ВАЗ 2106,эволюция в прошлое., Ода любимой машине... Опции

[Tres]

Добрый день .Очень много полезной и познавательной информации получил я на этом форуме,за что всем огромное спасибо.И вот решил показать свою головную боль и радость,как бы 2 в 1.
Вобщем не задумывался я о приобретении автомобиля,всегда любил мототехнику,но года идут,жена требовала крышу над головой в поездках ,последнее стало решающим фактором,чтобы пойти и открыть категорию В,т.к седых волос в мои тогда ещё 36 мне хватало.
В конце 2014 года закончил я просто блестяще автошколу и щеголяя новой категорией,начал думать,что же покупать? Это первый автомобиль в моей жизни,знаний по автомеханике нуль,бюджет не слишком резиновый,поэтому на помощь пришли опытные товарищи-водители,которые с нескольких попыток присоветовали ВАЗ 2106 красного цвета.
Это была машина не моей мечты.... Куча наклеек,непонятный и несуразный тюнинг,вобщем мне не очень нравилось,зато:
Двигатель 03,5ст.коробка,по работе и всему остальному претензий у опытных наставников небыло.Лично меня напрягал неухоженный салон,подкрасы,кое-где царапины,но ни гнили ни ржавчины небыло,кузов обработан,стояли подкрылки,много чего из защитных прибамбасов.
Да ещё и зима,снег,гололёд(начало декабря),не до ремонтов и порядков.Дождался я февраля,первым делом установил газ,переоформил документально на себя,потом пошло-поехало:снял тюнинг,поставил хорошую акустику,навёл значительный порядок в салоне.Потом вдруг меня осенило-а почему бы не воссоздать типа оригинала?,идея заставила сердце колотиться чаще .Был намечен план-сначала приводим в порядок кузов,затем по возможности достаём всё остальное,конечно не забывая о механической части.
Заменил все расходники:масло в двигателе,коробке,с заменой масла в заднем редукторе был заменён и сам редуктор на новый шестёрошный,под замену пошёл аккум,рулевая колонка,короче % 70,того что под капотом и кузовом,перечислять не буду-все всё поняли.
Потом пришла пора кузовных работ:в некоторых местах рихтовка,покраска и т.д.А вот потом пошло-поехало,то что называется "охота на хром" .Где мог там и покупал оригинальные детали,менял,выпрашивал.Восстановил ушатые диски....Могу писать очень долго,но задумку все поняли и что за этим следует тоже.Это немалые затраты,но они меркнут по сравнению с ощущением,когда едишь по городу,а водители смотрят и по доброму завидуют,а может и по злому....

Это практически изначальный вариант с небольшими доработками.







Это промежуточный вариант со значительными доработками.








А это крайний вариант,"Мечта",но надеюсь доработки ещё будут.






Приятного просмотра,желаю всем красивых и надёжных автомобилей.С ув.Прохор.

[Господин поручик]

да и сальники могли быть палево.

А может ты сам слишком загонялся по расходу масла... Ну убывает по чучуть...зато моторчик шепчет...не коптит и не воняет...Я считаю это разумной ценой за хорошую работу мотора. Вон...у аудей чуть ли не официально признан расход малса норамльной ситуацией

[Tres]

Та нет,0.5л на 1000 км-это уже слишком....

[Lyzhenkov]

Вон...у аудей чуть ли не официально признан расход малса норамльной ситуацией

у моего мотора да, 0.5л на 1000км это норма,плохо считается когда расход за 1.2-1.4л на 1000 выходит,тогда мотор делать пора,там стоят масляные форсунки и поршни снизу охлаждаются маслом,если ездить газ в пол то 0.8-1л масла это нормальный расход, масло стоит дешевле ремонта мотора

[Warrior]

Та нет,0.5л на 1000 км-это уже слишком....

У меня доп капиталки был расход 1 литр на 100 км.

[Route_66]

У меня доп капиталки был расход 1 литр на 100 км.

Сейчас (пробег 126 тыс.) где-то 0,15л на 1000 км. При замене масла положил в багажник литровую канистрочку на долив, через 7 тысяч она как раз закончилась. А до замены сальников клапанов было 0,5 ... 0,6 л на 1000, постоянно приходилось докупать на долив.

Сообщение отредактировал Route_66 - 1.11.2017, 13:35

[Lyzhenkov]

у шестерки сказать не могу про расход масла,но девятка за 7-9к пробега от максимума до середины отъедала,что в принципе естественный угар,разумеется сальники не текут и прокладки тоже