Привод трамблера (грибок), проблемы с грибком Опции

[tosh89]

на счет магазина я уже решил, что сменю. чтоб мне не подсовывали х... На счет масленого насоса, если давление масла в двигателе нормальное значит он в порядке???? Может это быть в том, что уровень масла снизился и теперь его не хватает для "грибка", ведь как-то же я объездил 4 месяца после смены масла.

[aleksan1]

Не совсем в тему, но все же. В общем обнаружил у себя еще один косяк. Втулка грибка, скорей всего стоит не правильно. Отверстие под смазку на противоположной стороне.




Судя по данному видео - https://youtu.be/LWvMuo3Qj1M?t=313


Тут вот - https://youtu.be/g0wTO-Fj_1s?t=348 человек, вроде, предлагает решение проблемы без замены втулки на новую. Однако показывает на другом движке и не совсем пойму, как это выглядит на классике. Попробовал у себя найти это отверстие и масляный канал. Как-то оно по хитрому расположено и куда конкретно уходит (и может еще где и петляет или разветвляется) в недрах блока не видно.


Попробовал вставить кусок толстой проволоки - видно угол ухода маслоканала. Проволока залазит сантиметров на 5 и во что-то упирается. Интересно - во втулку грибка или в сам блок движка, как узнать ? Никто не в курсе ?



Вот и думаю - если решусь тоже просверлить дальше - попаду ли только во втулку грибка или возможны и другие варианты ?



Никто подобной операцией на классическом движке не занимался ?

З.Ы. Меняю цепь и звезды. Кто еще может подсказать по поводу установки звезды коленвала - не пойму как она ограничивается в ходе движения , далее, в сторону салона. То, что от проворачивания её держит шпонка, входящая в ее паз - ясно. Со стороны бампера прижимается шкивом - тоже понятно. Не догоню - каким образом обеспечивается зазор от самого блока. Не может же она втупую прижиматься у нему шкивом - оно же заклинит, просто, на хрен ? В чем фишка и где этот загадочный ограничитель ?

Сообщение отредактировал aleksan1 - 18.6.2017, 9:26

[YaJAROFF]

Канал под втулку грибка. Сверлить не надо.
На втулке кольцевая проточка и отв., которое может не совпадать с каналом.
Продуй этот канал воздухом. Если с отв. втулки грибка воздух не выходит, вытащи втулку, прочисть канал и поставь втулку на место (лучше новую), предварительно сориентировав ее отв. на канал.

Звездочка и шкив "сидят" на шпонке к/вала и зажимаются (в пакет с к/валом) гайкой храповика.
К\вал от продольных смещений фиксируется опорными полукольцами (5-я коренная шейка)

PS. Да перенесут модераторы вопросы по двигателю в соотв. раздел. Аминь.

[aleksan1]

Канал под втулку грибка. Сверлить не надо.
На втулке кольцевая проточка и отв., которое может не совпадать с каналом.
Продуй этот канал воздухом. Если с отв. втулки грибка воздух не выходит, вытащи втулку, прочисть канал и поставь втулку на место (лучше новую), предварительно сориентировав ее отв. на канал.

Звездочка и шкив "сидят" на шпонке к/вала и зажимаются (в пакет с к/валом) гайкой храповика.
К\вал от продольных смещений фиксируется опорными полукольцами (5-я коренная шейка)

PS. Да перенесут модераторы вопросы по двигателю в соотв. раздел. Аминь.

Компрессора нет - продувать нечем. Инструмента, чтобы снять старую втулку и поставить новую - тоже не имею. Если здесь - https://youtu.be/g0wTO-Fj_1s?t=348 человек действительно прав и ничего не повредиться в блоке, а просто конец сверла упрется во втулку грибка - почему не воспользоваться его советом ? Тут вот - http://katalog.bos.ru/01/ssm.htm канал этот немного по другому как бы проходит - хз, может и не правильно нарисовали. Вот и интересует - можно так сделать - быстро и без гемора или человек в видео не прав и нужна только замена : а это, возможно и снятие движка, так как не известно, как новая втулка станет и не нужно ли будет потом ее еще и разверткой колупать.

Что зажимаются гайкой храповика и так было понятно, я интересуюсь каким образом звездочка не трет по блоку движка при этом зажатии, что ограничивает ее зажатие ?

Сообщение отредактировал aleksan1 - 18.6.2017, 10:11

[YaJAROFF]

Компрессора нет - продуй насосом.
Если снят поддон и м\насос, втулка выбивается любой подходящей по диаметру железякой. Новую проверь грибком и спокойно забивай на место. Разворачивать не потребуется.
Если не снят поддон, только стружки и грязи напихаешь.
/каким образом звездочка не трет по блоку/ да никаким и никогда, возможно ты ее ставишь наоборот.

[OPTIMUS PRIME]

А вот у меня бывает (чаще зимой)что есть скрип в раёне бензонасоса, выходит что масло к грибку не поступает?

[aleksan1]

Компрессора нет - продуй насосом.
Если снят поддон и м\насос, втулка выбивается любой подходящей по диаметру железякой. Новую проверь грибком и спокойно забивай на место. Разворачивать не потребуется.
Если не снят поддон, только стружки и грязи напихаешь.
/каким образом звездочка не трет по блоку/ да никаким и никогда, возможно ты ее ставишь наоборот.

Насос вряд ли поможет.
Поддон снять не получается - не хватает совсем немного длины болтов подушек, а с них срывать движок не хочу - бо возможны разные варианты.
Про звезду подсказали на другом форуме - просто упирается в коренную шейку коленвала, которая чуть больше посадочного диаметра ступицы звездочки.

З.Ы. Просверлил втулку из под фильтра.

[YaJAROFF]

выходит что масло к грибку не поступает?

Изготовь подобную приспособу, https://www.drive2.ru/c/1660509/, прокачай и увидишь наличие или отсутствие воочию.

[aleksan1]

Изготовь подобную приспособу, https://www.drive2.ru/c/1660509/, прокачай и увидишь наличие или отсутствие воочию.

Пардон, но сварки тем более нет.

[YaJAROFF]

А смекалка есть? Кусок шланга, трубку на валик насоса, было бы желание...

[OPTIMUS PRIME]

YaJAROFF Спасибо за совет,при случае обязательно проверю

[aleksan1]

Есть еще такой вопрос - расстояние примерно сколько должно быть между шайбой и корпусом трамблера, а то чет у меня, по-моему, сильно вал гуляет по горизонтали.

[МЫХЪ]

Я не мерил, но тож болтался.... да и хрен с ним......

[aleksan1]

Кто подскажет где (в какой литературе, официальном сайте) найти информацию, что звезды распредвала и промвала абсолютно одинаковые ?

[YaJAROFF]

В каталоге они под одним номером.