Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

Метки ставил. На всех.. но это не помогло Что делал- что делал. Перебирал. У меня был один кардан, который вибрировал на машине. Как потом выяснилось там была одна крестовина чуть закусываюшая и резинка на подвесном подходила. Его я решил не перебирать и купить новый, правда попался мне не заводской а бу. Тот вибрировал по определению и вообще непонятно балансировался ли или нет. Туда купил новую заднюю вилку. Ибо старая намертво прикипела к крестовине, которая развалилась.

Потом я перебрал тот который стоял на машине, поставил новые крестовины и подвесной, но либо подвесной брак, либо перетянул его, но Появился гул и вибрация. Также, возможно немного тисками его помял.

Теперь первый у меня разобран, второй снял и я собрал третий. На третий я поставил вилку новую, потому что старую сильно покоцал, а тут даже руками чашки на крестовину одевались. Также я его покрасил и возможно неравномерно. Но т.к поставил на него хорошие крестовины, то теперь бросать его в огород жалко.

[МЫХЪ]

Ну теперь тока на балансировку.....

[vent0m]

так я про что и говорю..)

слушай, Лёш, а не подскажешь где можно недорого у нас диганостику подвески сделать? не могу стук найти никак..

[МЫХЪ]

Не скажу ибо сам по СТО не езжу..... в последний заезд я все проклял...... сход развал сделали на отъе@ись на электронном стенде, так што я теперь по возможности все сам......

[vent0m]

а жаль....

[Lyzhenkov]

сход развал сделали на отъе@ись на электронном стенде, так што я теперь по возможности все сам......

мне проще 500руб отдать за развал и не париться,чем самому и потом резину жрать начнет или машину водить на скорости,у нас в местной группе ВК есть рейтинг сто,развалов и шинок,т.е. каждый голосует или оставляет отзыв,сколько был у тех,чей рейтинг выше всех-все отлично,а на бум ехать не факт что повезет

[vent0m]

ну Денис, когда есть отзывы - это весьма хорошо.. у нас даже сайтов у половины нет

[Lyzhenkov]

ну Денис, когда есть отзывы - это весьма хорошо.. у нас даже сайтов у половины нет

у нас у одного СТО есть сайт,и то- потому что сеть крупная федеральная,остальные в основном вк сидят,да и не только отзывы помогают,достаточно оставить на стене суть проблемы и посоветуют к кому лучше поехать а к кому лучше не ехать,хотя там в группе всего 16 000человек,но все равно шансов поехать к рукожопам намного меньше

[vent0m]

16к - это вполне нормальное количество.. вот у нас на форуме активных пользователей сто и то наверное не наберётся. есть ещё момент, что когда город не очень большой, то сервисы есть но их не заоблачное количество, поэтому можно и выбрать и отзывы получить. где население очень маленькое, может не быть достаточного количества, но отзывы будут про каждый. а в большом городе нету такой общности людей. нету общности по вазам в частности. а сервисов чуть ли не в каждом дворе. при том что я по округе ездил год назад, проехал около 20 и только в двух согласились вообще подойти к вазу

[МЫХЪ]

мне проще 500руб отдать за развал .....

Штаааа???? а 1800ре не хош?????

Я фигею с ваших ценников.....

[vent0m]

не, Лёш, такое вполне может быть... помню как менял пружины в Славянске на Кубани за 900р две штуки, хотя у нас брали от 1200 за одну..))

сход развал сам делаю в Подольске сейчас за касарь. Хотя за 500 давно не видел, но и по регионам не искал особо..

[МЫХЪ]

Мне в поселке (где дача у меня) 1000 объявили , к ним поеду после замены рулевых....... там с виду приличный сервис не "гараж" и цены не задирают, развал как я понял из разговора с "приемщицей" (женщина у входа сидит) делают на зеркалке, а мне того и надо)))) ибо электроника ихняя.... имел я её..... и делают не по уму..... Мне когда в свое время делали на зеркалах ребята, так спецом заставили в машине сидеть, да еще и дергали за морду и за жопу смотрели на показания стрелок...... и после этого машина как по рельсам шла!!! и очень чутко на руль реагировала...... пока я её не разбил мудак...... Еще узнаю у них ценник на сцепление ибо сам за это не возьмусь..... условия не те...... А все остальное теперь тока сам......

