Быстрое переключение передач. Глюк? Опции

[ЭСКАЛАТОР]

народ, пральна -zip- сказал! 1-я чтоб тронуться с места, а не рассекать на ней. сам иной раз со 2 трогаюсь.

блин, народ, уважайте машинку, у вас же не зил какой нить, где первая нужна для троганья груженым и в горку, а сцеплением работать учитесь грамотно, и обороты сопоставлять тоже нужно.

[ЭСКАЛАТОР]

Сегодня специально отследил, переключаюсь приблизительно на 3000-3500 с первой на вторую, остальные в районе 3000

[Dexiter]

ЭСКАЛАТОР, ну и вывод какой? при таких оборотах...

[Господин поручик]

Короче, господа. Вообще рывки-то должны быть всё-таки? Если нет, что что со сцепой делать?

да!

Рывки (более или менее заметные) есть даже на автомобилях с АКПП. Хотя там в десять раз быстрее передачи переключаются.

[Dexiter]

Господин поручик, ок... у а тебя лично есть рывок?

[Kedr]

У меня с 5 ступкой был рывок всегда! особенно на нижних передачах 1-2

[K1t]

Господин поручик, ок... у а тебя лично есть рывок?

Не волнуйся ты так, рывки есть у всех, это нормально.Если хочеш без рывков, то просто делай больше паузу при переключении и лови сцеплением, а если хоч погонять-то нужно выжимать сцепу ровно настолько, вколько нужно, чтобы передача воообще воткнулась, слегка топиш сцепу, и резко втыкаеш 2ю, если потренироваться, то все будет быстро и резко, и рывка почти небудет, кста можно обороты не скидывать, токо ето все норм если не чаще раза в неделю отжигать, а то сцепа скиснет.

[Dexiter]

ага.. у меня как раз пятиступка
K1t, да пробовал я резко переключаться... сцепа даёт о себе знать горелым запахом))))

мне такую вещь сказали, что передачи можно сбрасывать без выжима сцепления. так ли это? не хочется экспериментировать, а то вдруг коробку наверну

[blackraven4]

ну это, помоему проблематично сделать, разве что с перегазовкой

[Беспечный Ангел]

ага.. у меня как раз пятиступка
K1t, да пробовал я резко переключаться... сцепа даёт о себе знать горелым запахом))))

мне такую вещь сказали, что передачи можно сбрасывать без выжима сцепления. так ли это? не хочется экспериментировать, а то вдруг коробку наверну

ты имееши ввиду что можно выключить передачу без выжима сцепления? Можно,я пробовал...получается легко и без посторонних звуков,даже на Хундае. Только я незнаю,черевато ли это? ждём комментов.

[ЭСКАЛАТОР]

ЭСКАЛАТОР, ну и вывод какой? при таких оборотах...

вывод такой, чем меньше обороты, тем ощутимее рывок при переключении, а сцеплением все равно работать над

[Dexiter]

ЭСКАЛАТОР, ну я те грю, что при 2500, что при 3500 рывок у меня примерно одинаковый. Ну понятно, что приходится сцеплением работать, только секунды при этом теряются...

[Lexa]

Dexiter, вот ты заморочился :) У меня, если попадаю в обороты, рывков не заметно, просто изменяется ускорение. Пробуй вначале сцеплением выравнивать, и постепенно уменьшать время переключения. Главное не спешить и слушать машину - тогда все ошибки сами вылезут.

[Mad_Doc]

Между первой и второй большой разрыв в передаточных числах. Поэтому для плавного включения или крутить мотор, или выравнивать сцеплением. Для разгона нужно держать движок в районе макс. крутящего момента, а это 3000. Перекручивать, как и недокручивать вредно для двигателя, и дело не только в зажигании.

Это у классики разрыв??? Ты на зубиле ездил??? Вот там - разрыв
А вообще, парни, аккуратнее обращайтесь с левой педалью - и будет вам счастье

[Lexa]

Mad_Doc,

Это у классики разрыв??? Ты на зубиле ездил??? Вот там - разрыв grin.gif

Я на зубиле учился :) Там первую без перегазовки не всегда и втыкнешь. И у товарища 99, он вечно первой хрустит :)

А вообще, парни, аккуратнее обращайтесь с левой педалью - и будет вам счастье grin.gif

Ничто так не учит работать сцеплением и ловить обороты, как езда по гололеду на БЦ-20.

[Беспечный Ангел]

Mad_Doc,

Это у классики разрыв??? Ты на зубиле ездил??? Вот там - разрыв grin.gif

Я на зубиле учился :) Там первую без перегазовки не всегда и втыкнешь. И у товарища 99, он вечно первой хрустит :)

А вообще, парни, аккуратнее обращайтесь с левой педалью - и будет вам счастье grin.gif

Ничто так не учит работать сцеплением и ловить обороты, как езда по гололеду на БЦ-20.

А у нас на "Пятнашке" вторая вечно хрустит...:-)

[ЭСКАЛАТОР]

ЭСКАЛАТОР, ну я те грю, что при 2500, что при 3500 рывок у меня примерно одинаковый. Ну понятно, что приходится сцеплением работать, только секунды при этом теряются...

я вот тут подумал, а с корзиной сцепления у тя все в порядке?

[Dexiter]

ЭСКАЛАТОР, а я почём знаю?! я со сцепой ещё не связывал свою жизнь. если подскажешь, куда и как посмотреть - тада хоть какие-то результаты будут

[ЭСКАЛАТОР]

Dexiter,
на самой корзине могут лепестки посыпаться или прослабнуть, и на ведомом диске демпферные пружины лопнувшие могут быть, только дело в том, что без снятия коробки ты вряд ли что увидишь(((

[zid2106]

на второй крутишь 8000 и переключаешь на третью рывка нет но машина прямо подпрыгивает