Реле блокировки включения стартера, при заведенном двигателе Опции

[Faust3000]

Есть идея поставить в цепь питания стартера реле отключения его после запуска двигателя, как на системах с редукторными стартерами. Это и убережёт венец маховика и бендикс стартера от лишнего истирания в случае удержания ключа при работающем двигателе. Ранее уже установил реле для разгрузки контактной группы (4-х контактное 50А) , претензий к работе нет. Предполагаю что схему блокировки можно реализовать задействовав контакт с генератора.

[OPTIMUS PRIME]

Нормальзамкнутое реле (5 конт.) и будет вам блокировка

[Faust3000]

Это понятно. Меня интересует сама схема подключения.

[Warrior]

Обмотку к лампе давления масла, контакты в разрыв цепи втягивающего реле.

[OPTIMUS PRIME]

Это понятно. Меня интересует сама схема подключения.

Каждый делает схему сам,индивидуально по своим желаниям

[Faust3000]

Warrior у меня реализована такая схема:

Я так понимаю, доп. реле нужно включить в разрыв провода 30 между стартером и реле разгрузки?

[Warrior]

Можно и так. А можно между 86 контактом и замком зажигания.

[Faust3000]

Накидал примерную схему подключения реле, но не пойму куда подсоединять обрезанный провод с 30-го контакта реле разгрузки.

[Smeliys]

На 30 контакт нарисованого реле

Сообщение отредактировал Smeliys - 8.7.2017, 7:18

[payalnikk]

Есть идея поставить в цепь питания стартера реле отключения его после запуска двигателя..

В той схеме что уже используешь, надо провод с контакта 85 реле, отсоединить от кузова и подключить его на датчик давления масла.


Все, на заведенном двигателе стартер не включишь.

П.С. это принципиально для заливки картинок использовать fastpic.ru?

[OPTIMUS PRIME]

Это гениально!.Спасибо за идею

[1300SL]

не, не катит идея с давлением масла... есть нюанс, а если масло густое или насос ушатан, двигатель завелся а лампочка какое то время горит, стартер не отбиваеться... лучше через генератор рр.
когда то в своей теме делал, при включении стартера, отключение генератора, да бы легче мотор проворачивать.

[payalnikk]

не, не катит ..стартер не отбиваеться... ..

Все там катит и стартер отбивается, потому как ключ в замке возвращается.
Это раз.

А два, это то что схема используется для -

Все, на заведенном двигателе стартер не включишь.

А не для автозапуска.

[Lyzhenkov]

когда то в своей теме делал, при включении стартера, отключение генератора, да бы легче мотор проворачивать.

Херасе,от возбуждения прям гена так туго крутиться? Тогда надо и масло сливать,и компрессию снижать перед запуском

[Ролакс]

а разве сам замок не блокируетя?

[payalnikk]

Нет Миша

[1300SL]

ну изобретаем велосипед
рб-1 в схеме запорожца. откидывает стартер при щаведенном двигателе, в случае не возврата ключа во время старта. и блокирует повторное включение стартера на работабщем двигле.
схема приведенная выше, занимается только блокировкой на раб.двиг. при нюансах с лампой не отпустив ключь вовремя немного насилуем бендекс с его обгонным механизмом, что в прочем не кретично. схеме есть жизнь, для быстрого решения насущьного.
п.с. возбуждение большого особо сопративления не создает, но и в морозы крутился двиг легче на запуске.

[Lyzhenkov]

возбуждение большого особо сопративления не создает, но и в морозы крутился двиг легче на запуске.

хороший акб и синтетика- девятка в -30 на карбе с пол пинка почти,а если зимой 15w40 лить,то да-тока с галстука заводить

[1300SL]

10в40 было да и то индекс то один а у каждого производителя масла с одинаковым индексом на морозе масло ведет себя по разному. даже вот сталкивался с шеллом разлив только разный европейский и рф. рф на морозе более густой чем еу хотя и фирма одна и индекс тоже.

[МЫХЪ]

На лампу давления это "хорошо" придумано)))) А как быть тем у кого она гаснет уже при прокрутке стартером...... еще до того как двиг пустился.....