Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[МЫХЪ]

Вот и Я наконец решил написать про свою машину: ваз 2106 г.р ноябрь - декабрь 1997 цвет (грязно) Белый))
двиг 2106 1600 кпп 4х ступ. полный сток. По движке ничего не делал да и не хочу, подвеска сток, торм. диски и колодки Allied NIPPON(Япония), торм. цилиндры Fenox, все изменения коснулись только салона: были заменены накладки дверей отделка карпет + кож.зам , поставлен подрулевой кожух 07 и перенесена кнопка аварийки, на месте аварийки стоит лампа индикатор работы вентилятора, заменено вод. сиденье на UNP (хз што за модель 3 разных части сидуха, спинка и подголовник) поставлена музыка JVC G-617 и колонки JBL фронт на подиумах и тыл в ак.полке. Установлены эл. стеклоподъёмники Гранат и эл.подогрев. зеркала, нормальный руль взамен стоковому ну и эл.привод багажника и центр. замок не 4 двери через сигналку. С наружи может и колхоз но мне по.... главное всегда привозит домой))

P.S насчет гриля и воздухозаборов не ругать это предметы экстерьера.

Сорри фотка пока одна, но будет ещё.  _________30_.jpg ( 69.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3654


-----------------------------------------------------------

А так мы выглядим сейчас  _________.jpg ( 122.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1906
 _______.jpg ( 60.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2241
Лето 2008
------------
 IMG_1582.JPG ( 110.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180
Лето 2012

-------------------------------------------------------------------------------------
07. 11
Подводим итоги......

Двигатель
Изначально сток...... 1600
за время эксплуатации:
Поменяны все прокладки,
заменена цепь и звезды,
заменен поддон, заменена крышка Р.В. ,
заменены м.с. колпачки, все патрубки и бачки,
Заменен Р.В на 213й
эл. внетилятор стоит 8ми лопастной, (был 4х )
полная замена подкапотной проводки с внесением необходимых изменений .
Карбюратор Солекс 083 (изначально был Озон ...074-20 )
Генератор 80А Динамо. (был сток 42А)
КПП 5ступ. (было 4 ступ.)

Экстерьер
Внешне сток..... Тонирована задня пассажирская часть 20% Llumar ,
заднее стекло с подогревом (заменено не работали нитки)
Задние фонари ПроСпорт (баку стайл), погибли, теперь сток (ждут замены рассеиватели)
спереди добавлены ПТФ (как бы Бош )
Поставлен парктроник 4 точки
(на крыше по желанию "Гриль" )
Найдена и поставлена Хром решотка оригинал металл.
Зеркала как бы 09 с подогревом (элемент "Эргон")
Поставлены Политех Т7 с подогревом и поворотником, крашены в цвет авто. Стекла 05-07 . Избавился от форточек.
Ручки открывания дверей "евро" в цвет кузова.

Салон
Поставлены реечные Эл. стеклоподъемники "Гранат" на передние и задние стекла с блокировкой от детей
карты дверей "кожа" 2 цвета (до этого ставил ворсистые)
подиумы под динамики 13 с карманом "дерево" отделка "кожа"
задняя акустическая полка под блины (горбатая)
Водительское сиденье UNP составное из 3х моделей + пассажирское от 07.
Поставлены белые приборы от АвтоПрибор
подсветка приборов светодиодная (1 лампочка на стакан)
Полная шумо-виброизоляция (кое что надо переделать)
Багажник отделан карпетом (готовые формованные детали) на пол брошена ванна .....
Все уплотнители дверей заменены , на дверях резиновые бархотки .
Установлен жесткий ворсистый потолок. посветка СД
Для удобства стоит Б.К модель ТХ- 517 (умирает потихоньку)
Сток часы поменяны на электонные от VST. с термометром
Ножевые преды (были изначально) замнен на блок с большим количеством контактов.
поставлены светодиоды в стойки.
кожух рулевой от 05-07 , туда перенесена аварийка
..............

Музыка
Голова JVC KD - G 617
фронт - JBL GTO - 526e
тыл - JBL GTO - 936e
добавлен усь Fusion 602 в задний контур
............

Подвеска
заменены рычаги в сборе (ВИС)
заменен рулевой редуктор
заменены рулевые тяги (ВИС )
Шаровые LGR (ВИС)
Заменен редуктор з. моста
заменен кардан
заменены реактивные тяги (усиленные желтые) + разрезная панара
пружины спереди оригинал
сзади "Клаксон" с переменным витком (требуют замены, просели за 2 года) оригинал.
амортизаторы СААЗ 21213 оригинал (2101)
пер. торм. целиндры LGR (фенокс в топке) оригинал автоваз.
зад. торм. целиндры Lukas
пер. колодки NIPPON (япония)
зад. колодки Финвал, ВИС Lucas
................

Список не полный конечно, всего не упомниш....... читайте тему...... спрашивайте.... оставляйте каменты.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 25.5.2016, 20:54

Прикрепленные файлы

 IMG_1467.JPG ( 90.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 360
 IMG_1468.JPG ( 85.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402

 

[Lyzhenkov]

Миша, у нас когда-то тоже были разборные шаровые и даже рулевые.. но кто ж новые будет покупать,если старые почти вечные станут?)

