Это не Карлсон, это упрямый ослик Иа!, Брательник Ёжжкиной Ласточки Опции

[Ёжжка]

YaJAROFF сегодня потолкала Ласточку, на днях Карлуху.
Хз. Дело даже не в том как назвать, а в том что то ли на Карл где то что то клинит, то ли он реально тяжелее (советский металл все таки, он ж почти не гнилой, а Ласточка....)

Ролакс да... На 15 минут. Но пока не до него.

Ну что. Да, со стороны кажется что дверь закрыта не до конца, но она заклинина и открыть её никак.
Короче. Пассажирская передняя дверь закрывалась через попу. То есть закрываешь её нежно аккуратно, держишь, и опускает фиксатор (шпиндель, кнопку, хренью, фигню - кому как удобно), она закрывается, но! не до конца.
Так было до позавчера. Я не буду говорить кто сел и на ком она сломалась. Она перестала закрываться вообще, от слова совсем.
Варварски была вырвата ручка (не та что скоба, которая открывает, а обычная), ибо один из 3 болтов заклинило и выкрутить его не смогли.
Сняли обшивку. А тут нас ждал сюрприз - все было проклеето полиэтиленом и скотчем. Видимо для герметичности или хз...
Замок был заклинин и пока мы катаемся без карты там.


Отъехала магнитола - перегорела пред.
При замене обратила внимание, что блок предов горячий.
Сильнее всего были нагреть 1 и 5 преды, Нижний блок в норме.
Пока ничего не делала.

Стала моргать, помаргивать даже, переодически лампа давления масла.
Масло выше уровня макс, масло пахнет чутка бензином.
Уже кое кто высказал предположения (даже утверждение) - бензонасос.

Собственно пока как то так....

[YaJAROFF]

Сильнее всего были нагреть 1 и 5 преды,


Масло выше уровня макс, масло пахнет чутка бензином.
Уже кое кто высказал предположения (даже утверждение) - бензонасос.

А вот это уже непорядок! Устранять и немедленно, чревато...

[Ёжжка]

YaJAROFF замена блока предков или хотя бы ревизия (зачистить, подогнать, подтянуть)?
Замена бензонасоса?
(хз сколько ему)

[Route_66]

ревизия (зачистить, подогнать, подтянуть)?
Замена бензонасоса?
(хз сколько ему)

Прежде всего посмотреть, плотно ли сидят преохранители в держателях, не болтаются ли. Если ослабли - вынуть предохранители и аккуратно, без фанатизма, подогнуть пружинки, чтобы все предохранители были хорошо зажаты.

Бензонасос? Я бы просто поменял, не заморачиваясь насчет возраста старого.

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.9.2017, 21:58

[Ёжжка]

Будем теснить Ласточку и ремонтировать Карлуху.

Бензонасос, проставка, масло и фильтр.
С блоком предов.... На сколько смогла - зачистила.
Греется, но меньше.
Пропал давно ещё правый поворот спереди. И габариты спереди.
Замена лампочек не помогла, буду (как подсказали) искать массу...

[Slay]

С бензонасосом аккуратней - у меня подобный на оке и лето не прожил - потек маслом со штока.

[Lyzhenkov]

дааз норм,если орига,там код есть,смска 3руб стоит,паленый может и дал дуба,у меня 40 000км и пока норм,а вот пекар дороже ровно в 2 раза и возвратов полно

[Route_66]

дааз норм,если орига

Подтверждаю: себе тоже ставил ДААЗ, пока доволен (тьфу-тьфу-тьфу!). Единственный нюанс: винты (6 шт.) я перекрутил со старого насоса, т.к. новые отверткой из родного набора инструментов не выкручиваются, там "импортную" отвертку надо ))

[технолог56]

А я скажу за Пекар. Бензонасос стоит уже 3-й год и работает исправно. Карбюратор с момента покупки авто мной - 4 года. И сколько до этого - не знаю. Так что, есть и хорошее качество у пекаря.

