Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[vent0m]

Денис, спасибо за рассказ о своих махинациях. Как-нибудь попробую твой метод, но вообще я привык запчасти покупать не в пунктах самовывоза а именно, в магазинах, где можно посмотреть и сравнить разные детали, но там как уже выше говорилось - ничего подобного нет. Хотя, возможно, когда-то я научусь и как ты покупать запчасти))

Короче снял я цилиндр один. Штуцер вообще никак не хочет сниматься. Уже круглым стал. Вот думаю наварить завтра туда какой-нибудь самые дешёвый китайский ключ, или гайку может быть. Может есть ещё спопобы? Фигня в том, что между этим приливом и штуцером даже отвёртка не влазит, что уж говорить о головках или ключах... Фото ниже.
https://cloud.mail.ru/public/AmUQ/m9gTSWe8b
https://cloud.mail.ru/public/8mtQ/HGZSFZ7qU

А разрезные ключи сейчас не просто плохие, а отвратительные!

Лёш, раздвижные пассатижи тоже не помогли. Собственно, как и ещё один купленный разрезной с болтом. Штуцер стал совсем круглым))

Сообщение отредактировал vent0m - 20.1.2017, 3:06

[Lyzhenkov]

это не махинация- я буду спокоен,зная что у меня стоит или трв или лпд цилиндр,чем белмаг или автоваз,который сцука в коробке гнить начал,мне так опорники впарить хотели-вот мол,автоваз- с конвейера,коробку открыл и акуел- РЖАВЫЙ МЕТАЛЛ,опорник даже в масле гнить начал-сказал что уберите накуй это чудо и ищите лоха. В итоге взял сэви-вот уже год,даже галограмма наклейка не отклеилась. Доволен,заказывал так же-крутить в руках... Мы в каком веке живем? Я например верю что ТРВ,бош,ате,лпд,абс проверяет свою продукцию и явный брак не пойдет дальше завода,проверяю при получении что нет дефектов и качество детали-вот сколько беру себе,родственникам,друзьям и просто людям которых хотели лохануть-никто не жаловался,плюс имея друзей в МСК и в своем городе,кто имеет или магазины запчастей или есть подвязки в крупных сетях-найти можно все,даже если этого никогда не было в Орле.

А по сути-ответ отмазка,просто нужно признать-хочется копаться с машиной больше,чем она ездит. Если б у меня так машина неделями стояла-или пошла бы в разбор и в металл,либо втюхал бы первому встречному

[vent0m]

нужно учитывать, что люди разные и подход у каждого свой. для тебя нормально заказывать, для меня приходить в магазин. и вообще к разговору о веке, так, просто для понимания, у меня основной телефон с кнопочками 13 летней давности) и меня это устраивает))


и про простой машины в несколько недель - это опять же твоё субъективное мнение. мне авто не нужен каждый день. основная его задача возить меня 1. в область 2. в места куда сложно добраться своим ходом 3. в путешествия. и за время простоя она бы мне пригодилась максимум три раза, а то и меньше. и если бы даже у меня была новая иномарка, которая условно вообще не ломается, она бы также это время стояла, скорее всего. так что не стоит судить по себе и уверять всех, что твоё мнение единственно верное, а все остальные только и делают, что придумывают отмазки. у каждого своя правда)

вы мне лучше про фотки цилиндра скажите - ни у кого такого не было? и какие способы знаете вывернуть штуцер кроме сварки?

Сообщение отредактировал vent0m - 20.1.2017, 11:37

[ИванычЪ]

какие способы знаете вывернуть штуцер кроме сварки?

Ну да , есть у народа такая чёрточка.. советовать когда не просят и учить когда не нужно.. Я бы погрел.. Сначала феном.. потом в воду.. не получилось бы погрел горелкой.. А ещё можно в керосине замочить.. он в резьбу может пройти ..

[Ролакс]

маленькие тиски.Или погреть на газу хотяб.

[vent0m]

Юр, спасибо. ну это я замочу и погрею без проблем,а вывинчивать круглый винт потом чем?

[Ролакс]

а вывинчивать круглый винт потом чем?

тисками сорвешь,а дальше от руки пойдет.

[vent0m]

спасибо, попробую)

[Lyzhenkov]

греть баллоном до красна,а просто погреть бесполезно- томозуха гигроскопична,сгнило там все к чертям,замачивать бесполезно- неделю ждать придется,замачивают когда чуть крутиться и дальше не идет-тогда попадет в резьбу,либо просто эффекта 0

[ИванычЪ]

,либо просто эффекта 0

Ну эта ремонт на принцип.. У меня на ОКЕ потёк задний.. так я сразу новый та и замена. 400 руп и полчаса делов.. Ибо там свой и чё в нём за манжетики я ХЗ..

[МЫХЪ]

...... Я бы такой цилиндр выкинул..... нет смысла возится..... Даже если ты его всё таки вывернеш, надо где то новый штуцер брать, да и где гарантия што новый будет нормально крутится...... хотя можно предварительно прилив болгаркой доработать......

[Ammendorf]

надо где то новый штуцер брать

Нашел проблему... Они есть почти в любом магазине в отделе метизов.

[ИванычЪ]

Как там в " Белое солнце пустыни "...
Тебя сразу пристрелить или желаешь помучаться ??
лучше помучаться..

[МЫХЪ]

Нашел проблему... Они есть почти в любом магазине в отделе метизов.

