Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[OPTIMUS PRIME]

Только стенд покажет реальную мощь и момент. Ну и можно самому провести испытания на разгон и сравнить с паспортными данными

Было дело, замерял,укладывается в заводские параметры,даже немного и превосходит их (18 сек до 100км)

она и едет но крутить не ниже 2тыс нужно, мне интересно это считается нормой или нет

[ИванычЪ]

Моя на 1.3... Которая была 1.6 .. На ровной ... довольно шустро с 3й ... с места .. трогалась.. редук 2103 был.. если что..

[Господин поручик]

момент на 3500 кажись...Такшта -крути, не жалей!)

[Route_66]

она и едет но крутить не ниже 2тыс нужно, мне интересно это считается нормой или нет

ИМХО, ниже 2 тысяч она как бы и не обязана особо ехать (2000 об/мин ~ 50 км/ч на 4-й передаче). Номинально способна перемещаться и ниже (у меня движок 1600 позволяет на 4-й спокойно ехать 1500 об/мин ~ 40 км/ч), но разгоняться из такого режима надо медленно и плавно. Если хочешь быстро ускориться с 40, то лучше воткнуть 3-ю и разогнаться на ней хотя бы до 60. Будет намного и быстрее, и правильнее ))

Сообщение отредактировал Route_66 - 9.7.2017, 3:04

[Lyzhenkov]

как дети честное слово, особенно жигулист бывалый, всегда говорили что рыбаки и охотники главные п@#$болы,туда же можно и бывалых приписать,разница между 1,3 и 1,5 уже ощутима, 1,5 и 1,6- тут лично по моему жопометру-1,5 бодрее крутиться до 5000об\мин,дальше смысла нет,рев,грохот и ощущение что поршня через капот вылетят, а у 1,6 лучше тяга на низах, НЕ РАЗГОН а именно спокойнее едет в натяг,много зависит от мотора и прокладки, не раз со знакомым на 2115 испытывали кто кого,у меня сток 1,5 карб (по птс 68лс) у него 1,6 калино блок (инж) и 84лс а в итоге- он начинал догонять только после 140км\ч,а со старта слил два раза вподряд,но тут и благодарить нужно прошивку-на сток прошивке 5700 отсечка,я же выкручивая до 6200 выигрывал немного времени.

А вообще- классика не едет от слова совсем,даже инж семерки с 1,6 едут куда более вяло,нежели пп на карбе,либо тут сток ряды кпп и редуктор так душит машину,либо момент теряется по дороге на колеса,да и гонять на классике-опасно,непредсказуемая реакция на рулежку только усугубляет ситуацию, кто хочет активно ездить на тазике- вам калина, а еще лучше калина спорт (1,4 или 1,6 не важно) она ощутимо бодрее по управляемости чем самары и 110 семейство,хотя бы потому что при активной рулежке торпеда не треться об карты дверей,на самарах реально кузов начинает играть,поэтому и стекла у нее на резиновом уплотнителе а не вклеенные.

А вообще- машина которая валит на повседнев тупо не нужна,гонять негде и опасно последствиями,те кто хочет отжигать строят корчи и везут их на прицепе на треки,там как говориться можно наваливать на все бабки,никто не запрещает,гоняй пока что нибудь не отпадет

[OPTIMUS PRIME]

Залил сегодня свеженького 95го бензинчика,и что бы вы думали? Дымить перестал(черным) ,пальцы не стучат при нагрузке,тянуть стал вроде лучше.Сраные заправки, мало того что бензин продают по 25 грн (57 р.рус) за литру,так еще и такое гомно бодяжат что оно в поплавковой камере кипит а потом мотор хрен заведеш,уроды бля(

[Route_66]

кто хочет активно ездить на тазике- вам калина, а еще лучше калина спорт

А еще лучше вообще присмотреться к продукции других производителей. Если поотжигать так уж неудержимо тянет. Особенно до того, как их начали душить предрассудками типа Евро-5. (Сорри за оффтоп!)
Мы-то здесь обсуждаем степень "нормальности" и исправности конкретного экземпляра классического движка по его поведению, сравнительно с его заведомо исправными стоковыми собратьями. И судя по имеющимся данным, с ним все вполне в порядке.

[Lyzhenkov]

А еще лучше вообще присмотреться к продукции других производителей. Если поотжигать так уж неудержимо тянет. Особенно до того, как их начали душить предрассудками типа Евро-5. (Сорри за оффтоп!)
Мы-то здесь обсуждаем степень "нормальности" и исправности конкретного экземпляра классического движка по его поведению, сравнительно с его заведомо исправными стоковыми собратьями. И судя по имеющимся данным, с ним все вполне в порядке.

