Сомнительная затея. Тем более на крохотный экранчик...Новизна цифровых приборок была лет эдак 35 назад и быстро угасла, ибо цифра эта крайне неинформативна. Стрелочные читаются периферийным зрением ...легко и просто.
А цифровые это шляпа...имхо

[Ludvig]

Забывшему как заводятся жигули, ваще ничего не нужно. Отображение на мониторчике значение стрелкой с дублированием цифровым значением, суть разработки. Тем более индикация не отраженным светом, а прямым. Если не вкурсе, Меседесы перешли на дисплейную приборку. А если фоном навигация, то в это нет ничего плохого.

[Господин поручик]

Отображение... с дублированием цифровым значением, суть разработки

.

В принципе-не возражаю....хотя не вполне понятен смысл дублирования...зачем оно нужно? В каких ситуациях (помимо понтования) оно пригодится? Пуркуа?!

зы-возможно жигули я уже подзабыл, но читать буквы и складывать из них слова я еще умею.
А в словах было написано-заменить
Не дублировать, а именно заменить. Поэтому я был против..ферштейн,ок?