ВАЗ 2106,эволюция в прошлое., Ода любимой машине... Опции

[Tres]

Добрый день .Очень много полезной и познавательной информации получил я на этом форуме,за что всем огромное спасибо.И вот решил показать свою головную боль и радость,как бы 2 в 1.
Вобщем не задумывался я о приобретении автомобиля,всегда любил мототехнику,но года идут,жена требовала крышу над головой в поездках ,последнее стало решающим фактором,чтобы пойти и открыть категорию В,т.к седых волос в мои тогда ещё 36 мне хватало.
В конце 2014 года закончил я просто блестяще автошколу и щеголяя новой категорией,начал думать,что же покупать? Это первый автомобиль в моей жизни,знаний по автомеханике нуль,бюджет не слишком резиновый,поэтому на помощь пришли опытные товарищи-водители,которые с нескольких попыток присоветовали ВАЗ 2106 красного цвета.
Это была машина не моей мечты.... Куча наклеек,непонятный и несуразный тюнинг,вобщем мне не очень нравилось,зато:
Двигатель 03,5ст.коробка,по работе и всему остальному претензий у опытных наставников небыло.Лично меня напрягал неухоженный салон,подкрасы,кое-где царапины,но ни гнили ни ржавчины небыло,кузов обработан,стояли подкрылки,много чего из защитных прибамбасов.
Да ещё и зима,снег,гололёд(начало декабря),не до ремонтов и порядков.Дождался я февраля,первым делом установил газ,переоформил документально на себя,потом пошло-поехало:снял тюнинг,поставил хорошую акустику,навёл значительный порядок в салоне.Потом вдруг меня осенило-а почему бы не воссоздать типа оригинала?,идея заставила сердце колотиться чаще .Был намечен план-сначала приводим в порядок кузов,затем по возможности достаём всё остальное,конечно не забывая о механической части.
Заменил все расходники:масло в двигателе,коробке,с заменой масла в заднем редукторе был заменён и сам редуктор на новый шестёрошный,под замену пошёл аккум,рулевая колонка,короче % 70,того что под капотом и кузовом,перечислять не буду-все всё поняли.
Потом пришла пора кузовных работ:в некоторых местах рихтовка,покраска и т.д.А вот потом пошло-поехало,то что называется "охота на хром" .Где мог там и покупал оригинальные детали,менял,выпрашивал.Восстановил ушатые диски....Могу писать очень долго,но задумку все поняли и что за этим следует тоже.Это немалые затраты,но они меркнут по сравнению с ощущением,когда едишь по городу,а водители смотрят и по доброму завидуют,а может и по злому....

Это практически изначальный вариант с небольшими доработками.







Это промежуточный вариант со значительными доработками.








А это крайний вариант,"Мечта",но надеюсь доработки ещё будут.






Приятного просмотра,желаю всем красивых и надёжных автомобилей.С ув.Прохор.

[Tolik2402]

я вот как раз про 55А. у меня стоял 73А временно пока 55А ремонтировал- разницы не увидел. из потребителей: ПТФ, головной свет, магнитола, печка (довольно часто), обогрев заднего стекла (изредка).

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 9.8.2017, 1:35

[Lyzhenkov]

при штатной эксплуатации авто,родного гены за глаза,на инже 80А но там и потребителей больше,хотя там и 65А за глаза было бы, если стоит музыки вагон или эур и кондер-да,если гена меньше 100-120А то акум не жилец

[Tres]

Вобщем хочу написать отзыв о "Сухой мойке" Auto Clean Eco,которую производят рядышком а Мариуполе,по ходу в полугаражном помещении,даже описание на бутылках с ошибками,естественно-что ждать от таких составов?Заказал на пробу акц.набор,который за 565 грн,ну и начал действовать по инструкции.Я конечно понимаю,что такая хрень не заменит полноценную мойку,да и нужна она мне для того,чтобы убрать дневную пыль.Вроде безобидное желание,и по идее должно быть безопасное,ан нет.После нанесения и удаления пыли,затем повторного разбрызгивания и якобы располировки,никакого полировального эффекта не наблюдается,микрофибра тупо елозит по сухой краске,даже умудряясь оставлять паутинку и мелкую риску.Вот му...даки,ну если делаете состав,позаботьтесь о внесение эмульгаторов и воска,короче лажа редкая,полтыщи моему пэсыку под хвост.Придётся переполировывать,а эту херню поеду вылью на голову великих новаторов,благо Мариуполь в 90 км от Бердянска.
Просто интересно,как они позиционируют мойку грязнючей машины,если даже банальную пыль безопасно нет возможности удалить?

[Tolik2402]

взрослый мальчик, а в сказки веришь. на обычной мойке смыть снаружи пыль максимум 40 грн. и главное БЕЗОПАСНЕЙ чем неизвестно чем по краске елозить.

[Tres]

На мойки я не езжу,ну крайне редко,пару раз заезжал после болота.Мою исключительно сам,просто люблю я этот процесс,а тут решил,чтобы не мыть постоянно от пыли,воспользоваться чудо-средством,не прокатило...
Ну значит будем как и раньше:шайтан-метла,пропитанная Пронто Антипыль,это уж точно безопасно,проверено.

[Lyzhenkov]

а разве на мойках у вас нету самообслуживания? На пара моек у нас видел рекламу- 200руб и пол часа аренда бокса.т.е. помыть и протереть за глаза,ну не считая моек самообслуживания,где 25руб минута

ну а так качество химии видно по лицу "счастливчиков"

[Tres]

а разве на мойках у вас нету самообслуживания?

