Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[Tolik2402]

собственно как я узнал про продольный или если быть точным осевой люфт. залез менять сцепление. симптомы не помню, но сцепа умерла. был куплен комплект валео: корзина и диск. в итоге заменил и маховик- на нем глубокие канавы были. и вот пробую включить заднюю и 1ю, а сцепление берет у самого пола и не выжымается. заменил оба цилиндра, потом главный еще раз (взял ВАЗ) потому что до этого взял фенокс в киоске в гаражах и засомневался в качестве. в итоге скидую снова коробку и узнаю о люфте. и тут мне стало ясно зачем прошлый владелец выбрал свободный ход на вилке- не выжималось сцепление. в общем свободный ход я оставил, но уменьшил до 1-2мм. и так 2 года ездил ни о чем не думая до ДТП.

[Route_66]

Люфт есть,на спичку а может и больше,даже стучит если двигать

На спичку - это таки дофига. Должно быть в пределах 0,06-0,26 мм.

[Warrior]

У меня дергало на старом сцеплении и маховике, и на новом ничего не поменялось

ПОменял сцепление в сборе и маховик?

[OPTIMUS PRIME]

Warrior маховик проточил, сцепление Вис всборе

Tolik2402 Если честно, мне плевать на люфт, меня он не беспокоит,мне нужно причину найти почему дергает на старте

На спичку - это таки дофига. Должно быть в пределах 0,06-0,26 мм.

У всех друзей проверил,нет( Почему я один такой невезучий( мотор после капиталки и 30 тыс не набегал(

[Ролакс]

видимо,за полукольца просто забыли поменять.

[OPTIMUS PRIME]

Ездили с батей к мотористу, мужик уважаемый, толковый мастер. Поставил микрометр все как положено, показало 0.5, не норма но он говорит это еще нормально,не норма но из за такой чепухи неплохо работающий мотор разбирать нелогично, но самое главное что он говорит что полукольца к тряске не имеют отношения

[Господин поручик]

Не очень понимаю,как люфт влияет на дергание

При старте неподвижный Диск сцепления плавно подводится к вращающемуся маховику...3..2...1...мм..а тут оппа! Маховик туды сюды болтается по оси ..то лальше. то ближе..зазоры скачут-вот и дергается. ИМХО)
хотя...при первом же касании диска он должен выбрать свой осевой люфт (уйти назад)..но как там на самом деле процесс происходит х.з

[МЫХЪ]

Про дергание уже я говорил..... новое сцепление не значит хорошее.... мне вот брак попался, пружина походу лопнула и выжимной перекосило, да еще и пластик поплавился...... подшипник не шумел, не гремел, но диск однако подводился к корзине неравномерно, отсюда дисбаланс, иногда приходилось трогаться на 1500+ оборотов ..... Щас новая сцепа, и новый трамблер, в общем без колбасни и дерганий трогаюсь практически на хх чуть помогая газом..... у мотора кстати уже второй круг и ни разу не вскрывался (замена прокладки и мандавошек не в счет)

При старте неподвижный Диск сцепления плавно подводится к вращающемуся маховику...3..2...1...мм..а тут оппа! Маховик туды сюды болтается по оси ..то лальше. то ближе..зазоры скачут-вот и дергается. ИМХО)
хотя...при первом же касании диска он должен выбрать свой осевой люфт (уйти назад)..но как там на самом деле процесс происходит х.з

С какова перепуга к маховику???? Там ващето корзина и диск, при нажатии педали диск Отводится, при отпускании Подводится, а осевая нагрузка в сторону маховика не меняется в принципе. Там же давление от выжимного в сторону маховика идет..... о каком люфте вала ваще может идти речь????

[OPTIMUS PRIME]

Ну ХЗ, ничего не знаю(

[Господин поручик]

осевая нагрузка в сторону маховика не меняется в принципе. Там же давление от выжимного в сторону маховика идет..

...
И как это понимать? Второе предложение опровергает первое

[МЫХЪ]

Это я к тому, што там нечему ерзать.... тем более люфт 0.6мм , для сцепы поверь это ваще не очем......

[Tolik2402]

значит следующее. маховик при нажатии уходит вперед на величину люфта и корзина с ним и все это сыграет только на ход педали и вилки (мой случай), а вот есть другой момент. как ходит ведомый диск (в народе еще фередо называют на шлицах первичного вала КПП, как там себя пружина чувствует в корзине, как сам первичный вал себя чувствует. с большим дерганьем столкнулся на москвиче. реально без хорошей подгазовки не мог тронуться. добрался до корзины, а там пружина диафрагменная лопнула. замена корзины все решила.

[Lyzhenkov]

меня факт проточки маховика уже не радует,раз его точили-значит выработка там была большая,а раз выработка- то какую сцепу не поставь-она через задницу будет работать,про пластиковый выжимной-у меня на девятке валео стоит,выжимной пластик,пробег уже под 40к на этой сцепе,таскал машины из грязи ощутимо тяжелее себя,подпаливал сцепу пару раз-все как работало без нареканий так и работает,единственное я высокотемпературную смазку кастроловскую еще запихнул в подшипник выжимного.может это тоже на его долгой жизни сказалось,до этого стоял вис- 111 000км заводской комплект отходил,моих тысяч 15 наверно,до меня ездили старперы (2 владельца) поэтому столько оно и прожило,хотя говорят 50-60к и все сцепа разваливается

но самое главное что он говорит что полукольца к тряске не имеют отношения

полукольца не влияют, а увеличенный люфт влияет только на быстрый износ,если коленвал болтается-явно ничего хорошего

пример с нивы- стояла сцепа крафт,старый маховик,износ был ощутимый,трясло как сцуку на старте,на торпеде телефон подпрыгивал. Решили проблему просто-замена маховика и сцепа валео-пару лет назад в 5800 или 6000 обошлось,и все-педаль стала мягкая,тряска пропала вообще,можно было на хх трониться спокойно даже без пониженной и все было плавно. Я бы менял маховик,проточка это мертвому припара,то что на нем нет буртика-не значит что он новый,тупо хода сцепы не хватает вот и трясет

[OPTIMUS PRIME]

Tolik2402 Корзина нормальная 2121,целая без повреждений,диск как ходит не знаю но шлицы смазывал, первичный вал как вал кпп шумит,хотя перебирал

Lyzhenkov Плотно тоже плохо, большая вероятность наволоки и проворота полукольца, особенно так как я езжу

[Warrior]

пример с нивы- стояла сцепа крафт,старый маховик

Ну так с Крафтом это частая история.

[Lyzhenkov]

Ну так с Крафтом это частая история.

это еще от прошлого владельца досталась,а маховик похоже ни разу за 150к не меняли,выработка видна была со стороны.

[OPTIMUS PRIME]

Однако, чтобы не сглазить но видимо проблема решена,но это не точно

[Господин поручик]

Самая блестящая деталь-бензонасос...На него смотреть?
А что там предохранитель делает? А фольгированный материал зачем?

[Tolik2402]

я так понимаю что проблема пршлого отказа был бензонасос и вот его заменили и он новехенький блестит. а фольгированный материал на пыльнике это типа шумка.

[OPTIMUS PRIME]

Насос старый.Предохранитель предохраняет цепь реле запитки БСЗ.Материал для терморегулировки,что бы зимой мотор не грел всякие железяки за зря

Tolik2402 Насос старый, не трогал его уже давно