Можно присмотреть к ино,аля шкоды октавии тур с 20V и турбой-вот только главное что бы тысяч 200 в запасе лежало,если мотор дрыснет (а это часто происходит,если в отсечку лупить) то гнет,ломает и лопается почти все что можно,по хорошему мотор на выкидос сразу,дешевле взять другой за 50 000руб и отремонтировать на 150 000руб и опять гнать на все бабки пока не дрыснет,либо субару аххаха,и сразу бочку 200л масла на лето брать,обычно вечер поотжигаешь и литра 4 дольешь за это время,ну а чуть вспышку проипал и тук тук тук мотор на замену, это опять же около 150к за 2,5 с навесным

а на той же калине- стоит тот же мотор что и я купил, его откопиталить стоит 10к, валы,ресивер,дроссель, выхлоп обойдется в копейки,около 30-40к,зато если мотор дрыснет- в худшем случае поршня поломает и блок поменять, блок бу от 5000руб и поршня комплект 2500,расточка 1500,ну край клапана еще 2500- и опять валим на все бабки,если на треке гонять- раз в сезон мотор дрыснет,а раз в год 15 000руб это пффф,ну а так посмотреть кпп и привода,крайний случай 25-30к в год затраты на тазокорч,но опять же- если проф уровень,ясно что надо ино и хотя бы лям на постройку машины,а если чисто для себя- калина,на край восьмерка и 16вэ, верховые валы,ресивер,форсы сааб,дад+дтв и выпуск уже дают возможность на ковке (поршнях) получить без турбы и компрессора 125-130лс,для машины в 950кг этого вполне норм на первое время,потом можно и турбу закорячить, кит стоит 50к и будет уже 200+лс

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 9.7.2017, 22:09

[Господин поручик]

.Сраные заправки, ... бодяжат ...,уроды бля(

Леша...ну ты прям каг будто не догадывался...)

[Route_66]

Можно присмотреть ... стоит 50к и будет уже 200+лс

Уф-ф-ф!
Старый я, наверное, уже для всего этого )))
Ну, да у молодежи свои игрушки. Лично мне своей хватает. Как-то пару лет назад просветление на меня снизошло. И понял я четко и ясно, что ни жену, ни машину я в этой жизни менять и не хочу, и не буду. Поскольку люблю их обеих именно такими, какие они есть! ))))))

Сообщение отредактировал Route_66 - 9.7.2017, 22:23

[OPTIMUS PRIME]

Леша...ну ты прям каг будто не догадывался...)

При мне такой х....и не было(((

[Ролакс]

На Уфимнефти у нас почему то никто не заправляется,сказали мне,ты че типа,хочеш чтоб двиг накрылся?Не знаю,так ли это на самом деле,но пару-тройку раз заправлялся там,разницы особо не заметил,но цены там весьма дешевле.А так обычно очереди только на Лукойл и Роснефть,у нас по край мере.Но надо сказать,когда на Трафике собрался менять топливный фильтр,спустя 10 тыщ-то пожалел что купил его,тк старый был практически чистый и белый,в самом низу только небольшое потемнение.

[Lyzhenkov]

Уф-ф-ф!
Старый я, наверное, уже для всего этого )))
Ну, да у молодежи свои игрушки. Лично мне своей хватает. Как-то пару лет назад просветление на меня снизошло. И понял я четко и ясно, что ни жену, ни машину я в этой жизни менять и не хочу, и не буду. Поскольку люблю их обеих именно такими, какие они есть! ))))))

200лс это не уфф,для time attack подойдет и карбовый жигуль,вопрос только захочет ли спонсор тысяч 100 на тебя за сезон тратить,если это будет самая простая группа машин,а чем машина мощнее (тем естественно и требования к ней серьезнее) тем серьезнее твои намерения и спонсоры сами будут предложения отправлять, на свои $ мало смысла гонять,спонсоры в любом случае нужны

правда машине будет полностью закрыл доступ на дороги общего пользования,зато налог не надо и страховку

[Route_66]

Не-е-е, корч строить точно не буду, не мое это ))

[Lyzhenkov]

Не-е-е, корч строить точно не буду, не мое это ))

ну я тоже корч не буду строить,но и не повседнев будет, у меня в основном для time attack будет

[OPTIMUS PRIME]

Жига проехала аж 400 км!, за один раз.Полет нормальный, мощность,динамика , комфорт, как едет устраивает,но не все в норме, сцепление сцуко делает мне нервы, не понятно то ли перегревается, при троганьи с места на первой, та так что аж мотор глохнет,трусит машину и начинает пинатся в педаль.Делать не буду ибо нехрен, как сломается там и будем думать

[МЫХЪ]

сцепление сцуко делает мне нервы, не понятно то ли перегревается, при троганьи с места на первой, та так что аж мотор глохнет,трусит машину и начинает пинатся в педаль.......

У меня похожее было.... при трогании колбасило двиг..... если оборотов больше 1500 навалить то стартует нормально.... меньше - колбасит..... В педаль правда не отдавало..... Решилось заменой бегунка и крышки трамблера.....

[Route_66]

У меня тоже сцепление колбасит при старте. Причем исключительно на горячую. В холодном состоянии все нормально. А подергаешься по пробкам, или наоборот - погоняешь по трассе, и начинается.

[МЫХЪ]

У меня тоже сцепление колбасит при старте. Причем исключительно на горячую. В холодном состоянии все нормально. А подергаешься по пробкам, или наоборот - погоняешь по трассе, и начинается.

Кстати да, и такое тоже бывает..... особливо на подъеме.....

[OPTIMUS PRIME]

У меня похожее было.... при трогании колбасило двиг..... если оборотов больше 1500 навалить то стартует нормально.... меньше - колбасит..... В педаль правда не отдавало..... Решилось заменой бегунка и крышки трамблера.....

было такое, я вот первым делом бегунок и проверил,но сейчас он в норме оказался.

У меня тоже сцепление колбасит при старте. Причем исключительно на горячую. В холодном состоянии все нормально. А подергаешься по пробкам, или наоборот - погоняешь по трассе, и начинается.

Во-во, точно так же.Я уже два комплекта сменил, маховик, три раза КПП снимал( все думал ,ошибку где то допустил), все в норме,новенькое,ну и хрен с ним