пока в нашем городе такой услуги не видел. Да у меня дома есть всё для нормальной мойки,правда контактной.Кёрхером ещё не обзавёлся.Т.к я аквариумист-травник с очень большим стажем,то вода у меня после фильтра обратного осмоса,т.е обесоленая,после мойки никаких разводов и потёков.Просто процесс мойки для кого-то обуза и тягомотина,таким автомобилистам конечно легче заехать на спецмойку,чтобы всё сделал кто-то.Но вот а я люблю всё сам,этот процесс мне просто нравится и не потому что я жмот или зажал на мойку,нравится вот и всё,это так же как воду поменять в аквариуме,после подмены и фотосинтез бурлит и рыбки активные,так же и мойка:помыл-блестит и сияет,и самое главное,что и в первом,что во втором случае-всё сделал своими руками.

[R&M]

я тоже мою машину сам. не доверяю этим рукожопам на автомойках. да и ты прав, процесс, как ни странно, нравится.
раньше дома были условия. теперь за их отсутствием езжу на мойку с самообслуживанием. 1 жетон - одна операция длительностью примерно 80-90 сек и стоимостью 25 грн. Этого времени вполне хватает на одну операцию. некоторые очень шустрые умудряются успеть за 1 жетон успеть проделать 2 операции. )))
хочешь пена, горячая вода, холодная вода, очищенная вода....., пылесос. короче всё что хочешь. каждая функция - жетон.
если только пыль сбить - одного жетона за глаза. я как правило 2-мя жетонами обхожусь.
пеню, жду пока хорошо откиснет и потом сбиваю кёркером очищенной водой.

[Ёжжка]

За 150 р у нас и пыль собъют и пеной зальют и пену смоют и еще и высужат (замшой и сжатым воздухом)

А вообще самим мыть - да, это кайф, но не тогда когда у тя рост 1,5 метра и ты середину крыши не достаешь . Либо мелкую табуретку надо)))

[Ролакс]

За 150 р у нас и пыль собъют и пеной зальют и пену смоют и еще и высужат (замшой и сжатым воздухом)

нихрена се..однако в 2 раза дешевле с лишним чем у нас.

[Lyzhenkov]

замшой

прям как демотиватор этой мойки,мойка бесконтактная на то и бесконтактная,чтобы никакой мудила тряпкой по кузову не елозил,у себя никогда не вытирал кузов,пенил,смывал, воск для быстрой сушки,вода сама с кузова стекает, 10 минут и все абсолютно сухо и без разводов

[Tres]

Доброго дня коллеги ,давненько не заходил и не писал,да вобщем-то особо нечем похвастаться,езжу немного,машина в основном в гараже,когда есть время натираю и мою.
Но возник вопрос по ГСМ.Крайняя замена масла-это Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 с молибденом,недешёвое.После заливки мотор стал работать тише,вобщем всё было ОК до того,когда я начал проверять уровень.Вобщем после 5 тыщ пробега я долил целых 2 литра,это кошмар ,ни при каком масле такого небыло,я после покупки машины их поменял уже 5 марок:

1.XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF,проехал 7 тыщ,долил всего лишь 300грамм,отличное мастыло.
2.ZIC A+ 10W-40,хрень,после 5 тыщ доливка около 1 л.
3.Comma X-Flow Type XS 10W-40,обычно масло,доливка в пределах нормы.
4.RAVENOL TEG 10W-40,нормальное масло,вобщем обычно
5.Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40-трындец,гуано,за 5 тыщ доливка 2 л.

Машина не дымит,подтёков нет,компрессия 11,12 в цилиндрах,кап ремонт головки с притиркой клапанов и заменой сальников...Вобщем не знаю что делать,походу масло не подошло,буду менять,но вот на что?...Думаю проверенное Хадо,но с ревитализантом,ну или Равенол,а мож чего посоветуете?

[Lyzhenkov]

уверен что масло не палево? Я юзаю мобил и присадку маннол молибден-все норм,мотор стал тише,даже пассажиры говорили

[Tres]

Да кто его знает,брал у оф.дилера в магазине,тара фирменная,голограмма,все защитные прибамбасы.

[Lyzhenkov]

мне все же кажется палево,ликви так не угорает,у друга в классике было оно же- ни грама не доливал

[Tres]

Так я ж доливал 2 л,уже с другой тары(1л),всё равно горит.Буду менять однозначно,только вот на что? И нужно ли промывать?
Есть мысль сделать раскоксовку,опять же-стоит ли?

[технолог56]

Думаю просто смените масло. А вообще очень странно - такой угар. Пользовал Зик замен 4-5. Доливал разок от силы грамм 150-200, и то - ради самоуспокоения. Может и впрямь - подделка?

[Lyzhenkov]

Есть мысль сделать раскоксовку,опять же-стоит ли?

лавр стоит 500руб раскоксовка,вещь в принуипе рабочая,только после раскоксовки 100% замена масла,заливать в прогретый двигатель,закрутить свечи (дабы не было испарения) и оставить на сутки (24часа). После чего не меняя масла заводим,заводиться туго,раза с 10 и ждем минут 5-7 пока жидкость выгорит,делать на улице,в гараже дыму будет пздц и вонь дикая. А потом обычная смена масла и меряем компрессию, сравниваем до и после

[Tres]

У нас из элементов раскоксовки есть спрей Хадо ,по отзывам и инструкции намного легче в применении,чем Лавр,вот его хочу попробовать,может чего и изменится.Боюсь только одного-ляпнет на свежую краску и всё,слазит моментально.

[Lyzhenkov]

лавр по крайне мере работает,лично видел эффект,я бы взял проверенное,чем хадо,тогда проще керосина залить-ничем не хуже хадо точно буде