Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[yanis]

Ага, особенно моя ксюха, в море брось, через сто лет достань будет шо новенький.
yanis жреть масло, только гагар в глушак не долетает...отвалился от резонатора

не надо пугать, все там нормально) 12 тыс между заменами без долива слава богу.

Вопщем , виртуальный пирожок- и тот зажал)

Сам сожрал))

Вот как раз именно воды и образуется ОЧЕНЬ много, ...

Просто воду мы не видим, т.к. она содержится в выхлопе в виде горячего пара. Увидеть можно на холодном движке, когда из глушителя идет белый пар, или даже капает вода. С прогревом системы выпуска пар перестает конденсироваться и становится невидимым.

В -27 наблюдал при прогреве, как сосулька на выхлопной росла) Почти до асфальта дотянулась.

[Route_66]

В -27 наблюдал при прогреве, как сосулька на выхлопной росла) Почти до асфальта дотянулась.

ВотЪ. Именно самое оно и есть.

[Lyzhenkov]

Касаемо сопливит из под прокладок - не только Жигули этим грешат - иномарки в возрасте не чем не лучше.

только на иномарке меняешь раз прокладку на хорошую-и еще столько же забываешь даже о том что бы потело где то,на автотазе какие не бери и сколько герметика не намаж-все равно со всех щелей сочиться,а клапанная крышка вообще чудо из чудес-2 гайки м6 держат всю клапанную крышку по углам,а по центру течет и потеет как сучка

я понимаю что конструкторов автоваза природа обделила интеллектом, но это в каком пьяном угаре такое придумали я не знаю, хорошо хоть колеса на 4 болтах а не на 2

[1300SL]

Lyzhenkov премию им дали б. Колесо на одном болту

[Slay]

Хм....А кстати - многие гоночные авто раньше имели по одной гайке и болиды формулы до сих пор так ездят....

[1300SL]

Гайка и болт это две диаметрально противоположные вещи

[Slay]

Н одно без другого существовать не может)

[1300SL]

Может у них просто адаптация к друг другу на 95%

[Slay]

При помощи простейшего рычага адаптируются до 101%)

[1300SL]

Ну да против балды и лома нет приема

[Slay]

Ну я бы так категорично не заявлял

[Enkei]

На ниссане задние колеса держатся на одной гайке - ступичной. Правда та гайка добрых 70-80мм по резьбе, и фиксатор)
Ее открутил, и можно снять спарку вместе с барабаном и ступицей. Очень быстро.

[Slay]

А на Оке задние колеса впаре с барабаном - тоже одна гаечка

[Enkei]

Slay, кстати, тоже, да. На зубилах, наверно, тоже такая фигня)

[Lyzhenkov]

Хм....А кстати - многие гоночные авто раньше имели по одной гайке и болиды формулы до сих пор так ездят....

странно что ни разу не оторвало на гонках колеса,потому как там рассчитана нагрузка на эту одну здоровенную гайку. да и сделано для быстрого пит стопа,открутить одну гайку или 5-6 болтов?

[1300SL]

Можно сделать диск с резьбой. Формула задом не ездит. Не открутиться.

[Slay]

С левой?))

[1300SL]

И стой и с той, две стороны то у авто

[Slay]

Главное потом их не перепутать))))

[МЫХЪ]

В -27 наблюдал при прогреве, как сосулька на выхлопной росла) Почти до асфальта дотянулась.

Сосульки не видал, но инеем покрывлось.....

.......а клапанная крышка вообще чудо из чудес-2 гайки м6 держат всю клапанную крышку по углам,а по центру течет и потеет как сучка

Ну тут логика простая, крышка люминевая, типа "жесткая" не как на классике, должна держать...... а вот хрен.....