[МЫХЪ]

БЫЛО качество..... а щас ширпотреб...... и кстати греются и глючат они так же как и обычные купольные, да еще и (если не ошибаюсь) одномембранные, т.е если пробьет, то бенз ливанет в масло сразу...... У меня ДААЗ раньше стоял, (лежит в запасе т.к ЭБН поставлен) за те 6 лет што я на нем ездил (он мне с машиной достался, так што возраст не известен) не заглючил ни разу , я тока прокладки поменял под него и все.....

Пропал давно ещё правый поворот спереди. И габариты спереди.
Замена лампочек не помогла, буду (как подсказали) искать массу...

А может дело в контактах предов..... и в клеммных соединениях на тот же блок предов.....

П.С пора на ГАЗовский переходить, там проблем не бывает.....

[Route_66]

Пропал давно ещё правый поворот спереди. И габариты спереди.
Замена лампочек не помогла, буду (как подсказали) искать массу...

А может дело в контактах предов..... и в клеммных соединениях на тот же блок предов.....

Не думаю. Они все на разных предохранителях висят. Левый передний габарит на 7-м, правый передний габарит - на 8-м, а указатели поворота (оба) - на 9-м. Но без 9-го приборы показывать не будут. И даже холостой ход пропадет (электромагнитный клапан в карбе на нем же висит). Так что вероятнее все же масса. Или разъемы возле подфарников.

Сообщение отредактировал Route_66 - 6.9.2017, 22:20

[МЫХЪ]

Не думаю. Они все на разных предохранителях висят. Левый передний габарит на 7-м, правый передний габарит - на 8-м, а указатели поворота (оба) - на 9-м. Но без 9-го приборы показывать не будут. И даже холостой ход пропадет (электромагнитный клапан в карбе на нем же висит). Так что вероятнее все же масса.

....... мммм .... у меня то немнога по другому..... все таки волгоблок...... свои + есть..... Но контакты все равно надо проверить, если не на блоке, то на колодках под капотом возле горшков, там все соединяется, и + масса там же.....

[Route_66]

....... мммм .... у меня то немнога по другому.....

Вот почему я категорически за сток. Потому, что там у всех одинаково. А вот колхозит уже каждый по-своему. И ищи потом - где у кого чего и как

[vent0m]

Вот почему я категорически за сток. Потому, что там у всех одинаково. А вот колхозит уже каждый по-своему. И ищи потом - где у кого чего и как

это не совсем так. у нас ещё ничего, мало что менялось на протяжении выпуска машины, хотя тоже некоторые отличия в схемах есть. но как-то довелось мне ремонтировать газ3102, стоковый. так вот оказалось, что у волг проводка менялась чуть ли не каждый год, а в итоге ни одна из схем, которые у меня были не соответствовали реальной, пришлось составлять вернуюю из трёх, кажется.

а проводку вообще каждый под себя мутит, потому что это по сути самое простое, что можно своими силами улучшить.

[Route_66]

в итоге ни одна из схем, которые у меня были не соответствовали реальной, пришлось составлять вернуюю из трёх, кажется.

Рассказывали мне, было такое с китайскими грузовичками JAC. Нашли 4 варианта схемы, а на деле оказался 5-й.

а проводку вообще каждый под себя мутит, потому что это по сути самое простое, что можно своими силами улучшить.

А это не есть гут, на мой взгляд. Неимоверно осложняет жизнь при ремонте и обслуживании, т.к. разобраться потом может только тот, кто этот шЫдевр делал. И то далеко не всегда, т.к. людям свойственно со временем забывать. Поэтому остаюсь при убеждении, что колхоз - зло.

