Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Господин поручик]

От сжатия.А современный от чего воспламеняется? Или я чота пропустил?

[Route_66]

От сжатия же. Только управление всем этим хозяйством сейчас м-м-м... как-то вот так сделано. В угоду Евро-5 и далее.

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.7.2018, 0:52

[Lyzhenkov]

От сжатия.А современный от чего воспламеняется? Или я чота пропустил?

а насос форсунки,а датчики фаз? А элактрика? а ЕГР? а ЭБУ? в топорном дизеле 80х только свечи накала и стартер из электрики на моторе

[Route_66]

а насос форсунки,а датчики фаз? А элактрика? а ЕГР? а ЭБУ? в топорном дизеле 80х только свечи накала и стартер из электрики на моторе

Причем, при наличии буксира, или же достаточного количества живой силы в качестве толкача, вполне можно было обойтись без обоих электроприборов ))
А сейчас без электрики он даже пукнуть не сможет.

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.7.2018, 0:57

[Lyzhenkov]

Причем, при наличии буксира, или же достаточного количества живой силы в качестве толкача, вполне можно было обойтись без обоих электроприборов ))
А сейчас без электрики он даже пукнуть не сможет.

если мотор живой-он спокойно с пол пинка заводиться с толкача,мы так уже донора заводили для транспортера

[Route_66]

А вот еще один ВАЗ-21045. Тоже хозяин был доволен, как слон. Движок склеил ласты после 190 тык. Но там, вроде бы, как хозяин сам провтыкал ремень ГРМ, в результате чего загнуло клапана, и пострадала ГБЦ. В его бортовике я этой инфы не нашел, но где-то в комментах видел, что он разыскивал голову. И сильно расстроился, когда дизельная ГБЦ у него буквально из-под носа ушла на металл (тому человеку она просто не нужна была). Такие вот случаются огорчения.

[Warrior]

он и даром не нужен,ты найди детали на ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЙ мотор,поэтому их либо в чермет,либо тем кто по тупее впаривают,а потом либо по кругу или на чермет

Какой еще эксперементальный? Вполне себе серийный.

Беспроблемный движок с ресурсом 650 тык - это кагбэ не совсем уксус. ИМХО.

А зачем стране, живущей под торговым флагом что-то беспроблемное? Фарцовка - наше все!

Так просто-взяли движок сборная солянка...ни опыта ни практики по дизелям никогда не было и тут оппа-шедевр надежности и долговечности. Чота падазрительна)

Ну как бы "Трансмаш" дизеля свои на экспорт уже лет 50 отправляет. Что значит без опыта? Просто они больше и более сложные..

C 3-трехкратным запасом? Хотя, читал, что моторесурс танкового движка порядка 500моточасов...затем-капиталка

А танк вообще рассчитан на 10 мин боя и что с того?

абсолютно не ремонтопригодна,поэтому перешли назад на дизеля.

Она не ремонтнопригодна в войсковых условиях. В заводских она вполне себе ремонтопригодна. Ее просто меняют на новую, а старую везут в ремонт на завод. Выбрасывать их точно никто не выбрасывает. Разговоры о одноразовости - бред.

[1300SL]

Warrior тобишь рембат турбину починить не могеть? А этож скоко турбин в запасе должно быть, в полку ?!... А не дай бог война, завод допустим е эвакуируют, но логистика с турбинами с передка это будет што то

[Warrior]

Warrior тобишь рембат турбину починить не могеть? А этож скоко турбин в запасе должно быть, в полку ?!... А не дай бог война, завод допустим е эвакуируют, но логистика с турбинами с передка это будет што то

Рембат - это Дивизионное подразделение, а в полку максимум ремрота наберется. Ты видел эту ремроту? Потенциальные уголовники, кто там что будет ремонтировать? Они мне голову на дизель танковый месяц! ставили, пока их пинать не стал. И все равно потом сам переделывал. Но сейчас вроде T-80У только на Украине остались. Наши все еще при мне переделывали под дизеля. У нас в гарнизоне турбовые были только в учебном полку.

