Проблема с полуосями, непонятная канитель... Опции

[Lyzhenkov]

маякнул,типа течь есть какая-то.

у меня раз антифриз подтекал из за задубевшего патрубка нижнего-в принципе заодно и охлаждение промыл,приехал в магазин,а жижка капает,через пару минут вышел- под дворником 2 записки лежат и стоят два мужичка 3 пишут,что антифриз течет,меня это от части удивило

[ExL]

А сальник с виду и нормальным может быть. Было дело подтекал, снял п\ось а он как новенький, поменял не выясняя и течь прекратилась.
Безусловно меняя сальник проверяй подшипы.

[МЫХЪ]

Да сто пудово сальники.... тем более если полуоси были не затянуты, там все гуляло туда -сюда..... Ну и сапун прочистить не забудь, и однако масло придется долить.....

У меня такая канитель переодически на правой стороне случается..... как тока тормоза задние глючить начинают, так сразу все понятно..... я уже штук 6 поменял наверно..... а че проблем то никаких, барабан уже руками снимается))))) делоф минут на полчаса))))

[ЭСКАЛАТОР]

сальники полуосей под замену, походу загнулись уже, а так же сапун прочистить обязательно, по такой жаре уровень поднял и сразу засопливело - все закономерно)))

[Smeliys]

А вот если подшипник менять, то это тот ещё гемор.

Без особого труда менял подшибник, правда на первой полуоси спиливая внутреннюю обойму зацепил и ось, на второй всё получилось отлично. Стопорную шайбу затолкал подходящей по диаметру трубой.

[R&M]

Без особого труда менял подшибник, правда на первой полуоси спиливая внутреннюю обойму зацепил и ось, на второй всё получилось отлично. Стопорную шайбу затолкал подходящей по диаметру трубой.

я не говорил, что трудно, я говорил - гемор. греть стопорное кольцо....
а ты на холодную что ли заталкивал?))

[Smeliys]

а ты на холодную что ли заталкивал?))

На счёт греть - много разных мнений, вот и решил на холодную пробовать, и всё получилось.

[R&M]

На счёт греть - много разных мнений, вот и решил на холодную пробовать, и всё получилось.

вот честно, впервые об этом слышу.
а если подумать логически, то на холодную сажать нельзя. просто отпустит кольцо засаженное на холодную, что приведет к скорому выходу из строя подшипника, а может и самой полуоси.
стопорное кольцо, посаженное на гаряча уж точно не отпустит.

[Smeliys]

а если подумать логически, то на холодную сажать нельзя. просто отпустит кольцо засаженное на холодную
стопорное кольцо, посаженное на гаряча уж точно не отпустит.

Не вижу логики, и "уж точно" это не 100%. А где гарантия, что после нагрева кольцо не потеряет свои какие-то свойства? 4 месяца отъездил на этой полуоси и так и продал.

[R&M]

Не вижу логики, и "уж точно" это не 100%. А где гарантия, что после нагрева кольцо не потеряет свои какие-то свойства? 4 месяца отъездил на этой полуоси и так и продал.

при нагревании металл расширяется. остывает - приходит в первоначальное состояние. таким образом стопорное кольцо плотно садится на ось.
а набивая на холодную ты физически увеличиваешь размер стопорного кольца, а следовательно уменьшаешь его качственные свойства и функциональное предназначение. рано или поздно кольцо отпустится и подшипник начнёт гулять по оси.
4-месяца вовсе не показатель. правильно запрессованный на полуось подшипник проходит десятки лет и сотни тысяч км.
в твоём случае это была лотерея. так запрессовывать подшипник нельзя!
ты наверное и запрессовывал так, потому что планировал их продать.

[Smeliys]

а набивая на холодную ты физически увеличиваешь размер стопорного кольца, а следовательно уменьшаешь его качственные свойства и функциональное предназначение.

ты наверное и запрессовывал так, потому что планировал их продать.

Это как я увеличиваю размер? Стружки с внутреннего диаметра не было. Или при набивке кольцо расстянулось? Так тогда и после нагрева оно уже не вернётся к своим первоначальным размерам, сжать ось оно врядли сможет остывая. Набивая на холодную я хотя бы чувствовал натяг, с которым идёт кольцо, а расскаленное кольцо остыло и, наверно, крепко обняло ось, а может и не крепко, а может его перегрел и оно стало хрупкое или ещё что-то. Мне знакомый слесарь посоветовал так сделать, я и сделал. Когда делал - продавать ещё даже не думал

[R&M]

