Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[1300SL]

Господин поручик быстро прошерстил инет даже хвпленый пекар все жалуються на зависание клапанов...лепят из говна какашку.

[OPTIMUS PRIME]

мне эти белые шишечки сразу не понравились
небось сделаны из поганого материала, типо наконечников на дроссельную заслонку, которые слетают на ура и лопаются

Латунное седло, пластиковый подпружиненный плоский клапан с какой то красной уплотнительно резинкой( похожей на диафрагму) , ну и обрешетка из белого пластика
Китайские клапана один в один только седло алюминиевое( очень подвержено саморазрушению из за разности расширения материалов клапана и корпуса)
Клапан пластиковый, Т-образной консткуции с формированой улотнительной резинкой черного цвета

[OPTIMUS PRIME]

"Наш генерал собрал всех хромых и убогих".
Так, что то не то))))

Вобщем все насосы что были в гараже мобилизированы ,разобранны, отобраны самые лучшие клапана и водружены с почестями в лучший из худших насос,теперь он работает удовлетворительно



Детальный осмотр задних колес результатов не дал, жидкости не обнаруженно, в бачке она тоже никуда не убехала, так что я склонен верить что это мой пёс наглым образом обоссывает мои задние колеса, передние нет,боится шумного мотора.Он привязан как раз возле ворот, и каждый раз когда я открываю или закрываю створки воротины он делает свое гадское дело(

По давлению масла понятно жижа за 3 года потеряла свои свойства-менять срочно с получки

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 10.7.2018, 13:11

[Route_66]

Пару лет назад имел гемор с родным насосом (лопнула фигурная пружинка на рычаге ручной подкачки, рычаг разболтался и стал омерзительно греметь на ходу). Поменял на родной же новодельный ДААЗ в сборе. Обошлось все в 100 с чем-то гривен. Сейчас, наверное, 200 с чем-то будет. Но все равно - не дороже 10 литров бензина, по-любому. Поставил и забыл. Не те расходы, ИМХО.

[1300SL]

OPTIMUS PRIME у меня тоже недавно "тормозуха" убежала... Выехал со двора, перед передком лужа впиталась...сцука кошачьи пудерят

[Tolik2402]

а у меня потихоньку сбегала на левый лонжерон через треснутый штуцер, заменил ГТЦ

[Route_66]

У меня пару лет назад за время зимней стоянки вообще непонятно куда половина бачка убежала. Следов так и не нашел нигде, включая внутренность ВУТ. Тоже заменил ГТЦ, от греха подальше. С тех пор больше не повторялось.

[МЫХЪ]

Капец..... 5 насосов...... у меня один единственный работал....... достался с машиной, а щас лежит как запасной вариант со всеми шлангами, один раз уже пригодился когда карб глюканул, а я на ЭБН согрешил...... и за все время ни разу не закипел и не "заклинил" .....

П.С Жижа тоже убегала...... как в последствии выяснилось, стекла в барабаны и расползнась по клодкам...... замена цилиндров все решила)))

[Route_66]

Тоже старый насос (ДААЗ 1981 г.) в запас положил. Он рабочий, только за все время пару раз диафрагму поменял. Больше для очистки совести. Глюков никаких с ним не было, только хитрая фигурная пружина под рычагом ручной подкачки лопнула и потерялась. И рычаг со временем стал тарабанить так, что ездить так дальше стало уже просто стыдно. А подвязывать подобные вещи веревками, проволокой или резинками от трусов я не приучен. Найти пружину отдельно от насоса оказалось нереально, поэтому поменял насос целиком. На ДААЗ же, только новодельный. Тоже работает без вопросов. Тьфу-тьфу-тьфу. Так что причин заниматься нетрадиционным техническим творчеством пока что не вижу.

А вот у тестя на "Москвиче-2140SL" плунжерный Пекар закипает сразу, чуть жара. Только мокрой тряпкой и спасается. Почему - не знаю. Как вариант, бензин может быть разный. Чересчур "бюджетный" может иметь очень необычный состав.

Сообщение отредактировал Route_66 - 10.7.2018, 22:34

[Tolik2402]

на Москвичах это болячка. лечится установкой ДААЗ насоса и кажись шток спилить надо чтоб вылет правильный был. за 4 года москвичеводства ниразу проблем не имел с таким насосом, ставил еще отец.

[Route_66]

ДААЗ у него на старом "Москвиче" был. Там работало нормально. Только погиб тот "Москвич" в ДТП. Водила встречной "Газели" уснул за рулем, выехал на встречку, и совсем разминуться с ним не удалось. А с новым "Москвичом" ему этот Пекар достался. Правда, с Солексом в качестве бонуса.

[Warrior]

А вот у тестя на "Москвиче-2140SL" плунжерный Пекар закипает сразу, чуть жара.