Сообщение отредактировал Route_66 - 8.9.2017, 20:14

[vent0m]

Для профессионального электрика, наверное, неудобств доставляет. А так, ну вот мне вольтметр от пожара помог уберечься. ДХО, которые буду ставить, снижают нагрузку на генератор, и на лампы ближнего. Приборка от Волги имеет кучу до индикаций, типа уровня тосола, уровня омывайки, начала перегрева мотора и тд. Мне эти штуки очень нудны. Или свет от боковых салонных ламп- вообще никакой, когда едешь 10 часов в темноте, нифига не весело в картах разбираться и прочем. Нужен нормальный штурманский свет. Или мне на все устройства - спидометр по GPS, навигатор, регистратор, телефон и ноутбук не хватает одного прикуривателя , плюс провода по всему салону. Буду ставить блок питания. Про сигналку вообще молчу. И это всё лично мне сильно облегчит жизнь, а кроме меня туда всё равно лезть некому. Уж с первым образованием по радиотехнике и ценами за ремонт электрики в Москве, обращаться не буду, проходили...

[Route_66]

Для профессионального электрика, наверное, неудобств доставляет. А так, ну вот мне вольтметр от пожара помог уберечься. ДХО, которые буду ставить, снижают нагрузку на генератор, и на лампы ближнего. Приборка от Волги имеет кучу до индикаций, типа уровня тосола, уровня омывайки, начала перегрева мотора и тд. Мне эти штуки очень нудны. Или свет от боковых салонных ламп- вообще никакой, когда едешь 10 часов в темноте, нифига не весело в картах разбираться и прочем. Нужен нормальный штурманский свет. Или мне на все устройства - спидометр по GPS, навигатор, регистратор, телефон и ноутбук не хватает одного прикуривателя , плюс провода по всему салону. Буду ставить блок питания. Про сигналку вообще молчу. И это всё лично мне сильно облегчит жизнь, а кроме меня туда всё равно лезть некому. Уж с первым образованием по радиотехнике и ценами за ремонт электрики в Москве, обращаться не буду, проходили...

Если делаешь все сам - тогда заметно легче. Могу посоветовать только по возможности не изменять родную проводку и делать все так, чтобы можно было потом быстро и без последствий вернуться к стоку. Негатива себе в карму получишь в разы меньше от тех, кто будет ковырять после тебя. Если будет, конечно. И не ленись подробно все документировать - это уже для себя. Сэкономишь потом уйму времени и тонны нервных клеток!

[Lyzhenkov]

Подтверждаю: себе тоже ставил ДААЗ, пока доволен (тьфу-тьфу-тьфу!). Единственный нюанс: винты (6 шт.) я перекрутил со старого насоса, т.к. новые отверткой из родного набора инструментов не выкручиваются, там "импортную" отвертку надо ))

а у меня обычные под крестовую отвертку на новом стоят,но я бы больше обрадовался шестиграннику или торксу-сорвать грани почти нереально

[Route_66]

а у меня обычные под крестовую отвертку на новом стоят

На моем новом тоже крест. Только другой. Современного типа. Его отвертка из заводского набора не берет: угол не совпадает. Отвертки из комплекта не входят в шлиц, а только елозят по поверхности, норовя его раздолбать. В отличие от всех остальных винтов и саморезов на машине. Или отвертку надо соответствующую (под "современный импортный" крест) специально надо возить - только ради винтов на бензонасосе. Или перекрутить винты со старого. Я предпочел второе, т.к. старые винты были практически в идеале.

P.S. Вообще, я бы старый насос и не менял. Он нормально работал, просто сломалась хитро-фигурная пружина, которая поджимает вверх рычаг ручной подкачки. Сначала было ничего, но со временем рычаг разболтался и начал нехило тарабанить на ходу. Ездить так было уже просто стыдно, а новую пружину искать я замахался: отдельно их нигде не продают. Проще оказалось купить и поменять насос целиком.

Сообщение отредактировал Route_66 - 8.9.2017, 22:04

[Ёжжка]

Набор куплен, буду менять.
Заметила, что и тосол уходит... Потеков и луж нет.

Волгоблок буду ставить чуть позже. Зачистила мелкашкой.
Греется только 7 сейчас.
Понимаю что электрику надо делать, но сил нет - раз, мозги о другом думают - два.
Это ж вникать надо... (((

Чём черевато если и тосол хреначит в масло?