Не прогревается двигатель., Почему такая низкая темпратура? Опции

[ExL]

Не хочу кроить и варить, по цене пара классических и один 2ой нивовский одинаковы.
если без кроилова не обойтись лучше тогда классичекий поставить запилив как единое целое парочку.
Термостат у меня рабочий проверял не раз проблема не в нём.
Живу на юге летом пекло за +30 а двигло 1.6 вот и греется по горам, а карлосон от двигла 6ти лопастной не справляется.

[1300SL]

а если поставить электрический на две скорости?и включение первой при 70-град.

а еще лучше спереди еще один, от печки...ведь если ты включишь в жару печку-она хорошо снимает температуру с двигла...

да и если есть защита с низу...сними, оставь только "лыжу"

[OPTIMUS PRIME]

Живу на юге летом пекло за +30 а двигло 1.6 вот и греется по горам, а карлосон от двигла 6ти лопастной не справляется.

Не правда , тоже живу на Юге,летом до +45 и больше, 6 лопатной карлсон + ал.радиатор+ диффузор 2105, 90 грд держит при любой нагрузке,даже если с прицепом езжу

[1300SL]

значит-радиатор не чист...

[Warrior]

Всю зиму езжу - не прогревается выше 75 град. При чем от окружающей температуры не зависит. Хоть -40, хоть -5. Все равно +75 максимум. На ХХ может и до 100 дорасти, но стоит двинуться - и снова +75.
RWC и намордник установлены. Забил на это..

[OPTIMUS PRIME]

Warrior Некорректная работа термостата + снижен КПД помпы

[Господин поручик]

снижен КПД помпы

это как?

[OPTIMUS PRIME]

это как?

Для создания нужного напора жидкости лопасти помпы должны иметь минимальнодопустимый зазор с центробежной улиткой корпуса помпы,если зазор не соблюдать( вобще ни кто не делает) КПД и напор жидкости на ХХ ниже допустимого,создается условия для кавитации, циркуляция ухудшается,могут быть локальные перегревы в ГБЦ,на оборотах еще худобедно работает

[МЫХЪ]

У меня пока все ОК .... и печка новая и термостат ..... намордник одел потому что нету время на прогрев, как стрелка сползла к 50 так и еду, а намордник не дает теплу уходить..... вона в -17 даже вентилятор срабатывал и в салоне можно было без одежды ехать...... и ехать то сафсем чуть чуть....

[Господин поручик]

,если зазор не соблюдать

Даже если я захочу соблюсти, то никаких доступных потребителю способов для этого нет. Осевой зазор никак не регулируется...все жестко и однозначно. Повезет-купишь нормальную помпу, а неповезет-так и будет

Warrior Некорректная работа термостата + снижен КПД помпы

Странно, что эта некорректность только на ходу проявляется. Мне кажется-тут инжекторные мозги чото подтупливают

[OPTIMUS PRIME]

Господин поручик Не правда, в книжке пишут что крыльчатка стаскивается универсальным сьемником ( заводской метод).Умельцы стаскивают метчиком, так что кто хочет отрегулирует

[Господин поручик]

В инструкции к помпе хоть один метод указан? Кулибиных у нас много...это факт, но я про другое. Вот к штоку бензонасоса есть мануал-там прокладками рекомендуют зазор выставлять. А на помпу все забили. Качает-да и хрен с ней...на скорость не влияет)

[OPTIMUS PRIME]

Господин поручик http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-36.html

[Господин поручик]

ух ты...пластилин. Ну замерил я пластилином, а зазор слишком большой и что дальше? Из остатков пластилина лопастя примазывать, чтоб сзазор сделать?)

[Warrior]

Для создания нужного напора жидкости лопасти помпы должны ..

Так почему движок не нагревается тогда? Даже полностью укутанный утеплителями радиатора и капота? Перегрева-то нет никакого..

Мне кажется-тут инжекторные мозги чото подтупливают

Каким образом подтупливают? Повышают КПД двигателя близко к 100%, так что двигатель перестает греться?

Господин поручик Не правда, в книжке пишут что крыльчатка стаскивается универсальным сьемником

Далеко не все так стаскиваются. У меня стояла помпа из поделок Пекара, так там никакого стаскивания вообще не предусмотрено конструкцией.

[ExL]

Радиатор медный, не забитый ибо я жижу, когда менял промывал продувал всё проверял.
Термос 100% провереный работает норм.
И дефлектор есть на радиаторе к вентилятору.
Ну вот просто двигатель горячий такой.
Да печка помогает в случае, когда температура ползёт вверх но кому простите захочется ехать летом при +35 в машине с печкой.
Не выход, потому и думаю заколхозить 2ой вентилятор чтобы наверняка ибо не справляется приводной одинарный шестилопасной.

Ирония судьбы был двигатель 1.3 даже летом не всегда прогревался до 90 гр, а теперь вот 1.6 иногда уходит за 90.

[YaJAROFF]

/ибо не справляется приводной одинарный шестилопасной./ на Нивах справляется однако. И на 2106 с электро.
/а теперь вот 1.6 иногда уходит за 90. / аналогично, 1,3@1,6 грелся.
Все проблемы с перегревом ушли с заменой радиатора. Правда радиатор установил от 2121 медный новый (достался по случаю не дорого).

К тому же термостат от зубила (08), установил в наш корпус (перепаял под Шнивовский). Теперь всегда 86-88гр.

[OPTIMUS PRIME]

Так почему движок не нагревается тогда? Даже полностью укутанный утеплителями радиатора и капота? Перегрева-то нет никакого..

Вероятнее всего термостат не полностью перекрывает большой круг охлаждения.Зазря греете тосол в радиаторе,отбирая температуру в системы в общем

[Warrior]

Вероятнее всего термостат не полностью перекрывает большой круг охлаждения.Зазря греете тосол в радиаторе,отбирая температуру в системы в общем

Ну до 75 градусов-то махом прогревается. Не походе на то что через радиатор идет. Может печка много отбирает?

[OPTIMUS PRIME]

Ну до 75 градусов-то махом прогревается. Не походе на то что через радиатор идет. Может печка много отбирает?

Может и такое быть, если катаетесь спокойно то теплоотдача мотора будет не большой, и радиатор печки может отбирать температуру.Такое наблюдал у пожилых людей,они спокойно ездят мотор не нагружают.