оно и щас делают разборные,только 50/50 шансы что вылетит в повороте

[Misha065]

Ресурс шаровых на 200 около 50 000км. Смазка обновляеться из за жестких условий эксплуатации, да и порванный пыльник проще определить. Так что не что не вечно. Кстати она не разборная, только пыльник можно поменять.

[Lyzhenkov]

Ресурс шаровых на 200 около 50 000км. Смазка обновляеться из за жестких условий эксплуатации, да и порванный пыльник проще определить. Так что не что не вечно. Кстати она не разборная, только пыльник можно поменять.

ну как на грузовиках,там рулевые тоже с пресс масленками,раз в 20к новую смазку. Там они правда ходят по дольше

[OPTIMUS PRIME]

ну как на грузовиках,там рулевые тоже с пресс масленками,раз в 20к

У меня на Камазе смазка через каждые 5 тыс или после каждого дождя, и ходят немного

[Lyzhenkov]

У меня на Камазе смазка через каждые 5 тыс или после каждого дождя, и ходят немного

про камазы сказать не могу,был опыт общения с китайцами 40тонниками на базе МАНа,там рулевые каждые 20к а крестовины каждые 25к точно помню

[МЫХЪ]

Жуча в выходные, на даче в очередной раз подкинула сюрприз. Отказал стартер...... Съездил называется за материалом)))) прямо перед въездом на рынок отказалась заводится.... тока тяговое клац-клац..... пришлось все таскать на себе к машине вместо того што бы просто забросить туда ...... уехать своим ходом уже не смог..... ну што делать, подтолкнули чутка и завели, я ключ чутка повернул (чего делать в общем то нельзя тем более на редукторном стартере) стартер сработал..... ну думаю ага!!! с тобой все ясно..... к дому приехал заглушил и давай опять заводить.... клац -клац..... сссволоччч...... ну это все лирика))))
Кароче выдернул я стартер и пошел провод искать который у меня с прошлой весны лежит и ждет своего часа и вот свершилось!!!! Провод от сварочного кабеля на 35кв. толщиной с палец))))) В общем прикрутил его и заодно махнул провод от тягового, у меня куски старой проводки лежат еще и там хорошие толстые савецкие провода (а не эта лапша што щас ставят) отрезал кусок, обжал и прикрутил стартер на место уже с проводами. Заводим...... жжик и двигатель пустился..... теперь потери из за сопротивления старого провода сведены к нулю. Собственно и работать стартер отказался из за плохого контакта на клемме, болтик ослаб, хотя я его качественно затягивал..... зато теперь все четко срабатывает и клемма не греется, што я не раз замечал когда через проводок напрямую к тяговому заводил.....

[YaJAROFF]

Нет худа без добра!

[МЫХЪ]

Ну как бы да..... провод лежал..... ждал..... и вот свершилось!!! Я думаю если бы не заглючило бы, я бы и не полез туда, хотя еще прошлым летом хотел поставить.... да всё лениво было, а тут нужда заставила ))))

[Ролакс]

да уж..хоть и неказистое было,зато качественное.

[МЫХЪ]

Миш, ты о чем??? я чет не догнал???

[Ролакс]

о сварочном кабеле))

[dream-03]

Вот не ожидал я увидеть старые лица, лет 7 точно не заходил. Думал не осталось не у кого из старой гвардии шестерок.
А нет - оба михи здесь, как минимум. Ща пойду еще легендарного поручика поищу...
Сори за флуд - в теме про машинку.

[OPTIMUS PRIME]

Потери не в кабеле, а клемниках, вероятнее всего окисел или ослабление опресовки

[Ролакс]

Вот не ожидал я увидеть старые лица, лет 7 точно не заходил.

4 года)
Поручик тоже частенько появляется.

[Misha065]

Леш недельки через 2 завезу передние рычаги в сборе и бампер хром, гараж сдал в аренду и соответственно от всего избавляюсь)

[МЫХЪ]

о сварочном кабеле))

Кабель отличный..... 35кв. у нас они на массу на 300А П.А ставятся )))) там запас огого .

Леш недельки через 2 завезу ....

ОК Мишань, созвонимся Ленке привет))))

Потери не в кабеле, а клемниках, вероятнее всего окисел или ослабление опресовки

Лех именно в кабеле.... Кабель "родной" он на 10кв всего и жила толстая.... я клемму менял под музыку и пропаивал конец шоб болтом затянуть, вот в этом месте и глючит всегда...... С новым такая же фигня будет, нада на конец гильзу ставить, шоб контакт был плотнее .....

Вот не ожидал я увидеть старые лица.....

А ты почаще заходи))))

[OPTIMUS PRIME]

МЫХЪ Я вот такие, только самодельные ,делаю с медной трубки, и под болт, контакт надежный , советую)

[МЫХЪ]

Со стороны стартера такой и стоит толстый, обжимали гидравликой..... а с другой стороны нада гильзу поставить..... может из трубки радиатора сделаю, у нас раздербаненный на участке валяется и наж электрик с него клеммы ваяет))))

[R&M]

да всё лениво было, а тут нужда заставила ))))

на три болта хоть не поленился прикрутить?))
или редукторный на третий болт прикрутить не составляет труда?
эх. я всё так и не поставил себе редукторный.... так на родном и езжу. теперь уже наверное и ставить не буду.

[МЫХЪ]

Изначально не было нижнего болта , сверху 2 и всё..... и проблем с демонтажом никаких.