Smeliys ну ты чюдишь без баяна. это же физика. нагретое тело расширяется, а остывая принимает своё первоначальное состояние. на холодную кольцо реально набивать нужно. на гарячую же оно садиться без особых усилий. а остыв прихватывает полуось намертво.
набивая же на холодную кольцо на ось, которая сделана конусом ты реально увеличиваешь размер стопорного кольца. стружки приэтом вовсе не должно быть. простой пример. зайди в ювилирку и посмотри как раскатывают обычное обручальное кольцо. точно так же ложат кольцо на конус и слека его простукивают. и о чудо, кольцо стало на размер больше, а то и на 2 и более. и при этом никакой стружки. скажешь золото металл мягче.... да не спорю, но это касается любого металла, кроме наверное чугуна, который тупо лопнет, а так абсолютно нет никакой разницы. точнее разница только в усилии, которое нужно приложить, чтобы его расширить. ну ты набивая кольцо на ось наверное сам почувствовал сколько нужно усилия. увесистый молоток наверное не совсем в этои деле помощник. нужна небольшая кувалдочка как минимум.


обрати внимание, на этом видео у человека в наличии имеется пресс, которым он запрессовал подшипник однако стопорную втулку он всё равно сажал на горячую. интересно, что ему мешало на холодную запрессовать????

Сообщение отредактировал R&M - 22.8.2017, 21:57

[Tolik2402]

Рома правильно говорит, кольцо надо греть до 320-330°С при этом металл меняет цвет до серого. запрессовывая на холодную ты полуосью разплющил сотки толщины металла нужные для создания натяга на кольце.

[Ролакс]

проще было бы сделать проточки,и стопорное кольцо..и никакого гемора с нагревом.В принципе слететь не может.

[Route_66]

Вообще, по инструкции кольцо нагревают "приблизительно до 300 градусов, чтобы в момент его запрессовки на полуось его температура была примерно 220 - 240 градусов.
...
Выполнив напрессовку, убедитесь, что кольцо не смещается под осевой нагрузкой 19600 Н (2000 кгс). Для этой цели полуось установите на приспособление A.95601/R (рис. 3-52) и запорное кольцо зажмите в специальных тисках.
Приставьте ножку индикатора, с ценой деления 0,01 мм, к фланцу полуоси. После установки стрелки индикатора на "0" приложите указанную осевую нагрузку, создавая динамометрическим ключом момент затягивания 78,4 - 83,3 Н * м (8 - 8,5 кгс * м) на винте приспособления. Винт через шарик упирается в торец полуоси. При этом не должно появляться даже самого минимального зазора между запорным кольцом и внутренним кольцом подшипника.
После снятия нагрузки и при отвертывании винта приспособления стрелка индикатора должна вернуться в нулевое положение; это доказывает, что не произошло никакого сдвига между кольцом и полуосью. Если стрелка индикатора не возвращается в нулевое положение, значит запорное кольцо сместилось и полуось в сборе необходимо заменить новой".

Источник: Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2106, -21061, -21063, -21065. (С) Составители Научно-технического центра ВАЗ Игнатов А.П., Новокшонов К.В., Пятков К.Б. М.: 1994 (цитировал по бумажному оригиналу, который лежит перед глазами, в электронном виде искать лениво).

Вот так. А вы говорите: "Кувалдой, на холодную - и фсьо чотко!" ))
А потом еще почему-то удивляемся:

P.S. Вот, нагуглил дословно то же самое, с картинками.

Сообщение отредактировал Route_66 - 23.8.2017, 14:04

[jaja1994]

Вчера снова меняли сальники полуосей,хотел узнать для чего эти 3 отверстия,потому что у меня там ничего не было закручено,может из-за них и текут сальники??? И еще когда купил новые сальники,продавец также втюхал болты новые с гайками. На левую сторону сказал ставить те которые длиннее, а на правую которые покороче. Верно ли это?

[Tolik2402]

а почему повторно меняете? плохо запрессовали? повредили? плохого качества? их разбивает потому что подшипники менять надо? про болты: по длинне все правильно, а вот понадобятся ли- всякое бывает. про отверстия: течет не из-за них, при хорошем сальнике течь недолжно. зачем они? не знаю.

[YaJAROFF]

Среднее отв. для сброса излишков масла (должно быть открыто), еще в двух винты, скрепляющие половинки.

[Tolik2402]

никогда не задумывался. полуось ставил и все

[МЫХЪ]

Тут судя по последней фотке выработка на "юбке" если это не глюк изображения..... там как бы протертость есть....

Я сальник и юбку при замене солидолом мажу , и не течет..... правда у меня с сапуном проблемы и иногда просто выдавливает немного ....