[1300SL]

Надо танки на электротягу переводить...

[Route_66]

Надо танки на электротягу переводить...

Угу. И заряжать в поле от солдат-мотора ))

Враг от хохота полопается насмерть, даже стрелять не придется.

[1300SL]

Route_66 ну то велотренажер-1 ты показал.
А вот дизель поезда, они то на электротяге хо ь и жруть соляру так-то. Рассмотрим и этот вариант. Хотя хтз уж наверно начала выпуск из коробочки roshen танков-того знаменитого мальца...шо опускал инженеров завода на камеру . какой там "призменный" танк .... Мне понравилось: - "броню по толще, а если не поедет-поставим пушки поменьше"

[Route_66]

Route_66 ну то велотренажер-1 ты показал.
А вот дизель поезда, они то на электротяге хо ь и жруть соляру так-то. Рассмотрим и этот вариант. Хотя хтз уж наверно начала выпуск из коробочки roshen танков-того знаменитого мальца...шо опускал инженеров завода на камеру . какой там "призменный" танк .... Мне понравилось: - "броню по толще, а если не поедет-поставим пушки поменьше"

1. Не велотренажер, а электрогенератор (он же солдат-мотор). Предназначен специально для выработки электроэнергии с целью зарядки аккумуляторов. Вот пруф.
2. Дизель-поезда ездят без посредства электричества, трансмиссия у них гидравлическая. Да, я сам был в шоке, когда узнал. В отличие от магистральных тепловозов. Те действительно электростанцию в себе возят.
3. Говнокомандующего просьба не обижать, а то его бизнес-партнер обидеццо и нападьот. Полонием напоит, или чем похуже, для новичков.

[1300SL]

Ну у нас дизель поезда увы не рижские, катают на электротяге...

Да шош за командующие говном токо командовать могуть-отсюда и звание???

[Route_66]

1. У старых мадьярских тоже гидравлика.
2. Говно - как совокупная характеристика управленческих талантов и человеческих качеств. А также степени соответствия занимаемой должности в конкретный исторический период.

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.7.2018, 18:40

[1300SL]

У меня это в своё время с гелетеем ассоциировалось

Да не в мадьярии увы живём, шо собирал и ездил-про то и глаголю

[Route_66]

Гелетей - это мелочь пузатая. Шестерка, волею случая внезапно ставшая козырной.

Википедия пишет, что мадьярских Д1 в ваших краях аж 15 штук катается.
"Станом на 1 січня 2012 року, на залізницях СНД експлуатувалося (в пасажирському сполученні) 68 дизель-поїздів Д1, з них на Московській - 4 (Новомосковськ-I), Одеській - 17 (ім. Шевченка, Христинівка, Миколаїв), Львівській - 32 (Здолбунів, Коломия, Чоп), Донецькій - 15 (Сватове, Іловайськ), Молдавській - 20 (Кишинів)."
Неужто с тех пор уже все пропили, или сдали на "митал"? ))

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.7.2018, 18:48

[1300SL]

Не тых не бачыв, мож под донецком или в илловайске застряглы
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Локомотивы_Луганского_завода
От эти катаються... Эти есть

[Route_66]

Ни одного дизель-поезда на сабжевой странице не обнаружил. Как класса устройств.

P.S. Кстати, и у нового нашего Крюковского дизель-поезда ДПКр2 передача тоже не электрическая, а гидродинамическая.

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.7.2018, 20:52

[1300SL]

Route_66 а мы их по своей серости дизелями кличем, коротко и ясно....
Это как :
-половой орган..
-доктор что???
-генеталии
-доктор я вас не понимаю...
-член..
-доктор, надо ж короче выражаться...
-х@й
-теперь понял.


Гидромоторы весчь конечно не плохая, но увы на комбайнах у нас шо то вылетали быстро, столько тонн масла потеряно .