Москвич что, дизельный? Зачем там ТНВД?

[Господин поручик]

"

Вобщем все насосы что были в гараже

Я думал только Иваныч такой плюшкин))
И это все твои? Все пять?! Ну каг жэ так? Прям расходный материал какой то. Непонятно

жижа за 3 года потеряла свои свойства-менять срочно с получки

Тоже непонятно. То ты систему охлаждения каждый год промываешь (пуркуа?) а раз в год сменить масло (по регламенту) поченму-то игнорируешь

[1300SL]

Охлаждение все...масло ни что
Вспомним рекламу спрайта ;)

[Route_66]

Москвич что, дизельный? Зачем там ТНВД?

Не знаю, не разбирал я этот насос. В народе его "плунжерным" называют, а что там внутри - х.з. Одни говорят, что два поршня качают, другие - что все же диафрагма, только клапаны такой хитрой формы. Не разбирал, т.к., машина не моя.

А вот насчет дизельного "Москвича" - это был бы реально хит. Особенно на селе. Читал я, что в ваших краях дизеля для ВАЗа делали в начале 2000-х. И даже несколько тысяч "четверок" с ними успели сделать - ВАЗ-21045. Жаль, что все так быстро свернули. Сейчас их хозяева локти кусают: движки после пробега с полмиллиона посыпались, а ремонтировать нечем, запчастей йок. Приходится менять на обычные бензиновые.

[Tolik2402]

про Москвич для села. был 21406 с усиленными рессорами и двигателем для 76 бензина. в маркировке последняя цифра обозначала модификацию.
про насос. вот горку из таких насосов принес коллега поиграться. плунжеров там нет. диафрагма и клапана. зачем брать детище Пекара, если ДААЗ в разы лучше.

[Route_66]

про Москвич для села. был 21406 с усиленными рессорами и двигателем для 76 бензина. в маркировке последняя цифра обозначала модификацию.

Знаю, именно такой у него (тестя) и был. Осенью 2015-го попал в ДТП (см. чуть выше), и восстанавливать его смысла уже не было. Увы. Хотя домой честно доехал своим ходом, почти 100 км.
Если бы сделали дизельную модификацию - думаю, что пошла бы очень неплохо. Тем более, что 76-й бенз уже как бы практически фсьо, а солярки на селе залейся.

про насос. вот горку из таких насосов принес коллега поиграться. плунжеров там нет. диафрагма и клапана. зачем брать детище Пекара, если ДААЗ в разы лучше.

Спасибо за информацию. Значит, это очередной миф - насчет "плунжерных". ДААЗ - да, согласен, работает нормально. Хотя ушатать при желании можно и его. Впрочем, как и любой другой.

[Warrior]

Не знаю, не разбирал я этот насос. В народе его "плунжерным" называют, а что там внутри - х.з. Одни говорят, что два поршня качают, другие - что все же диафрагма, только клапаны такой хитрой формы. Не разбирал, т.к., машина не моя.

Пекар, это просто упрощенный ДААЗ. Никаких плунжеров там нет (да и зачем?) Обычная мембрана, как на ДААЗ. Просто более топорно сделан..

Читал я, что в ваших краях дизеля для ВАЗа делали в начале 2000-х. И даже несколько тысяч "четверок" с ними успели сделать - ВАЗ-21045. Жаль, что все так быстро свернули. Сейчас их хозяева локти кусают: движки после пробега с полмиллиона посыпались, а ремонтировать нечем, запчастей йок. Приходится менять на обычные бензиновые.

Да. делали у нас на заводе "Трансмаш" дизеля в том числе и для ВАЗовской "классики". Но потом быстро свернули. Как впрочем свернули и все заводы, которые работали с 40-х годов (эвакуировали к нам ГАЗ и прочие заводы во время войны). Из заводов остались только пожалуй Шинный (Москва купила) и Меланжевый (тоже москалей). Остальные - переделали в гипермаркеты. У нас в городе теперь одни ТЦ и РПЦ. Скоро у каждого жителя будет видимо свой торговый центр и церква.

[1300SL]

Дизеля в жиги часто ставили на западеньшине одно время, а потом сказали наф, если с той же Польши легче пригнать дизельную модельку и кататься на ней. Чем в горбатого лепить горбатое.

[OPTIMUS PRIME]

Я думал только Иваныч такой плюшкин))
И это все твои? Все пять?! Ну каг жэ так? Прям расходный материал какой то. Непонятно

Все мои и один на моторе стоит.
Тоже непонятно. То ты систему охлаждения каждый год промываешь (пуркуа?) а раз в год сменить масло (по регламенту) поченму-то игнорируешь

Не каждый ,не выдумывайте. Раз год масло менять слишком жирно, я в году не больше тыс наезжаю, да и откуда деньги у нищего?