П.С мне кстати в том сервисе (ну где развал за 1800) за замену тяг 2500 объявляли (август 15г) ...... писец.... работа дороже самой детали..... Да я сам за час под пиво все поменял лежа на голой земле)))))

[Lyzhenkov]

Штаааа???? а 1800ре не хош?????

Я фигею с ваших ценников.....

вот прям на вскидку, на жигулях считай спереди только и нужно делать



остальные объявы лень искать,в среднем 500 одна ось, 750-800 две

[vent0m]

Мне в поселке (где дача у меня) 1000 объявили , к ним поеду после замены рулевых....... там с виду приличный сервис не "гараж" и цены не задирают, развал как я понял из разговора с "приемщицей" (женщина у входа сидит) делают на зеркалке, а мне того и надо)))) ибо электроника ихняя.... имел я её..... и делают не по уму..... Мне когда в свое время делали на зеркалах ребята, так спецом заставили в машине сидеть, да еще и дергали за морду и за жопу смотрели на показания стрелок...... и после этого машина как по рельсам шла!!! и очень чутко на руль реагировала...... пока я её не разбил мудак...... Еще узнаю у них ценник на сцепление ибо сам за это не возьмусь..... условия не те...... А все остальное теперь тока сам......

П.С мне кстати в том сервисе (ну где развал за 1800) за замену тяг 2500 объявляли (август 15г) ...... писец.... работа дороже самой детали..... Да я сам за час под пиво все поменял лежа на голой земле)))))

так это обычное дело. у нас в мо многие насмотревшись столичных ценников их накручивают, т.к народу меньше приезжает. вообще с ценообразованием у многих в стране либо проблемы либо наглость)) многие просто от фонаря ставят - мол хочу тысячу, и пофиг, что тут дел на минуту..

а про сход развал - я тут понял что важно не столько оборудование, сколько человек за ним сидящий.

[МЫХЪ]

а про сход развал - я тут понял что важно не столько оборудование, сколько человек за ним сидящий.

Тут скорее не человек, и оборудование, а машина на которой это делают...... и естесственно с жигулем никто вые..тся не хочет, лиш бы бабла срубить.... а дальше пох, это ж не лексус или кайен навороченный там и вые..ть могут по полной.....

[Lyzhenkov]

у кого денег много-едет к официалам, а если лесусы и каены по цене новой гранты которые полуушатанные- владелец не больше чем понтовщик и сам огребет нормально

[vent0m]

ну не знаю. мне в подольске задранную подвеску сделали весьма зачётно. а потом я на 3д развал ездил в люблино и там 3.14здец чё понаставили.

[vent0m]

сгоняли на природу, чуть позже фотку сделаю. попробовал отбалансировать кардан хомутом. вибрации уменьшились и теперь начинаются не на 70, а на 110, что намного более приемлемо. стук окончательно не был выявлен. ступичный немного люфтил - подтянул, ничего не дало. шаровые вроде в порядке, рулевые тоже. аморт заменил, рычаг верхний с сайлентблоками заменил, ничего не дало. сейчас подумал - может это вообще багажник крыши, а я с подвеской мучаюсь... или вилка сцепления - у неё вроде похожий звук когда болтаешь рукой, но нажимается всё ровно. качаешь машину на месте - тишина, только небольшие скрипы сайлент-блоков справа. а стоит левым колесом попасть в яму так начинается глухой стук, с частотой гораздо быстрее движения подвески в этой яме.

[YaJAROFF]

Посмотри на наличие/отсутствие трещин стакана в брызговике (под резинкой передней пружины)

[Tolik2402]

был скрип от таких трещин на 6ке. потом поварил стакан и скрип прошел, современем опять появился- треснуло по сварке- опять заварил и забыл.