Эмммм ..... чё та мне не попадались..... Може у вас в городе и есть, а в нашей деревне не встречал..... В автоальянсе наверняка есть и в Руси, но из за такой мелочи ехать лень......

[Lyzhenkov]

читаю иногда такие темы- и просто люто акуеваю... Из за цилиндра,ценой в 300руб ГЕМОРРОЯ НА НЕДЕЛЮ. Зачем тогда машина нужна? Проще велосипед купить

[ИванычЪ]

Зачем тогда машина нужна? Проще велосипед купить

А зачем у людей по три машины и ещё мотопеды ??

[Lyzhenkov]

А зачем у людей по три машины и ещё мотопеды ??

потому как могу обслужить их, если требуется-просто покупаю новое и никакой головной боли. Вот что видела девятка,я думаю она не в обломе-все новое и не самое дешевое,щас скоро на ауди такой же набор на 15 000руб приедет,в конце месяца,передок будет новый,весной копиталка тормозов.

[vent0m]

сняв оба барабана обнаружил, что отличается толщина колодок. левые около 5 мм, правые около 3.5. это говорит о подкисании одного или такое возможно при езде с ослабленным тросом ручника? и сколько должно быть на новых, может кто помнит?

теперь о штуцерах - это реально не проблема, я даже купил "усиленные" под ключ на 10, вместо на 8. один даже смог отвернуть на старом цилиндре, но вот проблема. новый штуцер упирается в тот самый злополучный отлив своей гранью. есть вариант болгаркой покоцать эту дурацкую часть. но можно и попробовать идею Дениса про ино-цилиндры. вопрос где ты наши размеры брал, чтобы не взять какой-нибудь от десятки например? лукас и трв - одно и то же?

при снятии цилиндра сломал одну трубку. но это мелочь.


снял полуось. оказалось что у меня даже есть подобие съёмника)

Lyzhenkov, что касается ремонта на неделю - это ты замеряешь опять по времени простоя. а реально на это потрачено часа 3 в сумме. просто они растянуты во времени, когда руки до машины доходят. и я на тебя посмотрю, как ты на велосипеде зимой поедешь в казань, например))

замена двух уже 600... тут 600, там 500, там тысяча, там ещё 500 и набирается "новая" машина)) по меркам иномарки это вообще не деньги, а по жигулям 600 - это 2% от стоимости всей машины всего за две маленькие детальки))) когда вопрос встаёт о неработающих деталях - меняю без проблем. но жалоб на работу цилиндров задних у меня особо не было, вроде. по крайне мере мне так казалось. а вот менять работающие детали, с небольшими и поправимыми дефектами - страшно не люблю

Сообщение отредактировал vent0m - 22.1.2017, 0:02

[Lyzhenkov]

замена двух уже 600... тут 600, там 500, там тысяча, там ещё 500 и набирается "новая" машина)) по меркам иномарки это вообще не деньги, а по жигулям 600 - это 2% от стоимости всей машины всего за две маленькие детальки))) когда вопрос встаёт о неработающих деталях - меняю без проблем. но жалоб на работу цилиндров задних у меня особо не было, вроде. по крайне мере мне так казалось. а вот менять работающие детали, с небольшими и поправимыми дефектами - страшно не люблю

ну хорошо что далеко живу хаха, в зад никто не влетит,а вообще с такой логикой-прикинь сколько "новых" ты мог купить за цену бенза... Ужас одним словом,никогда не понимал таких людей,у нас зарплаты в разы меньше чем в МСК,но например я умудряюсь тянуть 3 машины,постоянно на год страховать,проводить ежегодно ТО,ездить на всех трех,да еще и ништяки покупать. Не считая мото,которые сосут больше машин денег

[vent0m]

ну хорошо что далеко живу хаха, в зад никто не влетит,а вообще с такой логикой-прикинь сколько "новых" ты мог купить за цену бенза... Ужас одним словом,никогда не понимал таких людей,у нас зарплаты в разы меньше чем в МСК,но например я умудряюсь тянуть 3 машины,постоянно на год страховать,проводить ежегодно ТО,ездить на всех трех,да еще и ништяки покупать. Не считая мото,которые сосут больше машин денег

странное у тебя представление о тормозах и про то, что в зад никто не влетит. второй раз уже пишешь. т.е ты искренне считаешь, что мерседес или бмв со спортивными тормозами не могут в тебя въехать ни при каких условиях? вообще-то кроме тормозного механизма есть ещё реакция водителя и дистанция. так как я езжу на поло или фокусе, я не буду ездить на шестёрке. а однажды, после того, как я ездил на чужой машине у меня пропали тормоза передние. я ехал и не мог поверить, что так сильно от своей машины отвык, что приходится такую дистанцию держать. ездил около часа по городу, за это время не было ни одной аварийной ситуации. а уже когда до дома доехал решил посмотреть на всякий случай под капот и обнаружил, что в переднем контуре нет жидкости а датчик лампочки заклинил..

про деньги тоже не стоит по себе судить. зп у тебя в орле 100пд больше, чем у меня в мск на данный момент. почему, вопрос другой и к делу отношения не имеет. плюс вообще для меня есть всегда более интересные вложения, чем в авто и не важно 100р или 10к. у нас просто разное отношение к этому вопросу, тут нечего спорить и сравнивать)

а бензин я буду лить одинаково почти в любую машину. как и платить за проезд, если еду на другом транспорте. это неизбежные траты.

ты лучше по теме ответь, к тебе выше ещё пара вопросов была))

Сообщение отредактировал vent0m - 22.1.2017, 1:50